Portishead dock
În anii 1860, în plină epocă a fierului și oțelului, au fost construite un dig și un doc pentru bărcile mari care nu puteau ajunge cu ușurință în portul Bristol. Navele aduceau articole scumpe din întreaga lume și duceau în alte țări articole fabricate în oraș. Multe nave transportau cărbune.
În anii 1880, Portishead Dock a fost cumpărat de Bristol Corporation și a fost administrat ca parte a Portului Bristol până la închiderea acestuia.
Centrale electrice Portishead
Centralele electrice de la Portishead erau centrale electrice pe cărbune construite în apropierea docului. Prima centrală a fost construită în 1926. Aceasta a început să producă energie electrică în 1929 pentru Bristol Corporation. Centrala a fost mărită în 1948.
O a doua centrală electrică a fost pornită în 1949 și a început să producă energie electrică în 1955.
După 1949, centralele electrice au devenit parte din industria de electricitate a țării. Acestea foloseau o parte din cărbunele local produs în bazinul carbonifer Somerset, care era transportat cu trenul de-a lungul căii ferate Portishead. Linia fusese inaugurată la 12 aprilie 1867 sub numele de Bristol and Portishead Pier and Railway Company; aceasta a fost deschisă la docuri la 5 iulie 1879.
Prima centrală a fost închisă în 1976, iar cea de-a doua în 1982. Docul a fost închis în 1992.
Gări
Portishead avea două gări pentru cei care locuiau în oraș. Stația principală se afla în apropierea centrului orașului Portishead, iar cealaltă se afla la Pier. Construcția celei de-a doua centrale electrice a făcut ca prima gară să fie îndepărtată și o altă gară a fost deschisă pe strada principală a orașului la 2 ianuarie 1954. Noua stație a fost închisă la 7 septembrie 1964. Oamenii care locuiesc în Portishead doresc acum ca gara să fie redeschisă.
