Circuitul Internațional Coreean

Charlie Whiting, delegat tehnic al FIA, a finalizat o inspecție de două zile la 10 octombrie 2010. Deși o mare parte din instalațiile circuitului sunt încă în construcție, circuitul în sine este pregătit pentru cursele de Formula 1.

O atenție deosebită a fost acordată stratului superior de asfalt. Acest strat final a fost instalat cu o săptămână înainte de inspecție.

În mod normal, normele FIA prevăd că aprobarea trebuie să fie acordată cu cel puțin 90 de zile înainte de cursă. FIA a fost nevoită să își extindă propriile reguli pentru a permite desfășurarea Marelui Premiu al Coreei.

Pista a fost proiectată de designerul german Hermann Tilke. Pista are două părți. O parte permanentă (3,047 km) va fi folosită pentru cursele locale. O parte temporară (2,643 km) va fi alăturată părții permanente și va fi folosită pentru cursele de Formula 1. Circuitul are 18 viraje. Pista se va afla lângă un lac, astfel încât unii oameni vor putea vedea cursele de pe bărcile lor.

O serie de probleme au fost descoperite în prima zi de antrenament. Piloții s-au plâns de intrarea oarbă în linia boxelor. Jarno Trulli a calificat-o drept "foarte periculoasă". O serie de mașini au ajuns la fund în virajul 16. Charlie Whiting a cerut ca acest viraj să fie schimbat. Pista a fost alunecoasă și plină de praf. Lewis Hamilton a declarat: "A fost cel mai murdar circuit pe care am fost vreodată" și "A fost atât de prăfuit încât a fost incredibil". Problemele legate de virajul 16 au fost remediate înainte de sesiunea de calificări din ziua următoare.