Terminal de aeroport | Este locul unde pasagerii se pot urca și coborî din aeronave


 Un terminal de aeroport este o clădire de pe un aeroport. Acesta este locul unde pasagerii pot urca și coborî din aeronave. În interiorul terminalului, pasagerii pot cumpăra bilete, își pot lăsa sau ridica bagajele și pot fi verificați de personalul de securitate. Clădirile care oferă acces la avioane prin porți se numesc, de obicei, săli. Cu toate acestea, cuvintele "terminal" și "concourse" sunt uneori folosite pentru a desemna același lucru. Aeroporturile mici au un singur terminal, în timp ce aeroporturile mari pot avea mai multe terminale și/sau săli. În aeroporturile mici, o singură clădire terminal are de obicei toate funcțiile unui terminal și ale unei săli.

Unele aeroporturi mai mari au un singur terminal care este legat de mai multe săli prin pasarele, poduri aeriene sau tuneluri subterane (cum ar fi Aeroportul Internațional Denver). Unele aeroporturi mai mari au mai multe terminale, fiecare cu unul sau mai multe săli (cum ar fi Aeroportul LaGuardia din New York). Alte aeroporturi mai mari au mai multe terminale, fiecare dintre acestea incluzând funcțiile unui concourse (cum ar fi Aeroportul Internațional Dallas/Fort Worth).

Majoritatea terminalelor de aeroport sunt construite într-un stil simplu. Cu toate acestea, unele, cum ar fi Aeroportul Internațional Bagdad, sunt monumente grandioase, în timp ce altele sunt considerate capodopere arhitecturale, cum ar fi Terminalul 1 al aeroportului Charles de Gaulle de lângă Paris sau Terminalul 5 al aeroportului JFK din New York. Câteva sunt concepute pentru a reflecta cultura unei zone. Terminalul de la Albuquerque International Sunport din New Mexico, este proiectat în stilul Pueblo Revival, popularizat de arhitectul John Gaw Meem. Terminalul de la Aeroportul Internațional Bahías de Huatulco din Huatulco, Oaxaca, Mexic, care prezintă câteva palapas care sunt interconectate pentru a forma terminalul aeroportului.




  Terminalul Aeroportului Internațional din Bagdad, Irak  Zoom
Terminalul Aeroportului Internațional din Bagdad, Irak  

Terminalul internațional Tom Bradley al Aeroportului Internațional Los Angeles, care gestionează cele mai multe zboruri de origine și destinație (O&D) din lume.  Zoom
Terminalul internațional Tom Bradley al Aeroportului Internațional Los Angeles, care gestionează cele mai multe zboruri de origine și destinație (O&D) din lume.  

Terminalul 5 al Aeroportului Heathrow din Londra, Regatul Unit. Acesta este cel mai aglomerat aeroport pentru pasagerii internaționali.  Zoom
Terminalul 5 al Aeroportului Heathrow din Londra, Regatul Unit. Acesta este cel mai aglomerat aeroport pentru pasagerii internaționali.  

Proiecte de terminale de aeroport

Multe dintre primele terminale au fost construite în anii 1930-1940, când transportul aerian a devenit popular. Acestea sunt adesea în stilul arhitectural art deco al vremii. Un astfel de exemplu, din 1940, este terminalul aeroportului municipal din Houston. Primele terminale aeroportuare se deschideau direct pe pistă: pasagerii mergeau pe jos sau luau un autobuz până la avionul lor. Acest design este încă obișnuit în rândul aeroporturilor mai mici. Multe aeroporturi mai mari au "porți de autobuz" pentru a avea acces la aeronavele care sunt parcate dincolo de terminalul principal.

Pier

Un proiect de dig utilizează o clădire lungă și îngustă, cu aeronave parcate pe ambele părți. Un capăt se unește cu o zonă de vânzare a biletelor și de revendicare a bagajelor. Pilele pot găzdui o mulțime de aeronave și sunt ușor de proiectat. De multe ori, acestea pot avea ca rezultat o distanță mare de la ghișeul de check-in până la poartă. La Aeroportul Internațional Kansai, această distanță este de o jumătate de milă. Majoritatea aeroporturilor internaționale mari au chei, inclusiv Aeroportul Internațional O'Hare din Chicago, Aeroportul Internațional Larnaca, Aeroportul Internațional Frankfurt, Aeroportul Heathrow din Londra, Aeroportul Fiumicino din Roma, Aeroportul Schiphol din Amsterdam, Aeroportul Internațional Murtala Muhammed, Aeroportul Internațional Kuala Lumpur, Aeroportul Internațional Bangkok, Aeroportul Internațional Beirut, Aeroportul Internațional Hong Kong, Aeroportul Internațional Allama Iqbal și Aeroportul Internațional Miami.

