Autoritatea de transport din Massachusetts Bay | sistem de transport public

Părți ale MBTA

MBTA folosește mai multe forme diferite de transport public pentru a conecta majoritatea zonelor din Massachusetts. Conform ultimului raport oficial al MBTA din 2014, în Massachusetts există 295 de stații MBTA diferite.^p.6

Tren de navetiști

Trenul de navetiști acoperă mai mult din Massachusetts decât orice altă parte a MBTA. Commuter Rail este un tren rapid, asemănător cu un tren de navetiști Amtrak. Dintre toate serviciile MBTA, Commuter Rail este cel care circulă cel mai departe de Boston. Din acest motiv, este și cel mai scump.

În sistemul de coduri de culori al MBTA, trenurile de trenuri pentru navetiști sunt mov.

Din 2014, în Massachusetts existau în total 138 de stații de tren de navetiști.^p.7

Toate trenurile Commuter Rail își încep sau își termină călătoria într-una dintre cele două stații din Boston: Gara de Sud sau Gara de Nord.

Gara de Sud

Trenurile de trenuri de navetiști circulă spre Gara de Sud din orașe precum:

• Plymouth
• Worcester
• Providence, Rhode Island (inclusiv o oprire la Aeroportul T.F. Green)

Atunci când New England Patriots joacă acasă, MBTA pune în circulație trenuri speciale de trenuri pentru navetiști spre Gillette Stadium atât de la South Station, cât și de la Aeroportul T.F. Green.

Mai aproape de Boston, trenurile Commuter Rail opresc în câteva cartiere diferite din Boston în drumul lor spre South Station, cum ar fi Back Bay, Jamaica Plain, Hyde Park și Dorchester.

Călătorii pot schimba metroul cu linia roșie a MBTA la South Station.

Gara de Nord

Trenurile Commuter Rail ajung la Gara de Nord din orașe precum:

• Salem
• Gloucester
• Lowell
• Waltham (inclusiv o oprire la Universitatea Brandeis)

Mai aproape de Boston, trenurile Commuter Rail trec prin orașele de lângă Boston, precum Cambridge, Chelsea, Medford, Melrose și Belmont.

Călătorii pot trece la liniile verzi sau portocalii ale MBTA la Gara de Nord.

Metroul

Metroul circulă mai ales în Boston și în orașele de lângă acesta. Există cinci linii de metrou diferite, care sunt codificate pe culori. Fiecare linie circulă spre o parte diferită a orașului. Există în total 66 de rute de metrou diferite în zona Boston. Liniile se intersectează în diferite puncte din oraș, astfel încât oamenii pot schimba liniile atunci când au nevoie. O persoană nu trebuie să plătească pentru a trece de la un metrou subteran la altul.

Fiecare tren circulă în una dintre cele două direcții: Inbound sau Outbound. Dacă un tren se deplasează spre Downtown Crossing, acesta este un tren de intrare. Dacă un tren se îndepărtează de Downtown Crossing, acesta este un tren de ieșire.

Linia portocalie

Linia portocalie a început să funcționeze în 1901. La acea vreme, a fost primul mijloc de transport în comun din Boston care a fost supraînălțat (pe șine de tren deasupra străzilor, în loc să fie pe străzi sau sub pământ).

Linia portocalie circulă de la Malden la Jamaica Plain. Aceasta are 19 stații, inclusiv stații la Bunker Hill Community College, Tufts Medical Center, Chinatown din Boston și Haymarket (o faimoasă piață de alimente în aer liber).

Linia portocalie se intersectează cu toate celelalte linii ale MBTA. Călătorii pot schimba la orice culoare a metroului sau a troleibuzului de pe Orange Line.

Linia roșie

Linia roșie a fost ultima dintre cele patru linii de metrou care a fost construită.

În prezent, Linia Roșie merge de la Cambridge până în centrul orașului Boston. Printre stațiile importante se numără Harvard Square Station; Kendall/MIT Station; Charles/Massachusetts General Hospital; și JFK/UMASS (stația pentru Biblioteca și Muzeul Prezidențial John F. Kennedy și Universitatea din Massachusetts Boston. Linia roșie se intersectează cu trenul de navetiști și cu toate celelalte metrouri, cu excepția liniei albastre.

Linia roșie este cea mai utilizată linie de metrou din MBTA. În medie, aproximativ 74.450.000 de persoane fac călătorii pe Red Line în fiecare an.

Linia albastră

Linia albastră a fost construită în 1904 ca cel mai larg tunel de tramvai subacvatic din lume. (Linia albastră trece pe sub râul Charles). Până în 1924, Blue Line a fost transformată în metrou.

