Coppa Acerbo | cursă automobilistică desfășurată în Italia
Coppa Acerbo a fost o cursă automobilistică desfășurată în Italia. În urma înfrângerii Italiei în cel de-al Doilea Război Mondial, cursa a fost redenumită Circuito di Pescara, iar în unii ani a fost denumită și Marele Premiu de Pescara (Gran Premio di Pescara). Cursa s-a desfășurat între 1924 și 1961, cu o varietate de clase de vehicule. În 1957, Marele Premiu de la Pescara a fost o etapă a Campionatului Mondial de Formula 1. Această cursă care deține recordul pentru cea mai mare lungime a circuitului folosit vreodată pentru un eveniment din campionat.
Câștigătorii cursei
Câștigători repetați (piloți)
Un fundal roz indică un eveniment care nu a făcut parte din Campionatul Mondial de Formula 1.
Câștiguri | Șofer | Ani câștigați |
3 | 1927, 1929, 1931 | |
2 | 1933, 1934 | |
1930, 1935 | ||
1936, 1937 | ||
1948, 1952 |
Câștigători repetați (constructori)
Un fundal roz indică un eveniment care nu a făcut parte din Campionatul Mondial de Formula 1.
Câștiguri | Constructor | Ani câștigați |
10 | 1924, 1925, 1927, 1929, 1931, 1932, 1933, 1939, 1949, 1950 | |
4 | 1951, 1952, 1953, 1961 | |
3 | 1935, 1936, 1937 | |
1930, 1948, 1954 | ||
2 | 1934, 1938 |
Câștigători repetați (producători de motoare)
Un fundal roz indică un eveniment care nu a făcut parte din Campionatul Mondial de Formula 1.
Câștiguri | Producător | Ani câștigați |
10 | 1924, 1925, 1927, 1929, 1931, 1932, 1933, 1939, 1949, 1950 | |
4 | 1951, 1952, 1953, 1961 | |
3 | 1935, 1936, 1937 | |
1930, 1948, 1954 | ||
2 | 1934, 1938 |
An de an
Un fundal roz indică un eveniment care nu a făcut parte din Campionatul Mondial de Formula 1.
Anul | Șofer(i) | Clasa | Vehicul | Titlul cursei |
1924 | Grand Prix | Alfa Romeo RL | I Coppa Acerbo | |
1925 | Grand Prix | Alfa Romeo RL | II Coppa Acerbo | |
1926 | Grand Prix | Bugatti T35 | III Coppa Acerbo | |
1927 | Grand Prix | Alfa Romeo P2 | IV Coppa Acerbo | |
1928 | Nu este deținut | |||
1929 | Grand Prix | Alfa Romeo P2 | V Coppa Acerbo | |
1930 | Grand Prix | Maserati 26M | VI Coppa Acerbo | |
1931 | Grand Prix | Alfa Romeo Tipo A | VII Coppa Acerbo | |
1932 | Grand Prix | Alfa Romeo Tipo-B "P3 | VIII Coppa Acerbo | |
1933 | Grand Prix | Alfa Romeo Tipo-B "P3 | IX Coppa Acerbo | |
1934 | Grand Prix | Mercedes-Benz W25 | X Coppa Acerbo | |
1935 | Grand Prix | Auto Union B Tip. | XI Coppa Acerbo | |
1936 | Grand Prix | Auto Union C Tip. | XII Coppa Acerbo | |
1937 | Grand Prix | Auto Union C Tip. | XIII Coppa Acerbo | |
1938 | Grand Prix | Mercedes-Benz W154 | XIV Coppa Acerbo | |
1939 | Voiturette | Alfa Romeo 158 | XV Coppa Acerbo | |
1940 | Nu este deținut | |||
1947 | Mașină sport | Stanguellini-Fiat 1100 | XVI Circuito di Pescara | |
1948 | Giovanni Bracco | Mașină sport | Maserati A6GCS | XVII Circuito di Pescara |
1949 | Mașină sport | Alfa Romeo 6C 2500 SS | XVIII Circuito di Pescara | |
1950 | Formula 1 | Alfa Romeo 158 | XIX Circuito di Pescara | |
1951 | Formula 1 | Ferrari 375 | XX Circuito di Pescara | |
1952 | Mașină sport | Ferrari 250 S | 1° 12 Ore di Pescara | |
1953 | Mașină sport | Ferrari 375 MM | 2° 12 Ore di Pescara | |
1954 | Formula 1/Două | Maserati 250F | XXIII Gran Premio di Pescara | |
1955 | Nu se deține | |||
1956 | Mașină sport | Gordini T15S | XXIV Gran Premio di Pescara | |
1957 | Formula 1 | Vanwall VW5 | XXV Circuito di Pescara | |
1958 | Nu este deținut | |||
1960 | Formula Junior | Cooper T52 - BMC | XXVI Gran Premio di Pescara | |
1961 | Mașină sport | Ferrari 250 TRI | 1961 4h Testa Rosa |
Întrebări și răspunsuri
Î: Ce a fost Coppa Acerbo?
R: Coppa Acerbo a fost o cursă automobilistică desfășurată în Italia.
Î: Când a avut loc cursa?
R: Cursa a avut loc între 1924 și 1961.
Î: Ce tip de vehicule au fost folosite în cadrul cursei?
R: Pentru cursă au fost folosite o varietate de clase de vehicule.
Î: În ce an Marele Premiu de la Pescara a făcut parte din Campionatul Mondial de Formula 1?
R: Marele Premiu Pescara a făcut parte din Campionatul Mondial de Formula 1 în 1957.
Î: Ce este special în legătură cu această cursă specială?
R: Această cursă specială deține recordul de a fi avut cea mai mare lungime de circuit folosită vreodată pentru un eveniment de campionat.