Controlul traficului aerian
Controlul traficului aerian (ATC) este un serviciu furnizat de controlorii de la sol care dirijează aeronavele la sol și în aer. Principala sarcină a ATC este de a separa aeronavele pentru a preveni accidentele și de a se asigura că aeronavele circulă la timp și cât mai repede posibil. În unele țări, ATC poate juca, de asemenea, un rol de securitate sau de apărare (ca în Statele Unite), sau poate fi chiar condus în întregime de armată (ca în Brazilia). Controlul traficului aerian a fost introdus pentru prima dată pe aeroportul Croydon din Londra în 1921. Archie League, care a controlat aeronavele cu ajutorul unor steaguri colorate la ceea ce este astăzi Aeroportul Internațional Lambert-St. Louis, este adesea considerat primul controlor de trafic aerian.
Prevenirea accidentelor se face prin ceea ce se numește separare. Aceasta înseamnă că aeronavele sunt ținute la o distanță minimă în permanență. Aeronavele moderne dispun, de asemenea, de sisteme de evitare a coliziunilor care văd aeronavele din apropiere și avertizează piloții dacă alte avioane sunt prea aproape. Acest sistem este un sistem de rezervă pentru situațiile în care controlul traficului aerian nu este disponibil sau dacă ceva nu funcționează corect cu ATC. De asemenea, controlorii de trafic aerian pot furniza informații piloților. Dar piloții nu trebuie să urmeze comenzile ATC. Ei pot face schimbări pentru a menține avionul în siguranță.
Serviciul de control al traficului aerian nu este furnizat în spațiul aerian necontrolat. Spațiul aerian necontrolat este, de obicei, între sol și 1000 de picioare, cu excepția zonelor din apropierea aeroporturilor. Aceste zone fac parte din spațiul aerian controlat.
Turnurile de control al traficului aerian (ATCT) de la Aeroportul Schiphol din Amsterdam
Domenii pentru ATC
- "Controlul la sol" este responsabil pentru toate aeronavele și vehiculele de pe toate căile de rulare, pistele inactive, zonele de așteptare și platformele.
- "Eliberarea autorizației" este postul care emite autorizațiile de rută pentru aeronave. Acest lucru este important pentru siguranța zborului pe ruta planificată. Eliberarea autorizației trebuie să coopereze cu centrul de control la sol și cu centrul de control zonal.
- "Turnul de control" acordă autorizații pentru aeronavele care sosesc și pleacă. Toate aeronavele de pe piste și de pe circuitul de trafic al aerodromului sunt dirijate tot de către Turnul de control.
- "Controlul de apropiere" este responsabil pentru avioanele aflate în spațiul aerian din apropierea aeroportului. Există o densitate mare de avioane. Acesta este motivul pentru care apropierea este cea mai dificilă sarcină în comparație cu alte servicii ATC.
- "Centrul de control zonal" separă avioanele în spațiul aerian controlat dintre aeroporturi.
Întrebări și răspunsuri
Î: Ce este controlul traficului aerian?
R: Controlul traficului aerian (ATC) este un serviciu furnizat de controlorii de la sol care dirijează aeronavele la sol și în aer.
Î: Care este principala sarcină a controlului traficului aerian?
R: Principala sarcină a controlului traficului aerian este de a separa aeronavele pentru a preveni accidentele și de a se asigura că aeronavele circulă la timp și cât mai repede posibil.
Î: Care este diferența dintre spațiul aerian controlat și necontrolat?
R: Serviciul de control al traficului aerian este furnizat în spațiul aerian controlat, în timp ce nu este furnizat în spațiul aerian necontrolat.
Î: Cum se realizează prevenirea accidentelor în cadrul controlului traficului aerian?
R: Prevenirea accidentelor se realizează prin ceea ce se numește separare, ceea ce înseamnă că aeronavele sunt ținute la o distanță minimă în permanență.
Î: Care este sistemul de rezervă pentru sistemul de evitare a coliziunilor din cadrul controlului traficului aerian?
R: Sistemul de rezervă pentru cazurile în care controlul traficului aerian nu este disponibil sau dacă ceva nu funcționează corect cu ATC este reprezentat de sistemele de evitare a coliziunilor, care văd aeronavele din apropiere și avertizează piloții dacă alte avioane sunt prea aproape.
Î: Pot aduce piloții modificări la comenzile de control al traficului aerian?
R: Da, piloții pot face modificări pentru a menține avionul în siguranță, chiar dacă primesc comenzi de la controlul traficului aerian.
Î: Când a fost introdus pentru prima dată controlul traficului aerian și cine este considerat primul controlor de trafic aerian?
R: Controlul traficului aerian a fost introdus pentru prima dată pe aeroportul Croydon din Londra în 1921. Archie League, care a controlat aeronavele cu ajutorul unor steaguri colorate la ceea ce este astăzi Aeroportul Internațional Lambert-St. Louis, este adesea considerat primul controlor de trafic aerian.
