Busan metrou

Linia 1 (Nopo-dong(노포동)~Beomnaegol(범내골)) a fost deschisă pentru prima dată în 1985. În 1994, a fost lansată întreaga secțiune (Nopo-dong(노포동)~Sinpyeong(신평)). Linia 1 este ruta Sud-Nord. Și trece chiar prin inima orașului. Are o lungime de 32,5 km și 34 de stații. Metroul utilizat în linia 1 este un metrou de dimensiuni medii. A fost făcut din inox pe plan intern pentru prima dată când a fost construit. Și este un tren cu 8 vagoane. Pentru construirea liniei 1 au fost folosite multe tehnologii de ultimă oră (inclusiv NATM, metode de construcție TBM).

Linia 2 (Hopo(호포)~Seo-myeon(서면)) a început să funcționeze în 1999, iar întregul traseu (Jangsan(장산)~Hopo(호포)) a fost finalizat în 2002. Linia 2 a fost construită pentru a rezolva problema traficului greu cronic dinspre est spre vestul orașului. În 2008, ruta de prelungire (Hopo(호포)~Yangsan(양산)) a fost lansată pentru dezvoltarea sistemului de transport între Busan și orașul Yangsan. Întreaga linie 2 are o lungime de 45,2 km și 43 de stații. Este un metrou de dimensiuni medii și un tren cu 6 vagoane. Pentru construirea liniei 2 s-a folosit metoda de construcție cu scut. A fost pentru prima dată când s-a folosit această metodă la construcția unei linii de metrou în țară. Această metodă a fost necesară pentru a construi linia peste râul Suyeong.

Linia 3 (Suyeong(수영)~Daejeo(대저)) și-a început activitatea în 2005. Scopul său este de a reduce traficul în Mandeok(만덕), Minam(미남) și Yeonsan-dong(연산동). Linia 3 leagă, de asemenea, zona relativ izolată Gangseo(강서) cu centrul orașului. Se așteaptă ca aceasta să contribuie la îmbunătățirea calității vieții în regiunea Gangseo(강서). Linia 3 are o lungime de 18,1 km și 17 stații. Este un metrou de dimensiuni medii și utilizează un tren cu 4 vagoane. Linia 3 de metrou este un tren de tip standard coreean. Toate echipamentele sunt localizate, iar un tren în sine este cu 20% mai ușor decât linia 1 de metrou.

Prelungirea liniei 1

Începută în 2009, extinderea liniei 1 ar trebui să fie finalizată până în 2013. O nouă linie va face legătura între Sinpyeong(신평) și Dadaepo(다대포) cu 6 stații, 7,98 km. Acesta va fi un mijloc de transport public util pentru locuitorii din regiunile Sinpyeong(신평), Janglim(장림) și Dadae(대저).

Linia 4 (linia albastră)

Linia 4 a fost construită din 2003. Se presupune că va fi inaugurată în 2011. Aceasta va lega Minam(미남) de Anpyeong(안평) cu 12 stații. Lungimea liniei va fi de 12,7 km. Se așteaptă ca aceasta să promoveze dezvoltarea regiunilor Geumsa(금사), Bansong(반송) și Gijang(기장). Linia 4 de metrou este o linie de metrou ușor. Calea ferată ușoară consumă doar 80% din bani pentru construcție și gestionare în comparație cu calea ferată grea existentă.

Busan-Gimhae Light Rail Transit

Această linie este operată de Busan-Gimhae Light Rail Transit Corporation. Această linie (de la Sasang(사상) la Universitatea Gaya) va lega zona de vest a orașului Busan de orașul adiacent Gimhae. Aceasta va avea 21 de stații și 23,9 km de cale ferată. Se preconizează că va fi finalizat în 2011.

Numărul de pasageri care folosesc metroul din Busan este de aproximativ 263.574.000 pe an (2009. Aceasta înseamnă că, în medie, 722.000 de persoane folosesc metroul din Busan în fiecare zi. Dintre aceștia, 401 000 de persoane folosesc linia 1, 250 000 de persoane linia 2 și 71 000 de persoane linia 3.

• Metroul metropolitan din Seul