Rata de defecțiune
Rata de defecțiune este frecvența cu care un sistem sau o componentă tehnică se defectează. De obicei, este exprimată în număr de defecțiuni pe perioadă de timp, cum ar fi defecțiuni pe oră. Este adesea scrisă sub forma literei grecești λ (lambda) și este importantă în teoria fiabilității. În practică, timpul mediu între defecțiuni (MTBF), strâns legat de acesta, este mai frecvent exprimat și utilizat pentru componente sau sisteme de înaltă calitate.
Rata de defectare este, de obicei, dependentă de timp, iar un corolar intuitiv este că rata se modifică în timp în raport cu ciclul de viață preconizat al unui sistem. De exemplu, pe măsură ce un automobil îmbătrânește, rata de defecțiune în al cincilea an de funcționare poate fi de multe ori mai mare decât rata de defecțiune în primul an de funcționare - pur și simplu nu se așteaptă să înlocuiască o țeavă de eșapament, să revizuiască frânele sau să aibă probleme majore de transmisie la un vehicul nou. Timpul mediu între defecțiuni (MTBF) este strâns legat de rata de defecțiuni. În cazul special în care probabilitatea de defectare rămâne constantă în raport cu timpul (de exemplu, în cazul unor produse precum o cărămidă sau o grindă de oțel protejată) și ignorând timpul de recuperare în urma unei defecțiuni, rata de defectare este pur și simplu inversul timpului mediu între defecțiuni (MTBF). MTBF este un parametru de specificație important în toate aspectele proiectării inginerești de mare importanță - cum ar fi arhitectura navală, ingineria aerospațială, proiectarea automobilelor etc. -, pe scurt, în orice sarcină în care defectarea unei părți cheie sau a întregului sistem trebuie să fie minimizată și sever redusă, în special atunci când se pot pierde vieți dacă nu se ține cont de astfel de factori. Acești factori explică multe practici de siguranță și de întreținere în inginerie și practici industriale și reglementări guvernamentale, cum ar fi frecvența cu care sunt necesare anumite inspecții și revizii la o aeronavă.
Un raport similar utilizat în industriile de transport, în special în sectorul feroviar și în cel al transporturilor rutiere, este "distanța medie între defecțiuni", o variație care încearcă să coreleze distanțele reale de încărcare cu nevoi și practici similare de fiabilitate.
Ratele de eșec sunt factori importanți în practicile de asigurare, de afaceri și de reglementare, precum și factori fundamentali pentru proiectarea unor sisteme sigure în întreaga economie națională sau internațională.
Întrebări și răspunsuri
Î: Ce este rata de eșec?
R: Rata de defecțiune este frecvența cu care un sistem sau o componentă tehnică se defectează, exprimată de obicei ca număr de defecțiuni pe perioadă de timp.
Î: Cum se scrie adesea rata de eșec?
R: Rata de eșec este adesea scrisă sub forma literei grecești λ (lambda).
Î: Ce măsoară teoria fiabilității?
R: Teoria fiabilității măsoară probabilitatea ca un sistem sau o componentă să se defecteze într-o anumită perioadă de timp.
Î: Cum crește rata de defectare în timp?
R: Rata de defectare crește, de obicei, odată cu trecerea timpului; de exemplu, rata de defectare a unei mașini în al cincilea an de funcționare poate fi de multe ori mai mare decât în primul an de funcționare.
Î: Ce este timpul mediu între defecțiuni (MTBF)?
R: Timpul mediu între defecțiuni (MTBF) este strâns legat de rata de defectare și măsoară durata medie de timp dintre două defecțiuni consecutive.
Î: În ce domenii sunt importante MTBF și ratele de defectare?
R: MTBF și ratele de defectare sunt importante în toate aspectele proiectării inginerești de mare importanță, cum ar fi arhitectura navală, ingineria aerospațială, proiectarea automobilelor etc., unde minimizarea și reducerea severă a potențialelor defecțiuni pot fi esențiale pentru siguranță. De asemenea, acestea sunt un factor în practicile de asigurare, de afaceri și de reglementare, precum și un factor fundamental pentru proiectarea de sisteme sigure în întreaga economie.
