Râul Los Angeles

Râul Los Angeles (numit și: El Rio De Nuestra Senora La Reina De Los Angeles De Porciuncula sau Râul Porciuncula; spaniolă: River of the Angels; informal LA River) este un râu care traversează comitatul Los Angeles, California, în Statele Unite. Cu o lungime de aproximativ 51 mile (82 km), curge din Canoga Park spre sud și vest până la capătul său în portul Long Beach, în Golful San Pedro, parte a Oceanului Pacific. Bazinul este mărginit de Munții San Gabriel, Munții Santa Monica și Munții Santa Susana, precum și de mai multe lanțuri muntoase mai mici. O mare parte din apa care curge în râul Los Angeles provine de la afluenții care vin din munți.

Cândva, râul curgea liber, șerpuind pe o câmpie inundabilă care ocupa o mare parte din bazinul Los Angeles. Din cauza inundațiilor frecvente, acesta își schimba adesea cursul, provocând eroziune și depunând nămol în alte locuri. Când orașul Los Angeles a avut primii coloniști în jurul anilor 1850, râul a fost principala sursă de apă. Odată cu deschiderea apeductului Los Angeles Aqueduct în 1913, râul Los Angeles nu a mai fost necesar ca sursă de apă. În prezent, râul Los Angeles curge pe un curs fix printr-un canal de beton pe aproape toată lungimea sa. Acesta este puternic poluat. Principala sursă de apă în timpul verii și toamnei este Uzina de recuperare a apei Donald C. Tillman din Van Nuys. Planurile de restaurare a râului sunt în curs de discuție.

Bazinul hidrografic

Bazinul hidrografic al râului Los Angeles se întinde pe o suprafață de 2.135 de kilometri pătrați (834 de mile pătrate). Munții Santa Monica și dealurile Simi Hills, mai mici, îl mărginesc pe partea de est. Pe partea de vest se află Munții San Gabriel și Munții Santa Susana. Șapte afluenți majori se varsă în râul Los Angeles: Burbank Western Channel, Aliso Wash, Tujunga Wash, Verdugo Wash, Arroyo Seco, Compton Creek și Rio Hondo. 360 de mile pătrate (920 de kilometri pătrați) din bazinul hidrografic sunt spații deschise, în timp ce restul de 474 de mile pătrate (1.215 kilometri pătrați) sunt foarte dezvoltate, cu toate tipurile de utilizări ale terenurilor.

Râul începe oficial într-un loc numit Canoga Park, în San Fernando Valley. Bell Creek și Calabasasas Wash (Arroyo Calabasas sau Calabasasas Creek; Calabasa înseamnă "dovleac" în spaniolă) curg din părți opuse ale văii până la un punct (34°11′43″N 118°36′07″W / 34.1952°N 118.601838°W / 34.1952; -118.601838), unde începe oficial râul Los Angeles. În acest punct, râul curge deja într-un canal din beton. În perioadele de inundații, canalul se poate deplasa între 25 mile (40 km) pe oră și până la 35 mile (56 km) sau chiar 45 mile (72 km) pe oră.

Tujunga Wash, Aliso Wash și Brown's Canyon Wash se alătură râului dinspre stânga. Râul se varsă într-un bazin numit bazinul Sepulveda, controlat de un baraj la capătul său sud-estic. Acest bazin este incredibil de bogat în viață sălbatică și plante. În mod normal, aici nu ar exista un flux de apă pe tot parcursul anului. Dar datorită celor 75 de milioane de galoane de apă care se varsă în râu în fiecare zi de la Uzina de Recuperare a Apei Donald C. Tillman, există un flux de apă pe tot parcursul anului. Această apă nu este potrivită pentru a fi potabilă, dar este sigură la atingere.

