Lista sistemelor de punctaj ale Campionatului Mondial de Formula 1
Acesta este un sistem de punctaj al Campionatului Mondial de Formula 1 utilizat de Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). FIA folosește acest sistem pentru a decide campionatele mondiale FIA pentru piloți și constructori începând cu sezonul 1950. Campionatele sunt acordate pilotului și constructorului (constructor de mașini) care obțin cele mai multe puncte pe parcursul sezonului.
Din 1950 până în 1959, un punct de campionat a fost acordat pilotului (și echipei începând cu 1958) care a stabilit cel mai rapid tur de circuit.
În unele sezoane, nu toate rezultatele curselor vor fi luate în considerare pentru Campionatul Mondial. Doar un anumit număr dintre cele mai bune rezultate ale unui pilot contau. În 1988, acest lucru a dus la un rezultat foarte neobișnuit. Alain Prost și Ayrton Senna au fost piloții echipei McLaren. Ei au fost cei mai buni doi piloți din acel an. În acel an au avut loc 16 curse, dar doar cele mai bune 11 rezultate au contat pentru campionat. Prost a câștigat șapte curse și a terminat șapte curse pe locul doi. A obținut un total de 105 puncte, dar doar 87 dintre ele au contat pentru campionat. Senna a câștigat opt curse și a terminat pe locul doi în trei, ceea ce i-a adus 90 de puncte pentru campionat și 94 pentru sezon. Acest lucru a dus la evenimentul ciudat în care Prost a obținut un număr record de puncte, dar Senna a câștigat campionatul. În 1991 a fost introdus un nou sistem de numărare a tuturor curselor. De asemenea, un punct suplimentar a fost acordat câștigătorului cursei.
Sistemul actual a fost introdus pentru sezonul 2010. Acesta a fost conceput pentru a permite unui număr mai mare de echipe și piloți să obțină puncte.
Cel mai dominant campion al piloților din punct de vedere al punctelor obținute este Jim Clark. Clark a obținut maxim 54 de puncte (6 victorii) atât în 1963, cât și în 1965. În ultimii ani, Michael Schumacher a terminat pe podium (unul dintre primii trei clasați) în fiecare cursă din sezonul 2002. Schumacher a obținut 144 de puncte din maximum 170. Cel mai dominant campion la constructori din ultima vreme a fost McLaren în 1988. McLaren a obținut 199 de puncte dintr-un maxim de 240 de puncte disponibile. McLaren a terminat cu 134 de puncte în fața echipei de pe locul doi. În 2002, Ferrari a obținut 221 de puncte dintr-un maxim de 340 de puncte disponibile. Ferrari a terminat cu 129 de puncte în fața echipei de pe locul al doilea.
În 2002, Michael Schumacher a obținut 144 de puncte din maximum 170 în campionat. (Mașina din 2004 în imagine)
