Cuirasat | tip de navă de război mare
O navă de luptă este un tip de navă de război mare. Are o armură metalică și dispune de tunuri mari (de calibru mare). Navele de luptă sunt mai mari, mai bine înarmate și mai bine blindate decât crucișătoarele și distrugătoarele. Navele de luptă au existat în principal din 1880 până în anii 1940, deși unele dintre ele au mai fost folosite până la Războiul din Golf din 1991. În cea mai mare parte a acestei perioade, cuirasatele au fost cel mai puternic și mai scump tip de navă de război. În prezent, mai există câteva nave de luptă, dar acestea sunt muzee.
În secolul al XIX-lea, diferite țări au încercat să construiască nave de război mai mari și mai bune. Una dintre primele nave cu armură de fier s-a numit Gloire, din 1859. Această navă avea atât pânze, cât și un motor cu aburi care acționa o elice, precum și tunuri care trăgeau obuze explozive. Acesta era un tip de navă numit "ironclad". Câțiva ani mai târziu, în Războiul Civil American au fost folosite și vase de fier.
Marea Britanie și Franța au continuat să încerce să construiască nave de război care să fie mai bune una decât cealaltă. Mai târziu, în secolul al XIX-lea, alte țări precum Germania, Rusia, Japonia, Italia și Statele Unite au construit, de asemenea, multe nave de luptă. Diferite țări au folosit noi invenții pentru a-și face navele mai puternice, cu lucruri precum armura de oțel, tunuri cu țevi și tipuri mai bune de motoare cu aburi. În jurul anului 1890, oamenii au început să își numească cele mai bune nave "nave de luptă" în loc de "nave de fier". Mulți oameni, inclusiv mulți amirali și politicieni, credeau că navele de luptă sunt foarte importante. În caz de război, țara care avea cele mai bune nave de război ar fi câștigat, scufundând flota adversă și împiedicând-o să aducă alimente și bunuri în țara sa (ceea ce se numește blocadă). Dar navele de război erau, de asemenea, foarte scumpe, iar alți oameni credeau că este mai bine să cheltuiască banii pe o armată mai bună sau pe lucruri precum pensiile pentru persoanele în vârstă.
În 1906, Marea Britanie a construit un nou tip de navă de luptă, numită HMS Dreadnought. Deși această navă nu era mult mai mare, avea motoare cu turbine cu abur care o făceau mai rapidă. Toate tunurile sale erau, de asemenea, foarte mari, ceea ce însemna că putea avaria alte cuirasate mai mult de la o distanță mai mare. Oamenii susțineau că o navă ca Dreadnought putea învinge două nave de luptă anterioare, chiar și nave de luptă construite cu doar câțiva ani înainte. În curând, multe țări au construit nave ca aceasta și le-au numit "Dreadnoughts".
În Primul Război Mondial au fost folosite multe nave de luptă. Cu toate acestea, cuirasatele erau atât de importante și de scumpe încât niciuna dintre părți nu a vrut să riște să piardă o bătălie cu ele. Au existat mai multe cuirasate cu nave de luptă. Cea mai mare a fost Bătălia de la Iutlanda, care a implicat zeci de cuirasate și sute de nave mai mici. Dar niciuna dintre bătălii nu a contat prea mult. Submarinele au făcut o diferență mai mare în război, chiar dacă mai puțini oameni se așteptau să o facă. La sfârșitul războiului, Germania a fost obligată să predea Marii Britanii toate navele de luptă. Cu toate acestea, marina germană și-a scufundat ("scufundat") propriile cuirasate în loc să le dea britanicilor. În 1922, majoritatea țărilor care aveau marine mari au semnat un tratat numit Tratatul naval de la Washington, care prevedea ca nimeni să nu mai construiască noi nave de război timp de cel puțin 10 ani.
Navele de luptă au fost, de asemenea, importante la începutul celui de-al Doilea Război Mondial. Dar până la mijlocul celui de-al Doilea Război Mondial, navele de luptă au devenit mai puțin importante decât portavioanele. Portavioanele aveau zeci de avioane care puteau lansa bombe sau torpile. Chiar dacă navele de luptă aveau un blindaj mai gros ca niciodată, mai multe lovituri de bombe sau torpile ar fi putut scufunda o navă de luptă. Avioanele puteau zbura mult mai departe decât puteau trage tunurile unui cuirasat. În cel de-al Doilea Război Mondial au existat câteva lupte importante între cuirasate, dar, de cele mai multe ori, cuirasatele erau mai puțin importante decât portavioanele. În bătălii precum Bătălia de la Taranto și Bătălia de la Pearl Harbour, multe cuirasate au fost scufundate de avioane.
