Emiratul Dubai

Istoric

La 8 ianuarie 1820, șeicul din Dubai a fost unul dintre semnatarii "Tratatului general de pace" (Tratatul maritim general), sponsorizat de Marea Britanie.

În 1833, dinastia Al Maktoum din tribul Bani Yas s-a stabilit în Dubai Creek. Din acel moment, Dubai a fost un nou emirat independent. Acesta a fost mereu în luptă cu emiratul Abu Dhabi. O încercare a piraților Qawasim de a prelua Dubaiul a fost oprită.^[] În 1835, Dubai și restul statelor Trucial au semnat un armistițiu maritim cu Marea Britanie și un "Armistițiu maritim perpetuu" aproximativ douăzeci de ani mai târziu.^[] Dubai a intrat sub protecția Regatului Unit (ținându-i departe pe turcii otomani) prin Acordul exclusiv din 1892. La fel ca patru dintre vecinii săi, Abu Dhabi, Ras al-Khaimah, Sharjah și Umm al-Qaiwain, faptul că se afla pe drumul spre India a făcut din el un loc important.

În martie 1892, au fost create Statele Truciale (sau Omanul Trucial).

După ce rupia din Golf și-a pierdut valoarea în 1966, Dubai s-a alăturat noului stat independent Qatar pentru a crea o nouă unitate monetară, rialul Qatar/Dubai. A fost descoperit petrol la 120 de kilometri în largul coastelor Dubaiului, după care orașul a acordat concesiuni petroliere.

La 2 decembrie 1971, Dubai a format Emiratele Arabe Unite, împreună cu Abu Dhabi și alte cinci emirate. Acest lucru a fost făcut după ce fostul protector Marea Britanie a părăsit Golful Persic în 1971. În 1973, Dubai s-a alăturat celorlalte emirate pentru a adopta o monedă unică și uniformă: dirhamul EAU.

Dubai modern

Aprovizionarea cu petrol a Dubaiului este mai mică de 1/20 din cea a emiratului Abu Dhabi, iar banii din petrol reprezintă acum doar o mică parte din totalul banilor orașului. Dubai și geamănul său de peste râul Dubai, Deira (independent la acea vreme), au devenit importante porturi de escală pentru producătorii occidentali. Cele mai multe dintre centrele bancare și financiare ale noului oraș se aflau în această zonă. Dubai și-a păstrat importanța ca rută comercială în anii 1970 și 1980. Orașul Dubai are liber la comerțul cu aur și, până în anii 1990, a fost centrul unui "comerț de contrabandă intensă" cu lingouri de aur către India, unde importul de aur era restricționat.

Astăzi, Dubai este un loc important pentru turiști și port (Jebel Ali, construit în anii 1970, are cel mai mare port artificial din lume), dar și un centru din ce în ce mai mult pentru industriile de servicii, cum ar fi IT și finanțe, cu noul Dubai International Financial Centre (DIFC). Legăturile de transport sunt ajutate de compania sa Emirates Airline, în plină expansiune, realizată de guvern în 1985 și aflată încă în proprietatea statului. Compania aeriană are sediul la Aeroportul Internațional Dubai și transportă peste 12 milioane de pasageri în fiecare an.

Guvernul a înființat zone libere specifice fiecărei industrii în parte a orașului. Dubai Internet City, acum combinat cu Dubai Media City ca parte a TECOM (Dubai Technology, Electronic Commerce and Media Free Zone Authority), este o astfel de enclavă, printre membrii căreia se numără firme IT precum EMC Corporation, Oracle, Microsoft și IBM și organizații media precum MBC, CNN, Reuters, ARY și AP. Dubai Marina este un plan general de dezvoltare realizat de EMAAR, care va fi cel mai mare port de agrement din lume atunci când va fi finalizat. Dubai Knowledge Village (KV) este un centru de educație și formare profesională, înființat, de asemenea, pentru a completa celelalte două clustere din Zona Liberă, Dubai Internet City și Dubai Media City, oferind facilități pentru formarea viitorilor lucrători în domeniul cunoașterii din cadrul clusterelor.

Dubaiul a avut un boom imobiliar atunci când a anunțat că proprietățile cu drept de proprietate gratuită au dus la investiții mari de capital. Odată cu recesiunea globală, prețurile proprietăților au scăzut dramatic.