Un afluent important, Verdugo Wash, curge dinspre stânga. Verdugo Wash începe în Verdugo Hills și curge spre vest până la râul Los Angeles. În mod unic, intersecția dintre Interstate 5 și Route 134 este situată chiar deasupra acestui punct. Râul Los Angeles face o mare curbă spre vest în jurul Griffith Park, un mare parc în mijlocul orașului Los Angeles. Aici, râul are un fund de pământ, ceea ce este unic, deoarece cea mai mare parte a râului este acoperită cu beton. Mai în aval, există un loc numit în mod unic "Frogtown", datorită numeroaselor broaște care se găseau cândva în râu acolo. În aval de acest loc, râul capătă un alt afluent important, Arroyo Seco, în stânga. (Numele "Arroyo Seco" înseamnă "pârâu uscat" în spaniolă.) Arroyo Seco începe în Munții San Gabriel și curge spre sud până la râul Los Angeles. O caracteristică importantă a Arroyo Seco este uriașul baraj Devil's Gate Dam. Arroyo Seco curge liber în multe locuri.

După ce mai curge câțiva kilometri, râul Los Angeles devine foarte lat. Ultimul afluent mare, Rio Hondo (în spaniolă, "râu adânc"), curge din stânga, în orașul South Gate. În mod notabil, sedimentele de aici au o adâncime de peste 9.100 m (30.000 de picioare). Aici, amenințarea inundațiilor este mereu prezentă. De fapt, în timpul unei inundații din 1992, apa a fost la doar câțiva centimetri sub partea superioară a malului râului. Pe măsură ce râul se apropie de Golful San Pedro și, în cele din urmă, de Oceanul Pacific, trece pe lângă RMS Queen Mary, un pachebot pensionat, acum muzeu și hotel.

Canalul larg al râului în apropierea gurii sale.Zoom
Canalul larg al râului în apropierea gurii sale.

O vedere a Arroyo Seco, unul dintre afluenții râului Los Angeles.Zoom
O vedere a Arroyo Seco, unul dintre afluenții râului Los Angeles.

O parte betonată a râuluiZoom
O parte betonată a râului

O parte a râului Los Angeles care curge liberZoom
O parte a râului Los Angeles care curge liber

Istoric

Râul original

Râul Los Angeles a fost la origine un râu cu curgere liberă, care se întindea pe un bazin larg care se inunda periodic. Râul avea un debit mare iarna și primăvara (sezonul ploios) și un debit mic sau inexistent vara și toamna (sezonul uscat). Cu toate acestea, apa evacuată dintr-un acvifer aflat sub bazinul Los Angeles a făcut ca unele părți ale râului să curgă pe tot parcursul anului. Acest fenomen poate fi observat și astăzi, mai ales într-un loc numit Griffith Park, unde apa iese din pământ și alimentează râul.

De la epoca nativilor americani până la colonizarea spaniolă

Râul a fost folosit timp de sute de ani de către băștinașii precolumbieni ca sursă de apă potabilă și hrană. Când exploratorii spanioli au ajuns în zonă, în anii 1760, au numit râul Porciuncula, considerând că era un loc bun pentru o așezare. Numele complet pe care l-au dat râului a fost de fapt El Río de Nuestra Señora La Reina de Los Ángeles de Porciúncula, care tradus în limba engleză înseamnă: The River of Our Lady Queen of the Angels of Porciúncula. (Porciuncula este o mică biserică din Italia.) Dar aveau să afle în curând că râul Los Angeles avea și încă mai are o lungă istorie de inundații. De multe ori, atunci când râul era inundat, își schimba cursul de la Ballona Creek, un pârâu care se varsă în Golful Santa Monica la nord-est; la canalul său original care se varsă în Golful San Pedro. La o mare inundație din 1825, râul a părăsit Ballona Creek și a intrat în vechiul său canal, iar Ballona Creek a devenit un curs de apă separat, cu o lungime de 9 mile (14 km). Așa este și astăzi.

