Toyota F1 | o echipă de Formula 1
Panasonic Toyota Racing a fost o echipă de Formula 1 deținută de constructorul auto japonez Toyota și cu sediul în Köln, Germania. Toyota și-a anunțat planurile de a se alătura F1 în 1999 și, după o lungă perioadă de timp de testare cu mașina TF101, echipa a concurat pentru prima dată în 2002. Noua echipă a luat naștere din organizația Toyota European Toyota Motorsport, care a concurat anterior în Campionatul Mondial de Raliuri și în cele 24 de ore de la Le Mans. În ciuda unui punct obținut în prima lor cursă din istorie, Toyota F1 nu a câștigat încă niciun mare premiu, cea mai bună clasare a lor de până acum fiind locul 2 în 2005, an în care au obținut trei podiumuri și un pole position, precum și locul 4 în campionatul mondial al constructorilor, cu 88 de puncte.
În calitate de echipă de lucru (fabrică)
(cheie) (rezultatele în bold indică pole position; rezultatele în italice indică cel mai rapid tur)
Anul | Șasiu | Motor | Șoferi | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Puncte | CMI | |
2002 | Toyota TF102 | Toyota 3.0 L V10 | M | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | LUNI | CAN | EUR | GBR | FRA | GER | HUN | BEL | ITA | SUA | JPN | 2 | Al 10-lea | |||
6 | 12 | 6 | Ret | 9 | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 9 | 15 | 7 | 11 | 14 | 8 | |||||||||
Ret | 7 | Ret | Ret | 8 | 9 | Ret | Ret | 14 | Ret | 11 | Ret | 14 | 9 | Ret | 15 | DNS | |||||||||
2003 | Toyota TF103 | Toyota 3.0 L V10 | M | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | LUNI | CAN | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | ITA | SUA | JPN | 16 | 8. | ||||
Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | 13 | 8 | Ret | 8 | 11 | 5 | Ret | Ret | Ret | 10 | ||||||||||
Ret | 11 | 10 | 12 | 6 | 10 | 9 | 11 | Ret | 11 | 7 | 6 | 11 | Ret | 9 | 7 | ||||||||||
2004 | Toyota | Toyota 3.0 L V10 | M | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | LUNI | EUR | CAN | SUA | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | CHN | JPN | BRA | 9 | 8. | ||
12 | 9 | 10 | Ret | 13 | 6 | Ret | DSQ | Ret | 14 | 13 | Ret | ||||||||||||||
13 | 12 | 9 | 11 | Ret | 8 | 11 | DSQ | 5 | 15 | Ret | 14 | 11 | 8 | Ret | 14 | 14 | |||||||||
Ret | 10 | 11 | Ret | 13 | |||||||||||||||||||||
11 | 12 | ||||||||||||||||||||||||
2005 | Toyota | Toyota 3.0 L V10 | M | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | LUNI | EUR | CAN | SUA | FRA | GBR | GER | HUN | TUR | ITA | BEL | BRA | JPN | CHN | 88 | 4. | |
9 | 2 | 2 | 5 | 3 | 10 | 8 | Ret | DNS | 5 | 9 | 14 | 4 | 6 | 5 | Ret | 13 | Ret | 15 | |||||||
12 | 5 | 4 | 9 | 4 | 6 | Ret | 6 | 7 | 8 | 6 | 3 | 12 | 6 | 7 | 8 | 8 | 3 | ||||||||
DNS | |||||||||||||||||||||||||
2006 | Toyota | Toyota 2.4 L V8 | B | BHR | MAL | AUS | SMR | EUR | ESP | LUNI | GBR | CAN | SUA | FRA | GER | HUN | TUR | ITA | CHN | JPN | BRA | 35 | 6. | ||
14 | 8 | 3 | 9 | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | 4 | 9 | 6 | 7 | 15 | Ret | 7 | Ret | ||||||||
16 | 9 | Ret | Ret | 9 | 10 | 17 | 11 | 6 | 4 | Ret | 7 | 12 | 9 | 7 | Ret | 6 | Ret | ||||||||
2007 | Toyota TF107 | Toyota 2.4 L V8 | B | AUS | MAL | BHR | ESP | LUNI | CAN | SUA | FRA | GBR | EUR | HUN | TUR | ITA | BEL | JPN | CHN | BRA | 13 | 6. | |||
8 | 15 | 12 | Ret | 16 | 8 | Ret | 10 | Ret | Ret | 6 | 12 | 15 | 10 | Ret | Ret | 11 | |||||||||
9 | 7 | 7 | Ret | 15 | Ret | 6 | Ret | Ret | 13 | 10 | 16 | 11 | 11 | 13 | 13 | 8 | |||||||||
2008 | Toyota TF108 | Toyota 2.4 L V8 | B | AUS | MAL | BHR | ESP | TUR | LUNI | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | CHN | BRA | 56 | 5. | ||
Ret | 4 | 6 | 8 | 10 | 13 | 6 | 3 | 7 | 9 | 7 | 5 | 16 | 13 | Ret | 5 | Ret | 8 | ||||||||
Ret | Ret | 9 | 11 | 13 | 12 | 4 | 11 | 12 | Ret | 2 | 7 | 9 | 11 | 4 | Ret | 7 | 6 | ||||||||
2009 | Toyota TF109 | Toyota 2.4 L V8 | B | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | LUNI | TUR | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | BRA | ABU | 59.5 | 5. | |||
3 | 4† | Ret | 3 | Ret | 13 | 4 | 7 | 17 | 8 | 13 | Ret | 14 | 12 | 2 | Ret | 7 | |||||||||
4 | 3† | 7 | 7 | 10 | 10 | 8 | 9 | 9 | 6 | 14 | 10 | 11 | 2 | DNS | |||||||||||
9 | 6 |
† Jumătate de puncte acordate pentru că s-a parcurs mai puțin de 75% din distanța cursei
Note
- La Marele Premiu al Canadei din 2004, ambele mașini de curse au fost descalificate. La inspecția de după cursă au fost descoperite conducte de răcire a frânelor ilegale pe mașini.
