Modul lunar Apollo
Modulul lunar Apollo (LM) este vehiculul de aterizare pe Lună cu aspect de păianjen. Acesta a fost construit pentru programul american Apollo pentru a transporta un echipaj format din două persoane de pe orbita lunară până la suprafață și înapoi.
LM a fost ultimul "hardware" Apollo care a fost dezvoltat. Demararea sa a fost amânată în timp ce NASA s-a hotărât să adopte abordarea întâlnirii pe orbita lunară și, prin urmare, să aibă nevoie de un vehicul precum LM pentru aterizare. Contractul cu constructorul principal a fost semnat în ianuarie 1963, la aproape doi ani de la începerea proiectului Apollo. LM a fost testat de mai multe ori în spațiu. În cele din urmă, la 20 iulie 1969, nava Apollo 11 LM Eagle a efectuat prima aterizare lunară cu echipaj uman.
Pe măsură ce misiunile Apollo au progresat, Apollo 12, 14, 15, 16, 17 au efectuat aselenizări cu ajutorul LM-urilor lor. Apollo 13 a avut un accident teribil de periculos când un rezervor de oxigen a explodat. Modulul lunar Apollo 13, numit Aquarius, a jucat un rol neașteptat în salvarea vieților celor trei astronauți după explozie.
Astronauții se antrenează în utilizarea modulului lunar
Specificații
LM a fost alcătuit dintr-o etapă de urcare și o etapă de coborâre.
Etapa de coborâre
Aceasta a fost partea inferioară fără echipaj uman a LM. Avea o formă octogonală și era fabricată din metal compus din aluminiu, cu patru picioare pentru aterizare, conținea bateriile, rezervorul de oxigen și echipamentele științifice care urmau să fie folosite pentru coborârea pe Lună și pentru șederea astronauților pe Lună. Modulul a aterizat pe Lună în regiunea Columbian.
În cadrul misiunii de aselenizare, motorul de coborâre va fi pornit pentru a începe coborârea LM de la 110 kilometri (68 de mile) pe orbita lunară spre Lună, iar LM ar putea coborî vertical și ar putea pluti deasupra suprafeței lunare. După ce cei doi oameni își termină șederea la suprafață, etapa de coborâre ar servi ca bază de lansare pentru pornirea motorului de ascensiune pentru a ridica jumătatea superioară a LM de pe Lună. . []
Etapa de ascensiune
Aceasta era jumătatea superioară rotunjită a LM, centrul de comandă și cabina echipajului, precum și racheta de lansare pentru a părăsi Luna.
Pentru a economisi greutate, nu existau scaune pentru bărbați. Aceștia stăteau în picioare, ținuți lejer de curele. În fața și de o parte și de alta a lor se aflau panouri de control pentru sistemele de ghidare, de comunicare, de mediu și de propulsie ale LM. În partea stângă, exista o fereastră prin care comandantul putea privi afară pentru a dirija LM. Deasupra capului, în secțiunea din mijloc, se afla trapa cu diametrul de 90 de centimetri (35 de inci) prin care astronauții se transferau în și din modulul de comandă atunci când două vehicule erau legate. Racheta de ascensiune a LM pentru a se întâlni cu modulul de comandă se afla sub puntea secțiunii centrale. Deși racheta de ascensiune era mică, era suficientă, deoarece gravitația slabă a Lunii - o șesime din cea a Pământului - însemna că LM nu avea nevoie de un impuls puternic pentru a se ridica de pe suprafața lunară. []
Desen de LM
Primul zbor al Modulului Lunar
Luni, 22 ianuarie 1968, un modul lunar fără echipaj uman de 16 tone, înconjurat de un scut de protecție, se afla în vârful unei rachete Saturn 1-B cu două trepte, denumită Apollo 5. Acest zbor a fost efectuat pentru a face două teste importante. Unul a fost verificarea etajului de separare de racheta principală. Al doilea a fost pentru a verifica testul de aprindere a motorului de coborâre, dar această misiune nu a reușit. Testul Apollo 5 s-a încheiat după opt ore, iar LM a rămas pe orbita Pământului. În cele din urmă a căzut în atmosferă și a ars.
Pagini conexe
- Modulul de comandă/serviciu Apollo
- Programul Apollo
- NASA
Întrebări și răspunsuri
Î: Ce era modulul lunar Apollo (LM)?
R: Modulul lunar Apollo (LM) a fost un vehicul de aterizare construit pentru programul american Apollo pentru a transporta un echipaj format din două persoane de pe orbita lunară până la suprafață și înapoi.
Î: Când a fost dezvoltat LM?
R: LM a fost ultimul "hardware" al programului Apollo care a fost dezvoltat, iar dezvoltarea sa a fost amânată în timp ce NASA s-a hotărât să adopte abordarea întâlnirii cu orbita lunară, care necesita un vehicul precum LM pentru aterizare. Contractul cu constructorul principal a fost semnat în ianuarie 1963, la aproape doi ani de la începerea proiectului Apollo.
Î: Care a fost semnificația LM în ceea ce privește programul Apollo?
R: LM a jucat un rol crucial în succesul programului Apollo, deoarece a fost vehiculul care a permis astronauților să aterizeze pe Lună și să se întoarcă pe orbita lunară în siguranță.
Î: Care a fost prima aselenizare cu echipaj uman cu ajutorul LM?
R: La 20 iulie 1969, nava Apollo 11 LM Eagle a efectuat prima aselenizare cu echipaj uman folosind LM.
Î: Ce misiuni Apollo au avut aselenizări cu ajutorul LM-urilor?
R: Apollo 12, 14, 15, 16 și 17 au efectuat aselenizări cu ajutorul LM-urilor lor.
Î: Ce s-a întâmplat în timpul misiunii Apollo 13?
R: În timpul misiunii Apollo 13, un rezervor de oxigen a explodat, ceea ce a dus la o situație teribil de periculoasă pentru cei trei astronauți aflați la bord.
Î: Care a fost rolul LM-ului Apollo 13, numit Aquarius?
R: LM Apollo 13, numit Aquarius, a jucat un rol neașteptat în salvarea vieților celor trei astronauți după explozie, servind drept "barcă de salvare" până când aceștia s-au putut întoarce în siguranță pe Pământ.