De la sfârșitul anilor 1800 până la începutul anilor 1900

Orașul Los Angeles s-a ridicat pe malul râului Los Angeles, în interiorul țării, pe locul vechii așezări spaniole. În 1889, Golful San Pedro, locul în care se varsă râul, a fost ales ca port al orașului. A fost nevoie de o serie de căi ferate pentru a lega orașul de port. Cea mai logică rută era pe lângă râu, deoarece acesta era terenul cel mai neted. Odată cu căile ferate a venit și industria, care s-a ridicat de-a lungul întregii părți inferioare a râului Los Angeles. Având în vedere istoricul său dezastruos în materie de inundații și faptul că era prea puțin adânc pentru bărci, râul a fost în cele din urmă forțat să fie amenajat într-un canal de beton începând cu 1938.

Inundația din Los Angeles din 1938

1938 a fost același an în care o inundație teribilă a lovit regiunea. Între 27 februarie și 1 martie 1938, o furtună s-a apropiat de coasta Californiei. Au căzut peste 11 cm (4,4 inci) de ploaie. Aceasta a fost echivalentul unei pătrimi din media anuală a precipitațiilor din zonă. În cele din urmă, la ora 5:45 dimineața, pe 4 martie, ploaia a luat sfârșit, iar nivelul inundației a scăzut încet. părea similar cu inundația anterioară din 1934. Toată lumea a crezut că se terminase deja, dar nu a fost așa. 15 ore mai târziu, o altă furtună a lovit sudul Californiei, aruncând încă 15-25 cm (6-10 inch) de ploaie. Solurile din regiune nu mai puteau prelua apa din ploile din ultimele zile. Cele trei râuri principale din regiune, Los Angeles, San Gabriel și Santa Ana, și-au rupt digurile și au inundat trei comitate californiene.

A fost a cincea cea mai mare inundație din istoria înregistrată în zonă. 5.601 case au fost distruse, 1.500 de case au fost avariate, iar 800 de mașini au rămas blocate în noroi. Dar comitatul Los Angeles nu a fost la fel de afectat ca și comitatele vecine Riverside și Orange, căci aceste două comitate au fost cele care au suferit cele mai grave inundații.

Cu toate acestea, inundația nu a fost atât de gravă pe cât ar fi putut fi. Paisprezece baraje de control al inundațiilor din munți și din jurul zonei Los Angeles au reținut cantități uriașe de apă, care altfel ar fi contribuit la inundații. Printre aceste baraje se numără barajul Hansen, barajul Big Tujunga și barajele San Gabriel nr. 1 și nr. 2. La apogeu, debitul râului Los Angeles a fost de aproximativ 38.000 de picioare cubice (1.076 de metri cubi) pe secundă. Cu toate acestea, debitul râuluiSan Gabriel, aflat în apropiere, s-a apropiat de 100.000 de picioare cubice (2.832 de metri cubi) pe secundă. Cel mai inundat dintre toate a fost râul Santa Ana, "nebun de legat", care arăta ca o "versiune puțin mai mică a Mississippi-ului".

Restaurare

Recent, au fost propuse numeroase eforturi de restaurare pentru a readuce râul de la un canal acoperit cu beton la starea sa naturală. De asemenea, au fost create câteva grupuri de conservare a râului, în special Friends of the Los Angeles River (FoLAR).

Los Angeles River Master Plan a fost creat în 1991 ca un plan de refacere a unei mari porțiuni de râu și a unuia dintre afluenții săi mari, Tujunga Wash. O parte din motivația proiectului se datorează faptului că Marele Zid din Los Angeles, una dintre cele mai mari picturi murale din lume, este pictată pe peretele Tujunga Wash. În afară de aceasta, planul urmărește să îmbunătățească recreerea, sănătatea, valoarea proprietății, mediul și educația în comunitățile din jurul râului; prin construirea unei serii de parcuri. Acest lucru ajută la creșterea spațiului deschis disponibil în Los Angeles; procentul de spațiu deschis al acestuia este neobișnuit de scăzut. De exemplu, orașul Boston are 9% de spațiu deschis, de peste două ori mai mult decât cei 4% de spațiu deschis din Los Angeles.

