Messerschmitt Bf 109
Messerschmitt Bf 109 a fost un avion de vânătoare numit de obicei Me 109. A fost o aeronavă germană din Al Doilea Război Mondial.
Fabricat de Messerschmitt, a zburat pentru prima dată în 1935 și a fost folosit de Luftwaffe în timpul Războiului Civil Spaniol și în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. A fost unul dintre primele avioane de luptă moderne ale vremii. Avea o construcție complet metalică, un cockpit închis și un tren de aterizare retractabil. A fost propulsat de un motor de aviație V12 inversat, răcit cu lichid.
Existau multe variante concepute pentru scopuri speciale. În general, Me 109 a fost cel mai produs avion de vânătoare din istorie, cu un total de 33.984 de cadre de avion produse din 1936 până în aprilie 1945.
Designul avionului a cauzat unele probleme la sol, precum și la decolare și aterizare. Cel puțin 10% din toate avioanele Bf 109 au fost pierdute în accidente la decolare și aterizare, dintre care 1.500 au avut loc între 1939 și 1941. O nouă roată de coadă fixă a ajutat la corectarea problemei.
Bf 109 a fost folosit de Luftwaffe împreună cu FW 190. Messerschmitt-ul avea două mitraliere și un tun, în timp ce FW 190 avea două mitraliere și patru tunuri. Bf 109 era mult mai ușor decât FW 190, cu 1500 kg. În ciuda acestui fapt, Bf 109 era aproape la fel de rapid ca FW 190 (Fw 190 A-8 era cu doar 16 km/h mai rapid decât Bf 109 G-6) și urca cu 17 m/s, cu 2 m/s mai rapid decât FW 190.
Pagini conexe
- P-51 Mustang
- Fw 190
- Hawker Hurricane
- Supermarine Spitfire
Întrebări și răspunsuri
Î: Ce a fost Messerschmitt Bf 109?
R: Messerschmitt Bf 109 a fost un avion de vânătoare, cunoscut în mod obișnuit sub numele de Me 109, care a fost folosit de Luftwaffe în timpul celui de-al Doilea Război Mondial.
Î: Când a zburat pentru prima dată avionul Me 109 și cine l-a fabricat?
R: Me 109 a zburat pentru prima dată în 1935 și a fost fabricat de compania Messerschmitt.
Î: Care au fost unele dintre caracteristicile cheie ale Me 109?
R: Me 109 avea o construcție complet metalică, un cockpit închis, tren de aterizare retractabil și era propulsat de un motor de aviație V12 inversat, răcit cu lichid.
Î: Câte cadre ale avionului Me 109 au fost produse și când?
R: Un total de 33.984 de cadre de avion Me 109 au fost produse din 1936 până în aprilie 1945, ceea ce îl face să fie cel mai produs avion de vânătoare din istorie.
Î: Care au fost unele dintre problemele legate de proiectarea avionului Me 109?
R: Designul Me 109 a cauzat probleme la decolare și aterizare, ceea ce a dus la pierderea a cel puțin 10% din toate Bf 109 în accidente. O nouă roată de coadă fixă a ajutat la corectarea problemei.
Î: Ce alt avion a fost folosit de Luftwaffe împreună cu Me 109?
R: Luftwaffe a folosit, de asemenea, FW 190, care avea două mitraliere și patru tunuri, față de cele două mitraliere și un tun ale Me 109.
Î: Cum se compară performanțele lui Me 109 cu cele ale lui FW 190?
R: În ciuda faptului că era cu 1500 kg mai ușor decât FW 190, Me 109 era aproape la fel de rapid și urca mai repede, cu o viteză de 17 m/s, față de 15 m/s pentru FW 190.
