Tacking (navigație)
Tacking sau coming about este un termen din navigația cu vele care înseamnă că barca își schimbă direcția prin întoarcerea prova navei în raport cu vântul. Înseamnă, de asemenea, cursul pe care vă aflați în raport cu direcția vântului care se apropie. O virare cu vântul suflând pe partea stângă (babord) a ambarcațiunii se numește "virare la babord". Un viraj în care vântul vine dinspre tribordul ambarcațiunii se numește "viraj la tribord". Cârmaciul ambarcațiunii cu vele este responsabil de comunicarea cu restul echipajului atunci când efectuează o manevră de virare. Atunci când face o virare, cârmaciul strigă "gata de virare!". Când echipajul este pregătit, acesta strigă "gata" și manevra este începută. Opusul unei viraje de bord (în direcția vântului) este un jibe (schimbarea direcției în timp ce se deplasează cu vântul).
Tacking (săgeata roșie este direcția vântului)
Manevră de viraj
Pentru a vira o ambarcațiune care se deplasează în direcția vântului, este necesară o anumită viteză. Dacă se ia prea mult timp pentru a finaliza virajul, se va pierde impulsul de înaintare, iar barca se poate deplasa înapoi. Dacă o barcă cu pânze este prinsă mergând direct împotriva vântului, se numește "în fiare". Acest lucru oprește orice mișcare înainte a ambarcațiunii. O manevră de virare este o abilitate de bază care se învață cu ajutorul practicii. De asemenea, manevra este diferită la o barcă cu vele mică pentru o singură persoană față de o barcă cu vele de curse de 40 sau 50 de picioare.
Bătaie
Bătaia este procedura prin care o navă se deplasează pe un curs în zig-zag pentru a progresa direct în direcția vântului (contra vântului). Nici o navă cu vele nu se poate deplasa direct în direcția vântului (deși aceasta poate fi direcția dorită). Baterea permite navei să avanseze indirect împotriva vântului.
O navă în bătaie de vânt va naviga cât mai "aproape de vânt". Această poziție este cunoscută sub numele de "aproape de vânt". În general, unghiul cel mai apropiat de vânt pe care o navă poate naviga este de aproximativ 35-45 de grade. Unele iahturi moderne pot naviga foarte aproape de vânt, în timp ce navele mai vechi, în special cele cu vele pătrate, nu pot naviga foarte aproape de vânt.
Se pot folosi diferite intervale de timp între două pioneze.
Întrebări și răspunsuri
Î: Ce înseamnă virare în navigație?
R: În navigație, virarea sau întoarcerea înseamnă schimbarea direcției unei ambarcațiuni prin rotirea prova navei în raport cu vântul.
Î: Ce înseamnă virare în ceea ce privește direcția de curs?
R: În termeni de direcție de curs, virarea înseamnă direcția pe care se află o ambarcațiune în raport cu direcția vântului care se apropie.
Î: Ce este o bordură la babord?
R: O bordură se numește "bordură la babord" atunci când vântul suflă pe partea stângă a ambarcațiunii.
Î: Ce este o bordură la tribord?
R: O bordură se numește "bordură la tribord" atunci când vântul vine din partea dreaptă a ambarcațiunii.
Î: Cine este responsabil de comunicare atunci când se face o manevră de virare?
R: Timonierul ambarcațiunii cu vele este responsabil de comunicarea cu restul echipajului atunci când se efectuează o manevră de virare.
Î: Ce strigă cârmaciul atunci când face o virare în navigație?
R: Atunci când efectuează o virare, cârmaciul strigă echipajului "gata de virare!".
Î: Care este opusul unei viraje în navigație?
R: Opusul unei viraje (în direcția vântului) este o jibe (schimbarea direcției în timp ce se deplasează cu vântul).