- La Marele Premiu al Statelor Unite din 2005, niciuna dintre mașini nu a luat startul în cursă. Michelin le-a spus echipelor sale că pneurile nu erau sigure pentru a concura.
- La Marele Premiu al Japoniei din 2002, Allan McNish s-a accidentat în timpul calificărilor de sâmbătă. Nu a luat startul în cursă și nu a mai concurat niciodată în Formula 1.
- La Marele Premiu al Japoniei din 2009, Timo Glock s-a accidentat în timpul calificărilor de sâmbătă. El nu a luat startul în cursă.
În calitate de furnizor de motoare
Anul | Participant | Șasiu | Motor | Conducători auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Puncte | CMI | |
2005 | Marele Premiu al Iordaniei | Iordania EJ15 | B | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | LUNI | EUR | CAN | SUA | FRA | GBR | GER | HUN | TUR | ITA | BEL | BRA | JPN | CHN | 12 | A 9-a | ||
16 | 12 | 10 | 13 | 12 | 13 | 15 | 10 | 3 | 13 | 17 | 17 | 13 | 15 | 17 | 8 | Ret | 13 | 11 | ||||||||
15 | 11 | Ret | 12 | 13 | Ret | 16 | Ret | 4 | 15 | Ret | 16 | 12 | 14 | 20 | 11 | 15 | 15 | Ret | ||||||||
2006 | Midland F1 Racing | Midland M16 | B | BHR | MAL | AUS | SMR | EUR | ESP | LUNI | GBR | CAN | SUA | FRA | GER | HUN | TUR | ITA | CHN | JPN | BRA | 0 | Al 10-lea | |||
17 | 13 | Ret | 16 | 12 | 16 | 15 | 16 | 14 | Ret | Ret | DSQ | 9 | Ret | Ret* | Ret* | 16* | 15* | |||||||||
Ret | 12 | 11 | Ret | 13 | Ret | 12 | 15 | Ret | Ret | 15 | DSQ | 10 | Ret | 17* | 15* | Ret* | 14* | |||||||||
2007 | AT&T Williams | Williams FW29 | B | AUS | MAL | BHR | ESP | LUNI | CAN | SUA | FRA | GBR | EUR | HUN | TUR | ITA | BEL | JPN | CHN | BRA | 33 | 4. | ||||
7 | Ret | 10 | 6 | 12 | 10 | Ret | 9 | 12 | Ret | 7 | 7 | 6 | 6 | Ret | 16 | 4 | ||||||||||
Ret | 9 | 11 | Ret | 7 | 3 | 10 | 14 | 13 | 4 | 14 | 11 | 13 | Ret | Ret | 12 | |||||||||||
10 | ||||||||||||||||||||||||||
2008 | AT&T Williams | Williams FW30 | B | AUS | MAL | BHR | ESP | TUR | LUNI | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | CHN | BRA | 26 | 8. | |||
3 | 14 | 8 | Ret | 8 | Ret | 10 | 16 | 9 | 10 | 14 | 8 | 12 | 14 | 2 | 11 | 15 | 12 | |||||||||
6 | 17 | 14 | 7 | Ret | 7 | Ret | 15 | 8 | 14 | 13 | 15 | 14 | 12 | 8 | 15 | 12 | 17 | |||||||||
2009 | AT&T Williams | Williams FW31 | B | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | LUNI | TUR | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | BRA | ABU | 34.5 | 7 | ||||
6 | 8 | 15 | 9 | 8 | 6 | 5 | 5 | 4 | 4 | 5 | 8 | 16 | 11 | 5 | Ret | 9 | ||||||||||
Ret | 12 | Ret | Ret | 13 | 15 | 12 | 11 | 12 | 9 | 18 | 13 | 10 | 9 | 15 | Ret | 13 |
Întrebări și răspunsuri
Î: În ce an și-a anunțat Toyota planurile de a se alătura Formulei 1?
R: Toyota și-a anunțat planurile de a se alătura Formulei 1 în 1999.
Î: Când a concurat pentru prima dată echipa Panasonic Toyota Racing?
R: Echipa Panasonic Toyota Racing a concurat pentru prima dată în 2002.
Î: La ce evenimente de motorsport a participat anterior organizația europeană Toyota Motorsport?
R: Organizația European Toyota Motorsport a concurat anterior în Campionatul Mondial de Raliuri și în 24 de ore de la Le Mans.
Î: Care a fost cel mai bun rezultat al Panasonic Toyota Racing până acum?
R: Cea mai bună clasare a Panasonic Toyota Racing de până acum a fost locul 2 în 2005, timp în care a obținut trei podiumuri și un pole position, precum și locul 4 în campionatul mondial al constructorilor, cu 88 de puncte.