Oxfordshire Ironstone Railway

Oxfordshire Ironstone Railway (O.I.R.) a fost o cale ferată cu ecartament standard care deservea o carieră de piatră de fier din apropierea satului Wroxton din Oxfordshire. Aceasta făcea legătura cu Great Western Railway la aproximativ 6 km (3,7 mile) spre est, la nord de orașul Banbury. Atât cariera, cât și linia au fost deschise în 1917 și s-au închis în 1967, când s-a terminat piatra de fier. Aceasta nu a devenit niciodată parte a British Rail și a fost administrată de proprietarii carierei.

Cariera a fost intens exploatată în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, din cauza nevoilor suplimentare de război. O carieră mai nouă, aflată în apropiere, este acum deservită doar de camioane.

OIR a operat propria flotă de locomotive cu abur: 0-6-0T, 0-6-0ST și 0-4-0ST.

Depozitele grele de argilă și de piatră de fier se află în jurul orașului Banbury.

Pagini conexe

Welsh Highland Railway
Carieră
Groapă de ardezie
Groapă de argilă
Mina de cărbune
Calea ferată minerală

Imagini istorice ale sitului

O fotografie a fostei fabrici de sortare a fermei Wroxton Qarry's Pin Hill din Banbury, Oxfordshire, în 2001.

Fotografie a fostei cariere de piatră de fier de la Wroxton în 2001.

Imagini cu barăcile care au supraviețuit la fosta carieră în 2001 și cu patul de cale ferată din Hardwick în 2001.

O fotografie a biroului directorului minei în 2001.

O fotografie a fostei cariere de piatră de fier de la Wroxton în 2001.

O poză a magaziei de scule sau a unei posibile toalete pentru personalul minei OIR din Drayton în 2003.

Cabana P-hut a OIR Oxfordshire Ironstone Railway la Drayton, Oxfordshire, în 2005. În extrema dreaptă se află o grămadă de moloz, unde se afla un post de semnalizare.

OIR Horley's OIR abandonată în 2002. Acum este acoperită de vegetație și în tufișuri.

Câteva fotografii ale vechii mine de piatră de fier din Wroxton în 2001.

OIR Horley's OIR tool hut sau un p-hut în 2001. Acum este înmugurită și în tufișuri.

Suporturile fostului pod OIR lângă fosta fabrică Alcan din Banbury în 2001.

O cale ferată OIR către un ac de dormit în Drayton. Cuvintele ștampilate pe el spun că a fost fabricat de Great Western Railway în 1928. A fost găsit în 2002.

Șopronul OIR din Drayton în 2004.

O țeavă veche spartă în Hardwick. Nu face parte din niciun sistem de canalizare pe care îl cunosc și pare foarte veche și corodată, așa că probabil a făcut parte din lucrările de nivelare ale OIR.

Întrebări și răspunsuri

Î: Ce a fost calea ferată Oxfordshire Ironstone Railway?

R: Oxfordshire Ironstone Railway (O.I.R.) a fost o cale ferată cu ecartament standard care deservea o carieră de piatră de fier din apropierea satului Wroxton din Oxfordshire.

Î: Care era legătura cu O.I.R.?

R: O.I.R. era legată de Great Western Railway la aproximativ 6 kilometri spre est, la nord de orașul Banbury.

Î: Când s-au deschis și când s-a închis cariera și O.I.R.?

R: Atât cariera, cât și O.I.R. au fost deschise în 1917 și s-au închis în 1967, când s-a epuizat piatra de fier.

Î: Cine a condus O.I.R.?

R: O.I.R. a fost condus de proprietarii carierei și nu a devenit niciodată parte a British Rail.

Î: De ce a fost cariera intens exploatată în timpul celui de-al Doilea Război Mondial?

R: Cariera a fost intens exploatată în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, din cauza nevoilor suplimentare de război.

Î: Ce tipuri de zăcăminte au înconjurat Banbury?

R: Banbury era înconjurat de depozite grele de argilă și de piatră de fier.

Î: Care era flota de locomotive a O.I.R.?

R: O.I.R. a operat propria flotă de locomotive cu aburi: 0-6-0T, 0-6-0ST și 0-4-0ST.