În prezent, linia albastră circulă din Revere și East Boston până la o mică parte din centrul orașului Boston. Oprește la Wonderland, care a fost o pistă de curse de ogari; Suffolk Downs, care este încă o pistă de curse de cai; Revere Beach; Aeroportul Logan; Government Center, unde se află Primăria Boston; și New England Aquarium. Autobuzele de transfer gratuit îi duc pe călători de la stația MBTA Airport la terminalele din aeroport.

Linia albastră este mai puțin folosită decât orice altă linie de metrou MBTA. Aproximativ 17.880.000 de persoane fac călătorii pe linia albastră în fiecare an - cu aproximativ 76% mai puțin decât numărul de persoane care folosesc linia roșie în fiecare an.

Linia verde

O parte din linia verde este un troleibuz stradal. Acesta circulă de-a lungul șinelor de tren în mijlocul străzilor din Boston. Cu toate acestea, o parte din linia verde este un metrou (subteran). Această parte a liniei verzi merge de la Cambridge până în centrul Bostonului. Linia verde se împarte apoi în cinci troleibuze de stradă diferite care se deplasează în diferite cartiere din Boston.

Stația Longwood de pe linia D și stația Longwood Medical Area de pe linia E se află la distanță de mers pe jos de mai multe spitale de clasă mondială, inclusiv Brigham and Women's Hospital, Beth Israel Deaconess Medical Center, Dana-Farber Cancer Institute, Joslin Clinic for Diabetes și Boston Children's Hospital.

Linia verde este a doua cea mai populară linie de metrou de pe MBTA. Linia Roșie este folosită ceva mai des.

Troleibuze stradale

Există patru troleibuze stradale diferite. Aceste troleibuze de pe linia verde se numesc trenurile "B", "C", "D" și "E". Există multe stații de troleibuz pe MBTA - 61 în total.^p.7

Fiecare tren, cu excepția trenului "E", se desparte de metroul subteran la stația Kenmore. Aceasta este stația cea mai apropiată de Fenway Park, unde joacă Boston Red Sox.

• Linia B merge până la Boston College, trecând prin Boston University
• Linia C merge până la Cleveland Circle în Brighton.
• Trenul D merge la Newton

Trenul E se desparte de metroul subteran la stația Copley. Printre stațiile sale se numără Prudential Tower, Orchestra Simfonică din Boston, Universitatea Northeastern, Muzeul de Arte Frumoase din Boston. Ultima sa oprire este la VA Medical Center din Jamaica Plain. Este singura parte a MBTA care circulă pe șine în mijlocul străzii.

Linii rapide de autobuz

MBTA are 4 linii de autobuz de tranzit rapid cu un total de 30 de stații. Acestea au coduri de culoare argintie:

• SL1 călătorește de la Aeroportul Logan la Gara de Sud, oprindu-se la tribunalul federal, World Trade Center și la fiecare terminal al aeroportului.
• SL2 se deplasează de la Boston Design Center la South Station. Pe drum, se oprește la tribunalul federal și la World Trade Center.
• SL4 circulă de la Gara Dudley la Gara de Sud. Stația Dudley este o stație importantă în Roxbury, cu legături către 16 autobuze diferite. Printre celelalte stații ale SL4 se numără Tufts Medical Center și Chinatown.
• SL5 circulă de la Dudley Station până la Downtown Crossing. Downtown Crossing este un centru al transportului în comun din Boston, cu conexiuni la liniile Red, Orange și Silver Lines, precum și la 15 autobuze diferite. Aceasta este cea mai populară rută de autobuz de pe MBTA. Aproximativ 14.709 persoane călătoresc cu acest autobuz în fiecare zi.

Nave de nave de navetiști

MBTA include, de asemenea, linii de nave de navetiști:

• F1 călătorește de la Rowes Wharf din Boston la șantierul naval Hingham din Hingham, Massachusetts.
• F2H călătorește de la Hingham, la Hull, Massachusetts, la Aeroportul Logan
• F4 călătorește de la Long Wharf din Boston la Charlestown Navy Yard
• În anumite perioade ale anului, un feribot circulă de la New England Aquarium până la Lynn și Salem.

Autobuze

MBTA operează 174 de autobuze diferite. Împreună, aceste autobuze parcurg în total 745 de mile, într-un singur sens, în fiecare zi.^p.e

Cele două autobuze cele mai utilizate de MBTA au o medie de aproximativ 14.000 de călători în fiecare zi:

• Autobuzul 66, care circulă de la Harvard Square la Dudley Station
• Autobuzul 39, care circulă de la Forest Hills (Jamaica Plain) la Back Bay

 
Privind în sus la vechile șine supraînălțate ale liniei portocalii în 1973  


Vechea stație de sud supraînălțată se află în extrema dreaptă a acestei fotografii de la începutul anilor 1900. În fața gării trec șinele de tren supraînălțate.  


