Roata de apă
Pentru roțile de apă folosite la acționarea bărcilor, vezi roată cu palete. Pentru roțile utilizate exclusiv pentru a ridica apa, a se vedea noria. Pentru fabrici sau industrii acționate de roți de apă, vezi moară de apă.
O roată hidraulică este un sistem hidroenergetic; o mașină pentru extragerea energiei din curgerea apei. Roțile de apă și energia hidroelectrică au fost utilizate pe scară largă în Evul Mediu, alimentând majoritatea industriei din Europa, alături de moara de vânt. Cea mai frecventă utilizare a roții de apă a fost măcinarea făinii în mori de măcinat, dar alte utilizări au inclus lucrări de turnătorie și de prelucrare, precum și baterea inului pentru a fi folosit la fabricarea hârtiei.
O roată de apă constă într-o roată mare de lemn sau de metal, cu un număr de palete sau găleți dispuse pe marginea exterioară, care formează suprafața de acționare. Cel mai adesea, roata este montată vertical pe o axă orizontală, dar roata de cadă sau roata nordică este montată orizontal pe un ax vertical. Roțile verticale pot transmite puterea fie prin intermediul axei, fie prin intermediul unui angrenaj inelar și, de obicei, acționează curele sau angrenaje; roțile orizontale acționează, de obicei, direct sarcina lor. Un canal creat pentru ca apa să urmeze după ce părăsește roata este denumit în mod obișnuit "canal de evacuare".
O roată de apă supraînălțată care se află la 42 de picioare înălțime alimentează Old Mill de la Berry College din Rome, Georgia.
Istoric
Articol principal: Moara de apă
Europa greco-romană
Tehnologia roții hidraulice era cunoscută de mult timp, dar nu a fost utilizată pe scară largă până în Evul Mediu, când o lipsă acută de forță de muncă a făcut ca mașinile precum roata hidraulică să fie rentabile. Cu toate acestea, roțile de apă din Roma antică și din China antică au găsit multe utilizări practice în alimentarea morilor pentru pisarea cerealelor și a altor substanțe. Romanii au folosit atât roți hidraulice fixe, cât și plutitoare și au introdus energia hidraulică în alte țări din Imperiul Roman. Se știe că romanii foloseau pe scară largă roțile de apă în proiectele miniere, în locuri precum Spania de astăzi fiind găsite roți de apă enorme din epoca romană. În secolul I î.Hr., epigramistul grec Antipater din Tesalonic a fost primul care a făcut o referire la roata de apă.
China antică
Cel puțin în secolul I d.Hr., chinezii din dinastia Han de Est au început să folosească roți hidraulice pentru a zdrobi grânele în mori și pentru a acționa burdufurile cu piston pentru a transforma minereul de fier în fontă.
În textul cunoscut sub numele de Xin Lun, scris de Huan Tan în jurul anului 20 d.Hr. (în timpul uzurpării lui Wang Mang), se afirmă că legendarul rege mitologic cunoscut sub numele de Fu Xi a fost cel care a creat pistilul și mortarul, care au evoluat în dispozitivul cu ciocanul înclinat și apoi în cel cu ciocanul de pocnit (a se vedea ciocanul de pocnit). Deși autorul vorbește despre mitologicul Fu Xi, un pasaj din scrierile sale dă de înțeles că roata de apă era foarte răspândită în secolul I d.Hr. în China.
În anul 31 d.Hr., inginerul și prefectul din Nanyang, Du Shi, a aplicat o utilizare complexă a roții hidraulice și a mașinilor pentru a acționa burdufurile din furnalul înalt pentru a crea fontă. În China, roțile de apă au găsit astfel de utilizări practice, dar și utilizări extraordinare. Inventatorul Zhang Heng (78-139) a fost primul din istorie care a aplicat forța motrice în rotirea instrumentului astronomic al unei sfere armilare, cu ajutorul unei roți hidraulice. Inginerul mecanic Ma Jun (200-265) a folosit odată o roată hidraulică pentru a alimenta și a acționa un mare teatru de păpuși mecanic pentru împăratul Ming de Wei.
Europa medievală și modernă
Mănăstirile cisterciene, în special, foloseau pe scară largă roțile de apă pentru a acționa mori de multe feluri. Un exemplu timpuriu de roată hidraulică foarte mare există încă la Real Monasterio de Nuestra Senora de Rueda, o mănăstire cisterciană de la începutul secolului al XIII-lea din regiunea Aragon din Spania. Morile de măciniș (pentru porumb) au fost, fără îndoială, cele mai comune, dar existau și mori de fierăstrău, mori de bătătorit și mori pentru a îndeplini multe alte sarcini care necesitau multă muncă. Roata de apă a rămas în competiție cu motorul cu aburi până la Revoluția industrială.
Principala dificultate a roților hidraulice era faptul că acestea erau inseparabile de apă. Acest lucru însemna că morile trebuiau adesea să fie amplasate departe de centrele de populație și de resursele naturale. Cu toate acestea, morile de apă au continuat să fie folosite în scopuri comerciale până în secolul XX.
Roțile de apă cu supraînălțare și cu recul sunt potrivite acolo unde există un curs de apă mic cu o diferență de înălțime mai mare de 2 metri, adesea în asociere cu un mic rezervor. Roțile Breastshot și undershot pot fi utilizate pe râuri sau pe fluxuri de volum mare cu rezervoare mari.
·
Roata de apă Breastshot
·
roată de apă subacvatică
·
Roată de apă cu supraînălțare
Cea mai puternică roată hidraulică construită în Regatul Unit a fost cea de 100 CP de la Quarry Bank Mill Waterwheel, în apropiere de Manchester. Un proiect cu un înalt grad de tracțiune, a fost retrasă în 1904 și înlocuită cu mai multe turbine. În prezent, a fost restaurată și este un muzeu deschis publicului.
Barajele hidroelectrice moderne pot fi considerate ca fiind urmașii roții de apă, deoarece și acestea profită de mișcarea apei la vale pentru a roti o roată.
Întrebări și răspunsuri
Î: Ce este o roată de apă?
R: O roată de apă este o mașină care extrage energie din fluxul de apă.
Î: Care era cea mai frecventă utilizare a roților de apă în Evul Mediu?
R: Cea mai frecventă utilizare a roților de apă era măcinarea făinii în mori de măcinat.
Î: Ce alte utilizări aveau roțile de apă?
R: Alte utilizări ale roților de apă includeau lucrări de turnătorie, prelucrare și baterea pânzei pentru hârtie.
Î: Cum este construită o roată de apă?
R: O roată de apă constă într-o roată mare din lemn sau metal, cu lame sau găleți dispuse pe marginea exterioară care formează suprafața de acționare.
Î: Cum se montează roțile de apă verticale?
R: Roțile de apă verticale sunt montate vertical pe o axă orizontală și pot transmite puterea fie prin axă, fie prin intermediul unui angrenaj inelar și, de obicei, prin curele de transmisie sau angrenaje.
Î: Cum sunt montate roțile de apă orizontale?
R: Roțile de apă orizontale sunt montate pe orizontală pe un ax vertical și, de obicei, acționează direct sarcina lor.
Î: Ce este un "tailrace"?
R: Un "canal de evacuare" este un canal creat pentru ca apa să urmeze după ce părăsește roata.