Insurance Institute for Highway Safety
Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) este o organizație non-profit finanțată de cel puțin 75 de companii de asigurări. IIHS a fost înființat în 1959 și are sediul în Arlington, Virginia. Scopul lor este de a reduce numărul deceselor, al răniților și al pierderilor de bunuri în urma accidentelor de mașină pe autostrăzile din SUA. Aceasta cercetează și clasifică vehiculele de pasageri populare. IIHS evaluează, de asemenea, produsele de consum, cum ar fi scaunele de siguranță pentru copii. De asemenea, cercetează designul drumurilor și reglementările de trafic.
Aceasta efectuează cercetări și realizează evaluări pentru vehiculele de pasageri populare, precum și pentru anumite produse de consum, cum ar fi scaunele de siguranță pentru copii. De asemenea, efectuează cercetări privind proiectarea drumurilor și reglementările rutiere și a fost implicat în promovarea deciziilor politice. Conform propriului statut, IIHS nu face lobby pe lângă Congresul Statelor Unite și alte organisme legislative pentru a schimba legile. Ei educă legislatorii și prin invitație.
Test de impact frontal al unui Subaru Ascent 2019.
Istoric
Insurance Institute for Highway Safety a fost înființat de companiile de asigurări în 1959 pentru a oferi consultanță altor organizații în materie de siguranță rutieră. În 1966, Congresul a promulgat Legea națională privind siguranța traficului și a autovehiculelor. Acesta a înființat ceea ce se numește acum Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi. În 1968, când Richard Nixon a devenit președinte, William Haddon Jr. a fost înlocuit din funcția de șef al agenției. El a fost angajat de IIHS pentru a reorganiza și a înființa un program de testare a accidentelor. În anii 1970, IIHS a fost implicat în controversatul standard de airbaguri de atunci.
Ratingurile de impact ale automobilelor
Două organizații din SUA efectuează teste distructive pentru a stabili ratingurile pentru testele de impact. Cealaltă este National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), o agenție guvernamentală. Ambele testează mașinile noi și emit ratinguri, dar testele sunt diferite. De asemenea, ele folosesc sisteme de rating diferite.
NHTSA utilizează trei teste. Primul este un test de coliziune frontală la 35 de mile pe oră. Acesta determină ce leziuni ar putea suferi un șofer sau un pasager în acest tip de accident. Al doilea este un test de impact lateral (format din două teste care utilizează greutăți diferite). Cel de-al treilea test nu este un test real. Este un rating bazat pe o formulă matematică bazată pe lățimea și centrul de greutate al mașinii. NHTSA folosește un sistem de evaluare cu cinci stele. O singură stea este slabă, în timp ce cinci stele reprezintă cel mai bun rating.
IIHS utilizează cinci teste. Se efectuează două teste frontale. Un test de suprapunere mică este configurat cu 25% din partea din față a mașinii lovind o barieră la 40 de mile pe oră. Un test de suprapunere moderată permite ca o mai mare parte din partea din față a mașinii să lovească bariera. În cadrul unui test de impact lateral, o barieră mobilă lovește partea laterală a mașinii la o viteză de 31 de mile pe oră. Un test de acoperiș implică o bucată plată de metal împinsă în jos împotriva acoperișului pentru a vedea în ce moment se prăbușește. Nu este un test de răsturnare propriu-zis. Ultimul test este cel al scaunelor și al tetierelor. IIHS își clasifică clasamentele ca fiind Slab, Marginal, Acceptabil sau Bun.
IIHS acordă, de asemenea, două premii în fiecare an. Acestea sunt "Top Safety Pick" și "Top Safety Pick+". Vehiculele care au rezultate bune la toate cele cinci teste și care dispun de sisteme de evitare a coliziunilor primesc premiul cel mare. Premiul "Top Safety Pick" se acordă vehiculelor care trec doar cele cinci teste.
Doi manechine de crash test în interiorul unui Subaru Outback.
Vehicule neevaluate
Nu toate modelele de mașini sunt testate. Ambele agenții testează cele mai vândute vehicule. Deseori, decapotabilele și alte mașini cu producție limitată nu sunt testate. În 2007, IIHS a testat 10 modele. Rezultatele testelor apar deseori la câteva luni după ce o mașină este pusă în vânzare. Ambele agenții achiziționează vehiculele de la dealerii auto. IIHS a început abia acum să menționeze modelele viitoare (care urmează să fie testate), în timp ce NHTSA a remarcat acest lucru de ceva timp.
Întrebări și răspunsuri
Î: Ce este Insurance Institute for Highway Safety?
R: Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) este o organizație non-profit finanțată de cel puțin 75 de companii de asigurări. A fost înființat în 1959 și are sediul în Arlington, Virginia, iar obiectivul său este de a reduce numărul deceselor, al răniților și al pierderilor de bunuri în urma accidentelor de mașină pe autostrăzile din SUA.
Î: Ce cercetează și ce evaluează IIHS?
R: IIHS cercetează și evaluează vehiculele de pasageri populare, precum și anumite produse de consum, cum ar fi scaunele de siguranță pentru copii. De asemenea, efectuează cercetări privind proiectarea drumurilor și reglementările rutiere.
Î: Face IIHS lobby pe lângă organismele legislative pentru a schimba legile?
R: În conformitate cu propriul statut, IIHS nu face lobby în Congresul Statelor Unite sau în alte organisme legislative pentru a schimba legile. În schimb, îi educă pe legislatori doar pe bază de invitație.
Î: Unde se află sediul central al IIHS?
R: Sediul central al IIHS se află în Arlington, Virginia.
Î: Când a fost înființat IIHS?
R: IIHS a fost înființat în 1959.
Î: Câte companii de asigurări finanțează organizația?
R: Cel puțin 75 de companii de asigurări finanțează organizația.