Terminale de satelit

Un terminal satelit este o clădire care nu este legată de alte clădiri ale aeroportului. Avioanele pot staționa în jurul întregii clădiri. Primul aeroport care a folosit un terminal satelit a fost Aeroportul Gatwick din Londra. Pasagerii folosesc un tunel subteran pentru a ajunge la satelit de la terminalul principal. Aceasta a fost, de asemenea, prima configurație de la Aeroportul Internațional Los Angeles, dar de atunci a fost schimbată cu o dispunere pe chei. Primul aeroport care a folosit un sistem automat de transport de persoane pentru a uni terminalul principal cu un satelit a fost Aeroportul Internațional Tampa. Alte exemple includ următoarele:

  • Aeroportul Internațional Charles de Gaulle din Paris (Terminalul 1)
  • Aeroportul Gatwick din Londra (Terminalul de Sud)
  • Aeroportul Internațional Orlando și Aeroportul Internațional Pittsburgh au terminale satelit cu mai mulți piloni.
  • Pierul A al Aeroportului Bruxelles este legat de clădirea principală prin tuneluri și pasarele subterane.
  • Porțile E ale Aeroportului Zurich sunt unite cu un metrou.
  • La Aeroportul Internațional Logan din Boston, Terminalul A are două secțiuni de porți, dintre care una este un terminal satelit unit de o pasarelă subterană.
  • Aeroportul Internațional Denver, Aeroportul Internațional General Mariano Escobedo, Aeroportul Internațional Cincinnati/Northern Kentucky și Aeroportul Internațional Hartsfield-Jackson Atlanta au terminale satelit liniare unite de pasaje centrale.
  • Aeroportul Internațional Kuala Lumpur are un terminal satelit în formă de cruce, care este folosit pentru zborurile internaționale.
  • Aeroportul Internațional Seattle-Tacoma are două terminale satelit dreptunghiulare conectate printr-un sistem automat de transport de persoane.
  • Aeroportul Internațional Jinnah din Karachi are un terminal principal, împărțit în două săli: Sala Jinnah East Satellite, folosită pentru zborurile internaționale, și Sala Jinnah West Satellite, folosită pentru zborurile interne și unele zboruri internaționale.
  • Aeroportul Internațional McCarran din Las Vegas are un terminal satelit în formă de X, care este unit de două dispozitive automate de deplasare a persoanelor.

Terminale semicirculare

Unele aeroporturi folosesc un terminal semicircular, cu aeronavele parcate pe o parte și mașinile pe cealaltă parte. Acest design are ca rezultat plimbări lungi pentru pasagerii care schimbă aeronava, dar reduce foarte mult timpul de deplasare între check-in și aeronavă. Printre aeroporturile proiectate după acest model se numără Aeroportul Internațional Charles de Gaulle (terminalul 2), Aeroportul Internațional Chhatrapati Shivaji din Mumbai (terminalul 2), Aeroportul Internațional Dallas/Fort Worth, Aeroportul Internațional Incheon din Seul, Aeroportul Pearson din Toronto, Aeroportul din Kansas City și Aeroportul New Chitose din Sapporo.

Altele

Un alt terminal cu un design neobișnuit este salonul mobil. Pasagerii sunt transportați de la poartă la aeronavă cu un vehicul mare care acostează direct la terminal și la aeronavă. Aeroportul Internațional Washington Dulles, Aeroportul Internațional Mexico City și Aeroportul Internațional Mirabel au folosit acest tip de design. Există, de asemenea, o combinație de amenajări. Aeroportul Internațional San Francisco și Aeroportul Melbourne utilizează atât o dispunere de tip dig-semicircular, cât și o dispunere de tip dig.

Utilizare comună

Proiectarea terminalelor cu utilizare comună înseamnă că liniile aeriene împart ghișeele de check-in, porțile de îmbarcare și sistemele IT. Ghișeele de check-in și porțile de acces pot fi utilizate de companiile aeriene în funcție de necesități.



 Intrarea la porțile de acces la Aeroportul Regional Asheville, Statele Unite ale Americii  Zoom
Intrarea la porțile de acces la Aeroportul Regional Asheville, Statele Unite ale Americii  

Aeroportul Mumbai (Terminalul intern), India  Zoom
Aeroportul Mumbai (Terminalul intern), India  

Sala de bilete de la etajul 4 al Aeroportului Internațional Kansai, Japonia  Zoom
Sala de bilete de la etajul 4 al Aeroportului Internațional Kansai, Japonia  

Ghișeele de check-in de la Aeroportul Internațional Bengaluru, India  Zoom
Ghișeele de check-in de la Aeroportul Internațional Bengaluru, India  

Amenajări tipice ale terminalelor pentru pasageri  Zoom
Amenajări tipice ale terminalelor pentru pasageri  

Desenul unui terminal, care prezintă nivelurile Plecări (jumătatea superioară a paginii) și Sosiri. 1. Salonul pentru plecări. 2. Porți și punți de îmbarcare. 3. Porțile de control de securitate. 4. Înregistrarea bagajelor. 5. Carusel de bagaje.  Zoom
Desenul unui terminal, care prezintă nivelurile Plecări (jumătatea superioară a paginii) și Sosiri. 1. Salonul pentru plecări. 2. Porți și punți de îmbarcare. 3. Porțile de control de securitate. 4. Înregistrarea bagajelor. 5. Carusel de bagaje.  

