'Podul Lalon Shah este al doilea cel mai lung pod din Bangladesh. Prim-ministrul Begum Khaleda Zia a inaugurat podul în cadrul unei ceremonii care a avut loc la Paksey. Podul leagă direct regiunile de nord-vest și sud-vest ale țării prin intermediul drumului. Râul Padma despărțea cele două regiuni.
Podul lung de 1,8 km a fost construit în paralel cu podul istoric Hardinge Railway Bridge, peste râul Padma, cu ajutorul financiar din partea Japoniei. Pentru a construi podul, guvernul Japoniei, prin intermediul JBIC, a acordat Bangladeshului un împrumut în yeni în cadrul AOD în două etape. Acordul de împrumut din prima fază a fost semnat între Bangladesh și Japonia la 1 iulie 1997, iar cel din a doua fază la 31 martie 2001. Costul total al podului este de 184 de milioane de dolari americani, din care JBIC a contribuit cu 141 de milioane de dolari americani, ceea ce reprezintă aproximativ 80% din costul total.
O ceremonie de inaugurare a avut loc pe 18 mai 2004, la locul podului din Paksey. Prim-ministrul Begum Khaleda Zia a fost invitatul principal, iar ambasadorul Japoniei în Bangladesh, Excelența Sa, domnul Matsushiro Horiguchi, a luat cuvântul în calitate de invitat special. Dl Ryutaro Koga, director general adjunct al JBIC Tokyo, a citit mesajul guvernatorului JBIC, dl Kyosuke Shinozawa, în cadrul ceremoniei. La ceremonie a fost prezent, printre alții, dl Tsutomu Uchida, reprezentantul șef al JBIC Dhaka.
Podul Lalon Shah are unii dintre cei mai adânci piloni de beton din lume și cel mai lung pod segmentar continuu din lume, construit prin utilizarea tehnicii de tip cantilever echilibrat.