Un nit este un tip de bolț care fixează plăci de metal între ele. Nituirea a fost o metodă principală de construire a navelor metalice, a podurilor și a multor alte obiecte metalice complexe. A fost dezvoltată la începutul revoluției industriale pornind de la idei anterioare. Nu mai este principala metodă de fixare a metalelor, dar pot fi văzute exemple în întreaga lume.
Ideea cheie este că bucata de metal este încinsă la roșu atunci când este bătută cu ciocanul în poziție. Astfel, melcul de metal are o formă de halteră care ține cele două foi de metal împreună. Un ciocan pneumatic automat este folosit pentru a forța metalul în poziție, astfel încât să se obțină un bulb pe fața interioară, departe de lovire. Procesul (de exemplu, de construcție a navelor) era foarte zgomotos. Pe măsură ce metalul se răcea, cele două capete ale nitului erau trase împreună, realizând o îmbinare strânsă.
A fi nituire era o muncă calificată. Bărbații lucrau în echipe de patru: doi pentru a încălzi nitul și a-l trece la cele două elemente de fixare. Prin urmare, era un proces costisitor, chiar și atunci când era scurtat prin mecanizarea procesului de încălzire, ca în exemplul prezentat.
Niturile puteau fi testate prin simpla lovire. Un nit bine fixat în gaura sa produce un sunet clar, în timp ce un nit slăbit produce un sunet diferit.
Ritușarea s-a dezvoltat în mai multe moduri și există mai multe tipuri diferite de nituri. În prezent, nituirea a fost înlocuită în mare parte de sudură sau de șuruburi de înaltă rezistență. Cu toate acestea, nituirea este încă utilizată în cazul în care greutatea redusă și rezistența ridicată sunt esențiale, cum ar fi în cazul aeronavelor.
