Renault F1
Renault F1 este o echipă de curse de Formula 1. A fost deținută cândva de compania Renault. În decembrie 2010, Renault a vândut partea rămasă din echipa de Formula 1. Renault are o istorie îndelungată în F1. Ferenc Szisz a câștigat primul Mare Premiu al Franței la volanul unui Renault. De atunci, Renault a concurat în Formula 1 în calitate de furnizor de motoare și constructor de la sfârșitul anilor 1970 până în prezent, cu multe pauze. Renault a introdus motorul turbo în Formula 1 atunci când a debutat cu prima lor mașină, Renault RS01, la Silverstone, în 1977. Deși echipa Renault a câștigat curse și a concurat pentru titluri mondiale, Renault a cunoscut primul succes în campionatul mondial ca furnizor de motoare pentru echipele Benetton și Williams în anii 1990. Motoarele Renault au propulsat piloți precum Nigel Mansall, Damon Hill, Jacque Villeneuve și Michael Schumacer în Campionatul Mondial de piloți. Renault a revenit la meseria de constructor în 2001, preluând echipa Benetton, care a fost redenumită Renault în 2002. Primul lor campionat ca și constructor a fost obținut în 2005; același an în care au câștigat primul lor campionat de piloți cu fostul pilot de teste Fernando Alonso. Și-au repetat succesul în anul următor.
Cel mai slab nivel atins de echipă până acum a fost la sfârșitul anului 2009. La sfârșitul sezonului 2008, echipa a avut o scurtă revenire pe podium, Fernando Alonso câștigând 2 din ultimele 4 curse. Cu toate acestea, Nelson Piquet Jnr, care a condus pentru Renualt pe tot parcursul sezonului 2008 (dar a fost concediat de la echipă), a declarat presei că echipa l-a pus să trișeze pentru a-l ajuta pe Alonso să câștige.
La Marele Premiu al Singapore din 2008 (primul Mare Premiu care a avut loc noaptea), Nelson Piquet Jnr a pierdut controlul mașinii sale la exteriorul virajului 17, alunecând pe șosea și izbindu-se de un zid, aruncând o mulțime de resturi pe șosea, ceea ce a însemnat că a trebuit să se apeleze la Safety Car pentru a conduce încet mașinile pe pistă, pentru a proteja echipajele care curățau drumul. Acest lucru a redus decalajele dintre mașini, ceea ce înseamnă că acestea concurau acum foarte aproape una de cealaltă. Acest lucru i-a permis lui Fernando Alonso, care se afla pe locul 15, să depășească piloții mai lenți și mai puțin experimentați din jurul său. Alonso a continuat să câștige cursa. După ce Renualt l-a concediat pe Piquet Jr. pentru pilotajul său slab din 2009, acesta a declarat la FIA (organizația care conduce Campionatul Mondial de Formula 1) că Flavio Briatore, șeful echipei Renualt F1 Team (care fusese șef timp de 20 de ani și care trișase anterior), i-a spus prin radio să accidenteze mașina în mod deliberat, pentru a scoate mașina de siguranță și a-i oferi lui Alonso o șansă mai bună. Alonso nu a știut acest lucru la momentul respectiv și nici înainte de accident.
În urma unei ședințe a Super Consiliului FIA de la Paris, directorul echipei Flavio Briatore și inginerul șef Pat Symmonds au fost găsiți vinovați. Ambii au fost nevoiți să părăsească echipa, iar Flavio a fost exclus pe viață din Formula 1 (Această interdicție a fost ridicată în prezent). În legătură cu acest eveniment, sponsorul principal al Renault F1, ING Insurance (așa cum se vede în fotografia de mai sus) a părăsit și el echipa
La 8 decembrie 2010, Renault a anunțat că a vândut restul acțiunilor pe care le deținea la echipă către Genii Capital, un grup de investiții private. Acțiunile respective vor fi achiziționate de Lotus Cars, care este deținută de Proton. Proton deține Lotus Cars. Echipa se va numi Lotus Renault GP în 2011. Va continua să folosească Renault ca denumire a șasiului. Mașinile vor folosi o livrea (schema de vopsea) neagră și aurie. Aceasta va fi asemănătoare cu sponsorizarea istorică John Player Special pe care Lotus a avut-o în anii 1970 și 1980.
Echipa a concurat ca echipă franceză de când Renault a preluat Benetton în 2002. În ianuarie 2011, s-a anunțat că vor concura sub licență britanică în 2011. Este pentru prima dată din 1975 când nu a mai existat o echipă franceză în Formula 1.
Fernando Alonso pilotând pentru Renault F1 în 2009.
Rezultatele Campionatului Mondial de Formula 1
Articol principal: Rezultatele Marelui Premiu Renault
Întrebări și răspunsuri
Î: Ce este Renault F1?
R: Renault F1 este o echipă de curse de Formula 1 deținută de compania Renault.
Î: Când a concurat Renault pentru prima dată în Formula 1?
R: Renault a concurat pentru prima dată în Formula 1 în calitate de furnizor de motoare și constructor de mașini de la sfârșitul anilor 1970 până în 2021, cu multe pauze.
Î: Cine a fost primul câștigător al Marelui Premiu al Franței la volanul unui Renault?
R: Ferenc Szisz a câștigat primul Mare Premiu al Franței la volanul unui Renault.
Î: În ce an a câștigat Renault primul său campionat al piloților?
R: În 2005, fostul pilot de teste Fernando Alonso a câștigat campionatul piloților pentru Renault.
Î: Ce s-a întâmplat în 2009 care a provocat controverse pentru echipă?
R: În 2009, Nelson Piquet Jnr a declarat presei că a fost instruit de Flavio Briatore, șeful echipei, să se prăbușească în mod deliberat în timpul unei curse pentru ca Fernando Alonso să obțină un avantaj și să câștige.
Î: Cum au fost pedepsiți Flavio Briatore și Pat Symmonds în urma acestui eveniment?
R: În urma unei ședințe a Superconsiliului FIA de la Paris, directorul echipei Flavio Briatore și inginerul-șef Pat Symmonds au fost găsiți vinovați și amândoi au trebuit să părăsească echipa; Flavio a fost, de asemenea, exclus din Formula 1 pe viață (această interdicție a fost ridicată între timp).
Î: Când a cumpărat Lotus Cars acțiuni la Renualt F1?
R: În decembrie 2010, Genii Capital a cumpărat acțiunile rămase în proprietate de la Renualt, care au fost apoi achiziționate de Lotus Cars, deținută de Proton.
