Circuitul Marina Bay

Coordonate: 1°17′29.05″N 103°51′50.93″E / 1.2914028°N 103.8641472°E / 1.2914028; 103.8641472

Marina Bay Street Circuit (cunoscut și sub numele de Singapore Street Circuit) este un circuit stradal care înconjoară Marina Bay. Este circuitul pe care se desfășoară Marele Premiu al statului Singapore. Circuitul are o lungime de 5,073 km (3,15 mile). Se află lângă port, în stil similar cu Marele Premiu al Principatului Monaco.

Circuitul este proiectat de KBR Inc. Acesta a fost o modificare a proiectului original propus pentru prima dată de Hermann Tilke.

Caracteristici

Zona de boxe a circuitului se află pe un teren viran de pe Republic Boulevard. O pistă temporară pleacă de la boxe și trece pe sub podul Benjamin Sheares spre Republic Boulevard și se întoarce pe Raffles Boulevard. Apoi se continuă de-a lungul Nicoll Highway, Stamford Road și Saint Andrew's Road, în jurul Padang și trece pe lângă Primărie.

Pista merge apoi pe Anderson Bridge, trece pe lângă Fullerton Hotel și face un viraj strâns la stânga spre Esplanade Drive, lângă Merlion Park. Se unește cu Raffles Avenue și taie la dreapta după Esplanade până în fața The Float din Marina Bay și se întoarce la zona de boxe printr-un alt drum temporar în jurul Singapore Flyer. Dispunerea pistei este unică, deoarece între virajele 18 și 19, mașinile concurează pe sub o secțiune de tribună a Platformei plutitoare.

Pista a fost criticată de piloții de Formula 1 ca fiind excesiv de accidentată. Lewis Hamilton a comentat că a fost de două ori mai greu de parcurs decât circuitul stradal din Monaco și foarte fizic, necesitând de două ori mai multă energie pe un singur tur.

Alți piloți, printre care Sébastien Bourdais și Fernando Alonso, și-au exprimat îngrijorarea cu privire la bordurile (bordurile) înalte și dure de la ac de păr din virajul 13 și de la șicana din virajul 10 al circuitului stradal. Piloții erau îngrijorați de faptul că lovirea denivelărilor ar putea provoca daune mașinii. De asemenea, erau îngrijorați de faptul că denivelările i-ar putea forța să intre în peretele din exteriorul virajului. Ca răspuns la reacția piloților, Charlie Whiting, directorul de cursă și delegat pentru siguranță al FIA, a ordonat modificarea bordurilor înalte din acul de păr al virajului 10 din Singapore.

Intrarea la boxe a fost calificată de mai mulți piloți drept "dificilă și incredibil de periculoasă". Aceștia nu au apreciat natura rapidă a virajelor în care se află linia de boxe. Intrarea la boxe a fost apoi modificată înainte de runda oficială de calificări de sâmbătă.

În martie 2009, trei dintre colțurile circuitului au primit nume. Curba 1 a fost denumită Sheares, după Benjamin Henry Sheares, al doilea președinte al Singapore. Virajul 7 a fost numit Memorial, deoarece se află în apropierea unui memorial civil din Al Doilea Război Mondial. Virajul 10 a fost numit Singapore Sling.