În special, orașul Los Angeles a fost de acord în 2007, cu un vot de 12-0, să cheltuiască aproximativ 2 miliarde USD în următorii 50 de ani. Banii vor fi folosiți pentru a finanța peste 200 de proiecte separate, inclusiv parcuri, alei și poduri pietonale; de-a lungul unei porțiuni de 50 km (31 mile) a râului. Unele fabrici și alte clădiri din apropierea râului vor fi îndepărtate pentru ca locuințele să poată fi construite mai aproape de râu.

Comunități riverane

Cel mai mare oraș de pe malul râului Los Angeles este Los Angeles. Există multe alte orașe și localități care se află pe malul râului.

  • Canoga Park
  • Reseda
  • Van Nuys
  • Sherman Oaks
  • Studio City
  • Universal City
  • Lacul Toluca
  • Burbank
  • Glendale
  • Los Feliz
  • Atwater Village
  • Valea Elysian
  • Parcul Glassell
  • Parcul Cypress
  • Chinatown
  • Lincoln Heights
  • Boyle Heights
  • Vernon
  • East Los Angeles
  • South Central Los Angeles
  • Maywood
  • Comerț
  • Bell
  • Bell Gardens
  • Cudahy
  • Poarta de Sud
  • Lynwood
  • Paramount
  • Compton
  • Long Beach



Intersecții

Poduri care traversează râul Los Angeles. Trecerile sunt enumerate de la sud la nord.

  • Podul Queensway Bay (1969)
  • Bulevardul Oceanului (1959)
  • Shoreline Drive (conexiune cu autostrada Interstate 710 - Long Beach Freeway) (1963)
  • Strada Anaheim (1954)
  • Ruta de stat 1 - Autostrada coastei Pacificului (1957)
  • Strada Willow (1946)
  • Wardlow Road (1950)
  • Interstate 405 - Autostrada San Diego (1963)
  • Calea ferată (Metro Blue Line)
  • Calea ferată
  • Bulevardul Del Amo (1958)
  • Bulevardul Long Beach (1946)
  • Bulevardul Artesia (1949)
  • Ruta de stat 91 - autostrada Artesia (1971)
  • Atlantic Avenue (1937)
  • Bulevardul Alondra (1958)
  • Bulevardul Somerset (1976)
  • Bulevardul Rosecrans (1951)
  • Interstate 105 - Autostrada Glenn Anderson, inclusiv linia verde a metroului (1990)
  • Autostrada imperială (1951)
  • Autostrada Interstate 710 - Long Beach Freeway (1955)
  • Calea ferată
  • Bulevardul Firestone (1950)
  • Calea ferată
  • Strada Clara (1939)
  • Bulevardul Florence (1948)
  • Gage Avenue (1940)
  • Calea ferată
  • Slauson Avenue (1942)
  • Bulevardul Atlantic (1931)
  • Calea ferată
  • Drumul Downey (1931)
  • Bulevardul Bandini (1969)
  • Strada Soto (1928)
  • Strada 26 (2000)
  • Calea ferată
  • Calea ferată (Redondo Flyover pentru linia Orange County Line, linia 91 a Metrolink și Pacific Surfliner a Amtrak)
  • Bulevardul Washington (1931)
  • Calea ferată
  • Bulevardul Olympic (1925)
  • Autostrada Interstate 10 - Santa Monica Freeway (1959)
  • Strada 7 (1927)
  • Bulevardul Whittier (1932)
  • Strada 4 (1930)
  • Strada 1 (1929)
  • U.S. Route 101 - Santa Ana Freeway (1944)
  • Bulevardul Cesar E. Chavez (1926)
  • Calea ferată (trecere pentru linia San Bernardino și linia Riverside a Metrolink)
  • Calea ferată
  • Strada principală (1910)
  • Strada Primăverii (1928)
  • Podul North Broadway (1909)
  • Calea ferată (Metro Gold Line)
  • State Route 110 spre nord - Viaductul Figueroa Street (1937)
  • State Route 110 în direcția sud - Podul râului Los Angeles (1943)
  • Calea ferată (trecere pentru linia Antelope Valley Line și Ventura County Line a Metrolink)
  • Podul Dayton Avenue (1939)
  • Interstate 5 - Viaductul Elysian (1962)
  • Ruta de stat 2 - Autostrada Glendale (1961)
  • Fletcher Drive (1927)
  • Bulevardul Glendale (1929)
  • Bulevardul Los Feliz (1925)
  • Strada Colorado (1957)
  • Ruta de stat 134 - Ventura Freeway (1962)
  • Interstate 5 - Autostrada Golden State Freeway (1957)
  • Riverside Drive (1938)
  • Ruta de stat 134 - Ventura Freeway (1957)
  • Strada Avon
  • Bulevardul Barham (1935)
  • Bulevardul Cahuenga și Bulevardul Lankershim (1940)
  • U.S. Route 101 - Hollywood Freeway (1957)
  • Vineland Avenue (1930)
  • Tujunga Avenue (1949)
  • Colfax Avenue (1956)
  • Drum privat în Centrul de studio CBS
  • Radford Avenue (1950)
  • Bulevardul Laurel Canyon (1951)
  • Bulevardul Laurelgrove [Pod pietonal] (1996)
  • Whitsett Avenue (1950)
  • Bulevardul Coldwater Canyon (1951)
  • Fulton Avenue (1951)
  • Strada Moorpark (1952)
  • Woodman Avenue (1952)
  • Bulevardul Hazeltine (1960)
  • U.S. Route 101 - Ventura Freeway (1959)
  • Bulevardul Van Nuys (1952)
  • Kester Avenue (1972)
  • Bulevardul Sepulveda (1928)
  • Interstate 405 - Autostrada San Diego (1958)
  • Bulevardul Burbank (1974)
  • Bulevardul Balboa (1941 și 1964)
  • Autobuz (Metro Orange Line)
  • White Oak Avenue (1960)
  • Lindley Avenue (1957)
  • Bulevardul Victoriei (1963)
  • Bulevardul Reseda (1955)
  • Wilbur Avenue (1957)
  • Tampa Avenue (1957)
  • Bulevardul Corbin (1957)
  • Winnetka Avenue (1958)
  • Strada Vanowen (1958)
  • Mason Avenue (1958)
  • De Soto Avenue (1958)
  • Calea ferată
  • Canoga Avenue (1956)
  • Bulevardul Owensmouth (1958)
O parte a podului de pe Cesar E. Chavez Avenue.Zoom
O parte a podului de pe Cesar E. Chavez Avenue.

