Tunel | pasaj subteran
Un tunel este un pasaj subteran. Unele tuneluri sunt folosite pentru mașini, iar altele sunt folosite pentru trenuri. Uneori, un tunel este folosit pentru deplasarea navelor. Unele tuneluri sunt construite pentru cabluri de comunicații, iar altele pentru cabluri electrice. Alte tuneluri sunt construite pentru animale.
Tunelurile sunt săpate în diferite tipuri de terenuri, de la nisip moale la rocă dură. Modul de săpare este ales în funcție de tipul de sol. Există două moduri suplimentare de săpare: cariera și "tăierea și acoperirea". În cazul carierei, traseul tunelului este forat în mod orizontal. Acest sistem necesită un tunel adânc care este construit într-o rocă fermă. În sistemul "cut and cover", se sapă un tunel în pământ și, ulterior, se construiește un acoperiș deasupra tunelului. Acest sistem se potrivește tunelurilor care sunt aproape de sol, cum ar fi tunelurile rutiere și infrastructura.
Construirea de tuneluri este un proiect de inginerie civilă de mare anvergură care poate costa sume foarte mari de bani. Planificarea și construirea unui tunel lung pot dura mulți ani.
Tunelul Canalului Mânecii dintre Franța și Anglia este unul dintre cele mai lungi tuneluri din lume. Acesta are o lungime de 50 de kilometri. Cel mai lung tunel din lume, tunelul de bază Gotthard, este în curs de săpare în Elveția.
Portalul nordic al tunelului feroviar Milford, Anglia.
Un tunel pentru circulația mașinilor în Hamburg, Germania.
Motive pentru a construi un tunel
- Un metrou se bazează pe o rețea de tuneluri care sunt săpate în subteran, astfel încât trenurile să nu deranjeze și să nu fie deranjate de transportul local.
- Pe traseul unei căi ferate sau al unui drum se sapă un tunel atunci când calea de rulare întâlnește un obstacol, cum ar fi un munte, pentru a evita ocolirea obstacolului.
- Un tunel este construit uneori pentru a depăși un obstacol de apă, înlocuind astfel construirea unui pod deasupra acestuia.
- Un tunel este construit pentru a face legătura între posturile militare, astfel încât mișcarea între ele să nu fie vizibilă pentru inamic.
- Un tunel este construit pentru infrastructuri precum cablurile de electricitate, apă, comunicații și canalizare, pentru a evita daunele și întreruperile de la suprafață.
- Unele tuneluri sunt folosite de prizonieri pentru a scăpa de închisoare.
- Uneori, tunelurile sunt folosite de infractori pentru a jefui o bancă (de exemplu, în Brazilia, în vara anului 2005).
Tăiați și acoperiți
Tăierea și acoperirea este un mod simplu de a construi tuneluri goale, în care un șanț este golit și acoperit cu un sistem de susținere suficient de puternic pentru a suporta sarcina a ceea ce urmează a fi construit deasupra tunelului. Sunt disponibile două forme de bază de tunelare cu tăietură și acoperire:
- Metoda ascendentă: Se sapă un șanț, cu sprijin la sol atunci când este necesar, iar tunelul este construit în el. În cele mai vechi timpuri se foloseau cărămizi. Șanțul este apoi umplut cu grijă și suprafața este refăcută.
- Metoda de sus în jos: Pereții laterali de sprijin și grinzile de acoperire sunt realizate de la nivelul solului prin metode precum zidarea pereților de suspensie sau piloți forați învecinați. Pentru construirea acoperișului tunelului este nevoie doar de o excavație scobită, folosind grinzi sau beton in situ așezat pe pereți. Suprafața este apoi refăcută, cu excepția deschiderilor de acces. Acest lucru permite recrearea timpurie a căilor rutiere, a serviciilor și a altor elemente de suprafață. Sub acoperișul permanent al tunelului are loc apoi excavarea și se realizează placa de bază.
Construcția de tip cut-and-cover a metroului din Paris, Franța
Cărți
- Ellis, Iain W (2015). Ellis' British Railway Engineering Encyclopaedia (ed. a 3-a revizuită). Lulu.com. ISBN 978-1-326-01063-8.
- Railway Tunnels in Queensland de Brian Webber, 1997, ISBN 0-909937-33-8.
- Sullivan, Walter. Progress In Technology Revives Interest In Great Tunnels, New York Times, 24 iunie 1986. Recuperat la 15 august 2010.
| American Society of Civil Engineers - Pistă de biciclete - Clădire - Pod - Construcție - Baraj - Construcție de baraje - Fundație - Fundație - Autostradă - Infrastructură - Drumuri - Inginerie structurală - Pistă de biciclete - Tunel - Inginerie antiseismică - Protecție împotriva exploziilor - Drumuri |
|
Întrebări și răspunsuri
Î: La ce sunt folosite tunelurile?
R: Tunelurile pot fi folosite pentru mașini, trenuri, nave, cabluri de comunicații, cabluri electrice și animale.
Î: Ce este metoda de săpare a tunelurilor "cut and cover"?
R: Sistemul "cut and cover" presupune săparea unui tunel în pământ și construirea unui acoperiș deasupra acestuia pentru drumurile sau infrastructura care se află aproape de sol.
Î: Cât de lung este tunelul de sub Canalul Mânecii între Franța și Anglia?
R: Tunelul Canalului Mânecii dintre Franța și Anglia are o lungime de 50 de kilometri.
Î: Care este lungimea celui mai lung tunel din lume?
R: Cel mai lung tunel din lume se construiește în Elveția; se numește Gotthard Base Tunnel și va avea o lungime de peste 100 de kilometri când va fi finalizat.