După cel de-al Doilea Război Mondial, nu mai avea prea mult rost un cuirasat. Portavioanele deveniseră chiar mai bune, datorită avioanelor cu reacție și rachetelor. De asemenea, chiar și o navă de luptă puternic blindată putea fi scufundată de o bombă nucleară. Chiar și așa, Marina Statelor Unite a păstrat câteva cuirasate în timpul Războiului Rece. Tunurile foarte mari de pe un cuirasat erau încă utile pentru a trage asupra țintelor de pe țărm, în cazul unei invazii de pe mare. De asemenea, cuirasatele americane au primit arme noi, cum ar fi rachete ghidate, pentru a le face mai utile în cazul unui război cu Rusia. Cu toate acestea, doar Statele Unite își puteau permite să păstreze astfel de nave de luptă. Nimeni altcineva nu avea. Câteva nave de luptă americane au tras asupra Irakului în Războiul din Golf. Aceasta a fost ultima dată când au luptat nave de luptă. Statele Unite au păstrat cuirasate până în 2004, când ultimele au fost transformate în muzee.
Puterea de foc a unei nave de luptă demonstrată de USS Iowa în 1984
Întrebări și răspunsuri
Î: Ce este o navă de luptă?
R: O navă de luptă este un tip de navă de război de mari dimensiuni, cu blindaj metalic și tunuri de calibru mare. A fost cel mai puternic și mai scump tip de navă de război din jurul anului 1880 până în anii 1940.
Î: Care au fost unele dintre invențiile folosite pentru a face navele de război mai puternice?
R: Diferite țări au folosit noi invenții, cum ar fi armura de oțel, tunurile cu țevi și tipuri mai bune de motoare cu aburi pentru a-și face navele mai puternice.
Î: Cine a construit multe nave de luptă în secolul al XIX-lea?
R: Marea Britanie și Franța au fost două țări care au încercat să construiască nave de război mai mari și mai bune în secolul al XIX-lea, în timp ce alte țări precum Germania, Rusia, Japonia, Italia și Statele Unite au construit, de asemenea, multe nave de luptă.
Î: Ce a fost HMS Dreadnought?
R: HMS Dreadnought a fost un nou tip de navă de luptă construită de Marea Britanie în 1906, care avea motoare cu turbină cu aburi, ceea ce o făcea mai rapidă decât navele anterioare. Toate tunurile sale erau, de asemenea, foarte mari, astfel încât putea avaria alte nave de la o distanță mai mare.
Î: Cum au afectat submarinele Primul Război Mondial?
R: Submarinele au avut o influență mai mare asupra Primului Război Mondial decât se așteptau oamenii, chiar dacă navele de luptă erau încă importante în această perioadă. Submarinele puteau scufunda navele inamice fără a fi văzute sau detectate cu ușurință, ceea ce le făcea o armă eficientă împotriva forțelor navale în timpul acestui război.
Î: Cum au devenit portavioanele mai importante decât navele de luptă în timpul celui de-al Doilea Război Mondial?
R: Portavioanele au devenit mai importante decât navele de luptă în timpul celui de-al Doilea Război Mondial deoarece aveau zeci de avioane care puteau lansa bombe sau torpile de la o distanță mai mare decât puteau trage tunurile unei nave de luptă. De asemenea, loviturile provocate de bombe sau torpile puteau scufunda o navă de luptă puternic blindată, în ciuda blindajului său gros, ceea ce face ca portavioanele să fie arme mult mai eficiente împotriva forțelor navale în timpul acestui război.
Î: Când au devenit navele de luptă americane muzee?
R: Navele de luptă americane au devenit muzee în 2004, când ultimele au fost scoase din uz de către Marina Statelor Unite, după ce fuseseră păstrate pentru a fi folosite încă din timpul Războiului Rece, datorită faptului că armele lor mari erau utile pentru a trage asupra țintelor de pe țărm în cazul unei invazii de pe mare, dar și pentru a primi arme noi, cum ar fi rachete teleghidate, pentru a fi folosite împotriva Rusiei, dacă ar mai fi existat un război între cele două țări.
