Tunel | pasaj subteran

• Un metrou se bazează pe o rețea de tuneluri care sunt săpate în subteran, astfel încât trenurile să nu deranjeze și să nu fie deranjate de transportul local.
• Pe traseul unei căi ferate sau al unui drum se sapă un tunel atunci când calea de rulare întâlnește un obstacol, cum ar fi un munte, pentru a evita ocolirea obstacolului.
• Un tunel este construit uneori pentru a depăși un obstacol de apă, înlocuind astfel construirea unui pod deasupra acestuia.
• Un tunel este construit pentru a face legătura între posturile militare, astfel încât mișcarea între ele să nu fie vizibilă pentru inamic.
• Un tunel este construit pentru infrastructuri precum cablurile de electricitate, apă, comunicații și canalizare, pentru a evita daunele și întreruperile de la suprafață.
• Unele tuneluri sunt folosite de prizonieri pentru a scăpa de închisoare.
• Uneori, tunelurile sunt folosite de infractori pentru a jefui o bancă (de exemplu, în Brazilia, în vara anului 2005).

Tăierea și acoperirea este un mod simplu de a construi tuneluri goale, în care un șanț este golit și acoperit cu un sistem de susținere suficient de puternic pentru a suporta sarcina a ceea ce urmează a fi construit deasupra tunelului. Sunt disponibile două forme de bază de tunelare cu tăietură și acoperire:

• Metoda ascendentă: Se sapă un șanț, cu sprijin la sol atunci când este necesar, iar tunelul este construit în el. În cele mai vechi timpuri se foloseau cărămizi. Șanțul este apoi umplut cu grijă și suprafața este refăcută.
• Metoda de sus în jos: Pereții laterali de sprijin și grinzile de acoperire sunt realizate de la nivelul solului prin metode precum zidarea pereților de suspensie sau piloți forați învecinați. Pentru construirea acoperișului tunelului este nevoie doar de o excavație scobită, folosind grinzi sau beton in situ așezat pe pereți. Suprafața este apoi refăcută, cu excepția deschiderilor de acces. Acest lucru permite recrearea timpurie a căilor rutiere, a serviciilor și a altor elemente de suprafață. Sub acoperișul permanent al tunelului are loc apoi excavarea și se realizează placa de bază.

• Ellis, Iain W (2015). Ellis' British Railway Engineering Encyclopaedia (ed. a 3-a revizuită). Lulu.com. ISBN 978-1-326-01063-8.
• Railway Tunnels in Queensland de Brian Webber, 1997, ISBN 0-909937-33-8.
• Sullivan, Walter. Progress In Technology Revives Interest In Great Tunnels, New York Times, 24 iunie 1986. Recuperat la 15 august 2010.