Boeing Monomail
Boeing Model 200 Monomail a fost un avion poștal american. A fost construit în anii 1930 de către Boeing. A zburat pentru prima dată la 6 mai 1930.
Boeing Monomail a fost un monoplan în loc de un biplan. Aripa era puternică și nu avea nevoie de contravântuiri. Roțile sale puteau fi retrase. A fost fabricat un singur avion pentru a fi examinat de armata americană. În cele din urmă, avionul a început să efectueze zboruri principale de la San Francisco la Chicago.
A fost realizată o altă versiune, modelul 221. Acesta a fost făcut mai lung cu 8 inci. Acest lucru a însemnat că putea transporta pasageri, dar mai puține mărfuri. Această versiune a zburat pentru prima dată la 18 august 1930.
Nu existau motoare bune de utilizat pentru Boeing Monomail. În momentul în care au putut fi folosite motoare bune, au fost fabricate avioane noi, care erau mai bune decât Monomail. Unul dintre acestea a fost Boeing 247.
Tipuri de Boeing Monomail
Model 200
avion poștal (a fost construit unul)
Model 221
avion poștal care putea transporta șase pasageri (a fost construit unul)
Model 221A
Modelele 200 și 221 transformate în avioane de linie
Detalii (Model 221)
Caracteristici generale
- Echipaj: Un pilot
- Capacitate: 6 pasageri
- Lungime: 42 ft (13 m)
- Anvergura aripilor: 59 ft (18 m)
- Profil: Boeing 106
- Greutate brută: 8.000 lb (3.629 kg)
- Motorizare: 1 × motor radial Pratt & Whitney R-1860 Hornet B, 575 CP (429 kW).
- Elicele: cu 2 palete
Performanță
- Viteza maximă: 158 mph (254 km/h; 137 kn)
- Viteza de croazieră: 135 mph (217 km/h; 117 kn)
- Gama: 575 mi (500 nmi; 925 km)
- Plafon de servicii: 14.700 ft (4.500 m)
Întrebări și răspunsuri
Î: Ce este Boeing Model 200 Monomail?
R: Boeing Model 200 Monomail a fost un avion poștal american construit de Boeing în anii 1930.
Î: Când a zburat pentru prima dată Boeing Model 200 Monomail?
R: Boeing Model 200 Monomail a zburat pentru prima dată pe 6 mai 1930.
Î: Prin ce se deosebea Boeing Monomail de alte avioane ale vremii sale?
R: Boeing Monomail era un monoplan în loc de un biplan. Aripa era puternică și nu avea nevoie de contravântuiri. Roțile sale puteau fi retrase.
Î: A avut Boeing Monomail succes?
R: A fost realizat doar un singur avion pentru ca armata americană să se uite la el, iar până când au putut fi folosite motoare bune, au fost realizate noi avioane care erau mai bune decât Monomailul.
Î: La ce a fost folosit modelul 221 al Boeing Monomail?
R: Modelul 221 al Boeing Monomail a fost făcut mai lung cu opt centimetri, ceea ce înseamnă că putea transporta pasageri, dar mai puțin marfă. Acesta a efectuat zboruri principale de la San Francisco la Chicago.
Î: De ce nu erau disponibile motoare bune pentru Boeing Monomail?
R: La acea vreme nu erau disponibile motoare bune pentru Boeing Monomail, iar până la momentul în care acestea au fost dezvoltate, au fost fabricate noi avioane mai bune decât Monomail.
Î: Care a fost unul dintre cele mai bune avioane realizate după Boeing Monomail?
R: Unul dintre cele mai bune avioane fabricate după Boeing Monomail a fost Boeing 247.