Liniile feroviare de navetiști deservesc treimea estică a statului  


Park Street Station la scurt timp după deschidere, în jurul anului 1898  


Un tren E care circulă în trafic în mijlocul străzii  


Stația Courthouse Silver Line  


O barcă de navetiști sosește la Long Wharf dinspre Charlestown  

Rezumat

Acest tabel prezintă un rezumat al diferitelor părți ale MBTA:

Culoare	Tip	Numărul de stațiip.7	Numărul de călătorii în anul fiscal 2013p.7
Violet	Tren de navetiști	138	35,323,276
Albastru (închis)	Metroul	13	20,091,588
Verde	Metroul	12	72,207,726
Verde	Cărucior	61	3,216,191
Portocaliu	Metroul	19	61,002,832
Roșu	Metroul	22	84,270,589
Galben	Autobuz	174	111,730,664
Albastru (deschis)	Barca	12	1,253,167
	TOTAL	451	389,802,860

 
Numărul total de călătorii pe serviciile MBTA în 2013   Linia roșie (21%)   Linia portocalie (15,7%)   Linia albastră (4,9%)   Linia verde (17,5%)   Linia argintie (2,3%)   Autobuz MBTA (27,8%)   MBTA Commuter Rail (9,9%)   Barca MBTA (0,3%)   RIDE (0,5%)  

Critică

Siguranță

Unii călători și-au exprimat îngrijorarea cu privire la siguranța pe MBTA. Într-un articol din 2011, Jason Schwartz, de la Boston Magazine, a descris preocupări serioase legate de probleme de siguranță în MBTA - cum ar fi incendii în trenuri și probleme cruciale de siguranță pe care, potrivit acestuia, MBTA nu le-a abordat. El a scris: "Sistemul este stricat, stricat și este pe cale să se înrăutățească foarte mult. Nimeni de pe Beacon Hill [în guvernul din Massachusetts] nu vrea să abordeze nimic din toate acestea .... Istoria arată că este nevoie de o tragedie - morți - pentru a repara ceva atât de elementar precum infrastructura. Să sperăm că Massachusetts nu va aștepta acest lucru."

În 2014, Robert Murch, un expert "de renume mondial în materie de planșe Ouija", a glumit spunând că îi este mai frică să ia linia roșie decât de fantome.

MBTA a pus în aplicare numeroase programe pentru a contribui la prevenirea infracțiunilor și a terorismului în MBTA. Cel mai recent raport publicat de poliția de tranzit a MBTA a comparat ratele criminalității în 2014 și 2015. Între 2014 și 2015, s-a înregistrat o creștere de aproximativ 7% a infracțiunilor în MBTA. În 2014, au fost raportate 946 de infracțiuni pe MBTA. În 2015, au fost 1009. Având în vedere că peste 380 900 000 de persoane călătoresc cu MBTA în fiecare an, acest lucru înseamnă că aproximativ 0,0003% dintre călători au fost victime ale unei infracțiuni în timp ce călătoreau cu MBTA în 2015. Cele mai multe dintre aceste infracțiuni au fost furturi, jafuri sau agresiuni.

Comoditate

Unii locuitori din Boston au criticat lentoarea trenurilor, în special a troleibuzelor de pe linia verde. Kyle Scott Clauss, autorul cărții The Curmudgeon's Guide to the MBTA, scrie: "Ramura C [a liniei verzi] funcționează în esență ca un fel de trotuar mobil care duce spre și dinspre Trader Joe's din Coolidge Corner. A fost locul în care alergătoarea kenyană Rita Jeptoo a trecut memorabil pe lângă un troleibuz de pe Linia Verde în drumul ei spre locul întâi la Maratonul de la Boston din 2014."

Viscolele din 2015

MBTA s-a confruntat cu o criză majoră în iarna anului 2015. Aceasta a fost cea mai înzăpezită iarnă din istoria orașului Boston, cu șase săptămâni de viscol și furtuni de zăpadă abundente. Numai în luna februarie, în Boston au căzut 64,8 centimetri de zăpadă. Șinele de tren ale MBTA erau atât de înghețate și acoperite de zăpadă încât trenurile nu puteau circula. Kyle Scott Clauss de la "The Curmudgeon's Guide to the MBTA" a glumit că "În timpul Snowpocalpyse din 2015... pe toate ceasurile de numărătoare inversă nou instalate la T scria "ACUM SUNT MORTAL", iar muncitorii au fost nevoiți să dea foc la propriu șinelor pentru a nu îngheța....".

Directorul general al MBTA, Beverly Scott, a închis toate serviciile feroviare (toate trenurile și troleibuzele) timp de peste 36 de ore. MBTA a fost nevoită să angajeze sute de muncitori pentru a curăța zăpada și gheața de pe șine. La 11 februarie, Scott a anunțat că va demisiona din funcție, începând cu 11 aprilie 2015.

 
Ca și în cazul acestor autobuze din Long Island, vehiculele și echipamentele MBTA au fost oprite din cauza zăpezii