Bloomingdale Line
Bloomingdale Line sau, de asemenea, cunoscut sub numele de 606 (The 606 Park and Trail) este un traseu urban supraînălțat din Chicago. A fost realizat prin înlocuirea șinelor de cale ferată supraînălțate cu o pistă pentru bicicliști, pietoni și alergători.
Traseul se află în partea de nord-vest a orașului Chicago, la Bloomingdale Ave (1800N), între Armitage și North. Are o lungime de 2,7 mile. Merge spre est și spre vest. Capătul estic se află la Walsh Park, pe Ashland Avenue (1600W). Capătul vestic al parcului va fi la Ridgeway Trailhead (3750W), când va fi finalizată faza 2. Deschiderea oficială a avut loc la 6 iunie 2015.
Prima fază de construcție a proiectului 606 a fost finalizată în 2015. Aceasta a fost dezvoltată de orașul Chicago, de districtul de parcuri al orașului și de Trust for Public Land. Numele provine de la primele trei cifre ale codului poștal al orașului Chicago. "În starea sa inițială, era linia [de tren] supraînălțată Bloomingdale, finalizată în 1915 de-a lungul Bloomingdale Avenue...."
În punctul său cel mai înalt, traseul se află la o înălțime de aproximativ 17,5 picioare deasupra nivelului străzii. De fiecare parte se află ziduri de sprijin originale. Zidurile sunt umplute cu un subsol de la momentul în care structura a fost construită pentru prima dată. Balastul și traversele și șinele de cale ferată au fost îndepărtate în momentul transformării în potecă. Deasupra subsolului se află alte straturi de sol. Acestea au fost reconstruite ca parte a conversiei. Deasupra solului se află un strat de beton de 20 cm. Acest strat superior are o lățime de 14 picioare. În mijloc se află o secțiune de 10 picioare lățime pentru bicicliști. De o parte și de alta se află un umăr de 2 picioare pentru alergători și pietoni. Dincolo de umeri sunt zone plantate cu iarbă, copaci și iluminat. În unele locuri, există bănci Un gard sau o balustradă de înălțime variabilă se întinde pe toată lungimea potecii. Există 17 rampe și o scară de-a lungul traseului.
În 2016, Asociația Americană de Planificare a anunțat că acest traseu va câștiga Premiul Național de Excelență în Planificare pentru Design Urban 2016 al asociației.
De la inaugurare, traseul a fost foarte mult folosit de pietoni, alergători și bicicliști. Consilierul local Brian Hopkins al doilea a pledat pentru extinderea traseului spre est, peste ramura de nord a râului Chicago.
Traseul a făcut ca prețul caselor din apropierea lui să crească. Această creștere este mult mai mare la vest de Western Avenue decât la est de această stradă.
Traseul Bloomingdale
Întrebări și răspunsuri
Î: Ce este Bloomingdale Trail?
R: Bloomingdale Trail, cunoscut și sub numele de The 606 Park and Trail, este un traseu urban supraînălțat din Chicago. A fost creată prin înlocuirea șinelor de cale ferată supraînălțate cu o pistă pentru bicicliști, pietoni și alergători.
Î: Cât de lungă este Bloomingdale Trail?
R: Traseul are o lungime de 2,7 mile.
Î: Pe unde trece poteca?
R: Traseul merge spre est și vest, cu capătul estic la Walsh Park pe Ashland Avenue (1600W) și capătul vestic la Ridgeway Trailhead (3750W).
Î: Când a fost deschis oficial?
R: Deschiderea oficială a Bloomingdale Trail a avut loc pe 6 iunie 2015.
Î: Ce materiale au fost folosite pentru a construi traseul?
R: Zidurile de susținere originale sunt umplute cu subsol din momentul în care structura a fost construită pentru prima dată. Deasupra acestui strat se află alte straturi de sol care au fost reconstruite ca parte a procesului de conversie, urmate de un strat de beton de 8 inci, care are o lățime totală de 14 picioare, cu o secțiune de 10 picioare lățime pentru bicicliști în mijloc și umeri de 2 picioare pentru alergători și pietoni pe ambele părți. Dincolo de acești umeri sunt zone plantate cu gazon, copaci și iluminat. În unele locuri există și bănci. Un gard sau o balustradă de înălțime variabilă se întinde pe toată lungimea potecii, precum și 17 rampe și o scară de-a lungul acesteia.
Î: Ce premii a primit de la inaugurare?
R: În 2016,Asociația Americană de Planificare a anunțat că va câștiga Premiul Național de Excelență în Planificare pentru Design Urban 2016, datorită popularității sale în rândul plimbăreților, alergătorilor și bicicliștilor încă de la deschidere.
Î: Cum a afectat prețurile proprietăților faptul de a locui în apropierea acestui traseu?
R: Prețul caselor care se află în apropierea acestui traseu a crescut semnificativ mai mult la vest de Western Avenue decât la est de această stradă de la deschiderea sa
