Nanjing Yangtze River Bridge

Nume

Numele în chineză mandarină al podului este Nánjīng Chángjiāng Dàqiáo, ceea ce înseamnă "Marele Pod peste Râul Lung din Capitala de Sud". (Chángjiāng sau "Râul Lung" este numele chinezesc al râului Yangtze, iar "Nanjing" înseamnă "Capitala de Sud"). Se scrie 南京長江大橋 în caracterele tradiționale folosite de chinezii din Taiwan și din Hong Kong și 南京长江大桥 în caracterele simplificate folosite de chinezii din China continentală.

Istoric

Râul Yangtze este foarte mare și foarte lat. În timpul războaielor, oamenii făceau uneori poduri de pontoane din mai multe bărci. De cele mai multe ori, pentru a trece de la o parte la alta, oamenii trebuiau să folosească un feribot. Acest lucru a făcut ca lucrurile să fie destul de lente și a încetinit creșterea economiei Chinei.

Podul de pe râul Yangtze din Nanjing a fost început în 1960. Ambele părți au fost finalizate și deschise pentru utilizare la sfârșitul anului 1968. A fost al treilea pod peste râul Yangtze, după podul de la Wuhan și podul Baishatuo de lângă Chongqing. Este încă important și un punct de reper în Nanjing, deoarece a fost primul pod mare proiectat și construit în întregime de chinezi. De asemenea, are poezii și ziceri ale lui Mao Zedong și artă din timpul Revoluției Culturale.

Este, de asemenea, renumit ca fiind locul cu cele mai multe sinucideri cunoscute din lume. Mai mult de 2000 de persoane au sărit de pe pod de când a fost deschis.

Podul de pe râul Yangtze din Nanjing, în timpul construcției sale


Podul de pe râul Yangtze din Nanjing în 2008, după deschiderea Chinei

Transport

Drumul care traversează podul Nanjing Yangtze River Bridge este autostrada națională 104. Același drum face parte și din autostrăzile 205 și 312.

Calea ferată care traversează podul este calea ferată Beijing-Shanghai. (Aceasta este calea ferată pentru trenurile lente. Trenurile de mare viteză între Beijing și Shanghai folosesc un alt pod). Aceeași cale ferată face parte și din căile ferate Nanjing-Xi'an și Nanjing-Qidong. De asemenea, este folosită și pentru calea ferată de mare viteză Shanghai-Chengdu, dar aceste trenuri nu pot trece foarte repede pe pod.

Artă

Podul a fost construit sub conducerea președintelui Mao Zedong. Acesta este acoperit cu zicerile și caligrafia (scrisul artistic) acestuia. De asemenea, are statui și imagini ale unor soldați, muncitori și fermieri puternici și pasionați, care se potrivesc cu ceea ce spun cuvintele. Există, de asemenea, imagini ale industriei chineze în creștere.