Bermuda rig

A fost dezvoltat în Bermude în secolul al XVII-lea. Se baza pe vela de picior de berbec. Rafalele puternice de vânt din jurul insulelor Bermude făceau ca navigarea în jurul apelor să fie dificilă. Vânturile predominante veneau dinspre vest, care se aliniau cu insulele. În plus, numărul de recife din jurul insulelor necesita precauție. Majoritatea celorlalte modele de vele nu au abordat aceste probleme.

Se crede că primul dintre aceste modele a fost o platformă cu prova și pupa construită în secolul al XVII-lea de un olandez născut în Bermude. Deși numele său nu este reținut, este posibil ca acesta să fi văzut platformele maure lateen care erau utilizate pe scară largă în perioada în care Spania a condus Olanda. Olandezii au modificat primele catarge lateen transformând vergile în catarge înclinate. Acest design a fost numit bezaanjacht în limba olandeză (în limba engleză înseamnă "picior de berbec"). Până în secolul al XIX-lea, designul a evoluat și a ajuns să folosească pânze triunghiulare înalte și pânze de braț. De asemenea, se folosea cedru de Bermuda pentru carene, care este mult mai ușor decât stejarul. Acest lucru a făcut ca velierele din Bermude să fie foarte rapide și ușor de manevrat. Acestea puteau să se deplaseze cu ușurință împotriva vântului și erau deosebit de rapide atunci când se îndreptau în direcția vântului. Foarte curând au început să fie folosite în curse.

Numele platformei Marconi provine de la cursa de iahturi America's Cup din 1899, desfășurată la New York. Guglielmo Marconi și-a demonstrat noul său aparat de radio fără fir prin intermediul unui reportaj despre cursă. Catargurile navelor cu catarge bermudane, cu cablurile lor de susținere, semănau cu catargul fără fir al radioului lui Marconi. Așa au ajuns să fie denumite platforme Marconi.