Înregistrări

Terminalul 3 al Aeroportului Internațional Dubai, Dubai, Emiratele Arabe Unite, este cea mai mare clădire cu un singur terminal din lume. Avea o suprafață de peste (1.500.000 m²) atunci când a fost inaugurat, la 14 octombrie 2008. Poate găzdui un număr de peste 43 de milioane de pasageri.

Beijing, Hong Kong, Bangkok și Mexico City au al doilea, al treilea, al patrulea, al patrulea și al cincilea cel mai mare terminal unic din lume (986 000 m2 , 570 000 m2 , 563 000 m2 și 542 000 m2 ) în Aeroportul Internațional Beijing Capital, Aeroportul Internațional Hong Kong, Aeroportul Suvarnabhumi și Aeroportul Internațional Mexico City.


 

Transport terestru

Multe aeroporturi mici și mijlocii au un singur drum de buclă cu două sau trei benzi cu sens unic, care este folosit de vehiculele private locale și de autobuze pentru a lăsa și a lua pasagerii.

Un aeroport internațional poate avea două drumuri de buclă cu sens unic, unul pentru plecări și unul pentru sosiri. Acesta poate avea o conexiune feroviară directă cu trenul regional, trenul ușor sau metroul până în centrul orașului sau în districtul central de afaceri al celui mai apropiat oraș mare. Cele mai mari aeroporturi pot avea legături directe cu cea mai apropiată autostradă. La terminale vor exista agenții de închirieri auto și companii de taxi. Aeroportul Internațional Hong Kong are chei de feribot pe partea de aer pentru a face legătura cu chei de feribot de peste graniță.


 

Zone

Pre-securitate

  • Ghișeele de check-in
  • magazine cu amănuntul și restaurante

Securitatea postului

  • Magazine duty-free
  • magazine cu amănuntul și restaurante
  • Saloane de aeroport
  • Vama aeroportului
  • Preluarea bagajelor


 

Întrebări și răspunsuri

Î: Ce este un terminal de aeroport?


R: Un terminal de aeroport este o clădire de pe un aeroport în care pasagerii pot urca și coborî din aeronave. De obicei, acesta include zona de bilete, zona de bagaje și punctele de control de securitate.

Î: Prin ce se deosebesc aeroporturile mari de cele mici?


R: Aeroporturile mari au, de obicei, mai multe terminale și/sau săli, în timp ce aeroporturile mici au, de obicei, doar un singur terminal care combină funcțiile unui terminal și ale unei săli.

Î: Care sunt câteva exemple de terminale de aeroporturi grandioase sau impresionante din punct de vedere arhitectural?


R: Printre exemplele de terminale aeroportuare grandioase sau impresionante din punct de vedere arhitectural se numără Aeroportul Internațional Bagdad, Terminalul 1 al Aeroportului Charles de Gaulle de lângă Paris, Terminalul 5 al Aeroportului JFK din New York, Aeroportul Internațional Albuquerque din New Mexico și Aeroportul Internațional Bahías de Huatulco din Huatulco, Oaxaca, Mexic.

Î: Cum sunt proiectate unele terminale de aeroporturi pentru a reflecta cultura locală?


R: Unele terminale aeroportuare sunt proiectate pentru a reflecta cultura unei zone prin încorporarea unor elemente precum arhitectura în stil Pueblo Revival (Albuquerque International Sunport) sau palapas (Aeroportul Internațional Bahías de Huatulco).

Î: Toate terminalele aeroporturilor au un design simplu?


R: Nu; deși majoritatea terminalelor de aeroport sunt construite într-un stil simplu, unele prezintă monumente grandioase sau capodopere arhitecturale.

Î: Ce servicii oferă în medie un terminal?



R: Un terminal mediu oferă servicii de ticketing pentru ca pasagerii să cumpere bilete pentru zborurile lor; zone de bagaje pentru ca pasagerii să își lase sau să își ridice bagajele; și personal de securitate pentru a verifica pasagerii înainte de îmbarcarea în avion.

AlegsaOnline.com - 2020 / 2023 - License CC3