Viaductul de pe strada Figueroa, 1938.Zoom
Viaductul de pe strada Figueroa, 1938.

Râurile din apropiere

Nord de-a lungul coastei

  • Ballona Creek

Sud de-a lungul coastei

Întrebări și răspunsuri

Î: De asemenea, care este numele râului Los Angeles?


R: Numele râului Los Angeles este, de asemenea, El Rio De Nuestra Senora La Reina De Los Angeles De Porciuncula sau Râul Porciuncula; în spaniolă: Îngerii Îngerilor; neoficial râul LA.

Î: Cât de lung este râul?


R: Râul Los Angeles are o lungime de aproximativ 82 km (51 mile).

Î: Unde curge râul?


R: Râul Los Angeles curge spre sud și vest din Canoga Park și se termină în portul Long Beach, în Golful San Pedro, care face parte din Oceanul Pacific.

Î: Ce sunt munții din jurul lui?


R: Bazinul hidrografic al râului Los Angeles este mărginit de Munții San Gabriel, Munții Santa Monica, Munții Santa Susana și de mai multe lanțuri muntoase mai mici.

Î: Când s-au așezat oamenii în apropierea lui?


R: Oamenii s-au stabilit pentru prima dată în apropierea râului Los Angeles în jurul anului 1850.

Î: Ce s-a întâmplat când s-a deschis apeductul în 1913?


R: Când s-a deschis apeductul Los Angeles Aqueduct în 1913, râul nu mai era necesar ca sursă de apă potabilă și pentru alte utilizări.

Î: Există vreun plan de refacere a râului?


R: Da, planurile de restaurare a râului sunt în curs de discuție.

AlegsaOnline.com - 2020 / 2023 - License CC3