TGV

TGV (Train à Grande Vitesse, tren de mare viteză în franceză) este o categorie de trenuri de mare viteză. Acestea sunt utilizate în Franța. De asemenea, sunt folosite pentru unele călătorii între Franța și Anglia, Belgia, Țările de Jos, Germania, Elveția, Italia și Spania. În mod normal, trenurile circulă cu viteze cuprinse între 270 km/h și 320 km/h. Acestea sunt cele mai rapide trenuri normale din lume, viteza medie de deplasare fiind de 279,4 km/h.

În 2007, un TGV special a stabilit recordul de viteză pentru vehiculele feroviare, atingând 574,8 km/h.

În interiorul Franței, există următoarele linii de mare viteză

De la Paris la Lyon, apoi la Valence, Avignon și Marsilia.
De la Paris la Tours și Le Mans. De asemenea, a fost folosit pentru circulația trenurilor spre Poitiers și Bordeaux.
Paris - Lille, mai târziu Bruxelles (cunoscut sub numele de Thalys) și Calais, Dover, Londra (cunoscut sub numele de Eurostar).
De la Paris la Strasbourg, uneori la Frankfurt am Main, Basel și Zürich. Prima parte a acestei linii a fost construită. Linia de mare viteză se termină la o stație, la aproximativ jumătate de drum între Nancy și Metz. În prezent, la Strasbourg se poate ajunge de la Paris în aproximativ două ore și jumătate, la Basel este nevoie de 3,20 ore, iar la Zürich de aproximativ 4,30 ore. Extinderea liniei până la Strasbourg a fost începută,

Sunt planificate linii spre Spania și Italia. Se construiește o linie de mare viteză către Germania.

Construcția rețelei a făcut ca timpul de călătorie să fie mult mai scurt. Între Paris și Marsilia (750 km) se poate face acum în 3 ore. Două treimi din volumul de trafic este realizat cu TGV, doar o treime este realizat cu avioanele.

Două trenuri TGV în gara Paris-Gare-de-Lyon din Paris

Secțiune a rețelei europene de mare viteză, părțile galbenă, portocalie și roșie sunt TGV.

TGV-uri pentru alte utilizări

De la începutul rețelei feroviare de mare viteză, Poșta Franceză folosește TGV-uri pentru a transporta corespondența, în special între Paris, Mâcon și Cavaillon. Acestea utilizează liniile de mare viteză (LGV Sud-Est) în timpul nopții.

În nordul Franței, liniile de mare viteză sunt folosite și pentru a asigura circulația trenurilor regionale pe distanțe mai lungi. În prezent, există trenuri de la Lille la Dunkerque. Acesta durează o jumătate de oră. Alte linii circulă până la Calais, în patruzeci de minute, sau până la Boulogne-sur-Mer, în 55. În 2007, a fost deschisă o linie spre Arras, care are, de asemenea, un mare succes. Din păcate, există unele probleme legate de această abordare. În primul rând, pot fi folosite doar liniile de mare viteză care nu sunt saturate, deoarece aceste trenuri circulă mai lent decât TGV-urile obișnuite. În al doilea rând, utilizarea unei linii TGV costă mai mult pentru client, acesta trebuie să plătească suplimentar. Acest lucru face ca aceste servicii să fie mai scumpe.

Întrebări și răspunsuri

Î: Ce este TGV-ul?

R: TGV (Train à Grande Vitesse) este o categorie de trenuri de mare viteză care sunt utilizate în Franța și pentru unele călătorii între Franța și alte țări.

Î: Cu ce viteză circulă în mod normal TGV-urile?

R: În mod normal, TGV-urile circulă cu viteze cuprinse între 270 km/h și 320 km/h.

Î: Care a fost recordul de viteză stabilit de un TGV special în 2007?

R: În 2007, un TGV special a stabilit recordul de viteză pentru vehiculele feroviare, atingând 574,8 km/h.

Î: Care sunt câteva dintre liniile de mare viteză din interiorul Franței?

R: În interiorul Franței, există linii de mare viteză de la Paris la Lyon, Valence, Avignon și Marsilia; de la Paris la Tours și Le Mans; de la Paris la Poitiers și Bordeaux; de la Paris la Lille, Bruxelles (cunoscut sub numele de Thalys) și Calais, Dover, Londra (cunoscut sub numele de Eurostar); de la Paris la Strasbourg, uneori la Frankfurt pe Main, Basel și Zürich.

Î: Cât durează să ajungi de la Paris la Strasbourg cu TGV-ul?

R: Este nevoie de aproximativ două ore și jumătate pentru a ajunge de la Paris la Strasbourg cu TGV-ul.

Î: Cât de mult din volumul de trafic este realizat de avioane în comparație cu TGV?

R: Două treimi din volumul de trafic este asigurat de TGV-uri, în timp ce doar o treime este asigurat de avioane.