Altitudine

Altitudinea în aviație și în zborurile spațiale

În aviație, altitudinea poate fi măsurată și prezentată în mai multe moduri diferite. Înălțimea este fie de la nivelul mediu al mării (numit și nivelul mediu al mării sau MSL), fie de la sol (numit și nivel deasupra solului sau AGL).

Avioanele își pot determina altitudinea folosind presiunea aerului. Aerul devine mai subțire cu cât este mai înalt (și are mai puțină presiune, deoarece există mai puțin aer care împinge în jos de sus). Această presiune poate fi măsurată și poate fi convertită în înălțime deasupra nivelului mării. Instrumentul de măsurare a altitudinii este altimetrul (de la altitudine și metru). Altimetrul de presiune obișnuit este un tip de barometru cu un cadran care indică distanța (picioare sau metri) în loc de presiunea atmosferică.

Există mai multe tipuri de altitudine de aviație.

În termeni simpli, aceste tipuri de altitudine pot fi explicate ca moduri de măsurare a altitudinii:

• Altitudinea indicată -- Ceea ce indică (arată) altimetrul pentru înălțimea deasupra nivelului mării. De obicei este destul de bună, dar poate fi păcălită puțin uneori, trebuie ajustată pentru a folosi presiunea barometrică locală.
• Altitudine reală -- Altitudinea ca distanță deasupra nivelului mării.
• Altitudine absolută -- Altitudinea ca distanță deasupra terenului (solul) direct sub el (Above Ground Level).
• Înălțime -- Altitudine în termeni de distanță deasupra unui punct. Aceasta poate fi numită și altitudinea terenului. Radioaltimetrele măsoară această înălțime.
• Altitudine de presiune -- Altitudine măsurată cu ajutorul presiunii aerului. Presiunea aerului la nivelul mării este în mod normal de 1013,25 milibari sau 29,92" Hg, atunci când temperatura aerului este de 15 °C (59 °F). Altitudinea de presiune și altitudinea indicată sunt identice atunci când altimetrul este reglat pentru a utiliza acest nivel standard.
• Altitudinea densității -- Altitudine măsurată cu ajutorul densității aerului. Aceasta depinde de condițiile atmosferice (în principal de căldură și umiditate). Există o diagramă a atmosferei standard internaționale care convertește densitatea în altitudine.

Densitatea aerului influențează, de asemenea, modul în care funcționează o aeronavă. Altitudinea densității este afectată de presiunea barometrică, de umiditate și de temperatură. Într-o zi foarte caldă, altitudinea densității pe un aeroport (în special pe unul aflat la o altitudine mare) poate fi atât de mare încât aeronavele nu pot decola. Acest lucru afectează cel mai adesea elicopterele sau o aeronavă care transportă o cantitate mare de marfă.

Comparare distanță verticală

Regiuni din atmosferă

Atmosfera Pământului este împărțită în mai multe regiuni, în funcție de altitudine. Regiunile au temperaturi și vânturi diferite și ce lucruri se află în ele. Regiunile sunt:

• Troposfera - suprafața până la 8.000 de metri (5,0 mi) la polul nord și la polul sud - 18.000 de metri (11 mi) la ecuator.
• Stratosferă - Troposferă până la 50 de kilometri (31 mi)
• Mesosfera - Stratosfera până la 85 kilometri (53 mi)
• Termosfera - mezosfera până la 675 kilometri (419 mi)
• Exosfera - Termosfera până la 10.000 de kilometri (6.200 de mile)

Altitudine mare și presiune atmosferică scăzută

Regiunile de pe suprafața Pământului sau din atmosfera acestuia care se află la o înălțime mare deasupra nivelului mediu al mării se numesc altitudini mari. Se spune adesea că altitudinea mare începe la 2.400 de metri deasupra nivelului mării.

La altitudine mare, presiunea atmosferică este mai mică decât cea de la nivelul mării. Acest lucru se datorează a două efecte. Aceste efecte sunt gravitația și căldura din aer. Gravitația face ca aerul să fie cât mai aproape de sol. Cantitatea de căldură din aer face ca moleculele să se miște rapid și să se împingă unele pe altele. Acest lucru face ca aerul să se dilate. Astfel, cea mai mare parte a aerului se va afla în atmosfera inferioară, mai aproape de nivelul mării, iar tot aerul care se împinge unul împotriva celuilalt se numește presiune atmosferică. Astfel, presiunea aerului este mai mică cu cât te ridici mai sus.

Pe măsură ce aerul se dilată din cauza căldurii, acesta se ridică spre locul unde presiunea aerului este mai mică. Pe măsură ce se ridică, se poate extinde și începe să se răcească. Din acest motiv, aerul de la altitudine este rece. Acest lucru determină o climă alpină. Acest climat afectează ecologia la altitudine mare.

Efectele altitudinii mari asupra oamenilor

Altitudinile de peste 1.500 de metri (4.900 ft) încep să afecteze oamenii. Oamenii nu pot trăi la altitudini foarte mari, peste 5.500-6.000 de metri (18.000-19.700 ft). Presiunea atmosferică scade la altitudini mari. Acest lucru îi afectează pe oameni, deoarece există mai puțin oxigen pentru a respira. Acest lucru poate provoca boli precum răul de altitudine, edemul pulmonar de mare altitudine (lichid în plămâni) și edemul cerebral de mare altitudine (lichid în creier, care provoacă dureri de cap și confuzie).

Corpul uman poate face față altitudinii mari prin respirație mai rapidă, prin creșterea ritmului cardiac și prin modificarea sângelui pentru a avea mai multe globule roșii care pot transporta oxigen. Acest lucru poate dura zile sau săptămâni pentru a se întâmpla. Acest lucru funcționează pentru persoanele care trăiesc în munții înalți și pentru alpiniști. Pentru alpiniști, acest lucru se numește aclimatizare. Piloții și alte persoane care merg rapid la altitudini mari trebuie să fie într-un costum spațial, costum presurizat sau în interiorul unui avion presurizat, astfel încât aerul să fie același ca la sol. La peste 8.000 de metri (26.000 ft), corpul uman nu poate face schimbările necesare și va muri în cele din urmă. Câțiva dintre cei mai înalți munți din lume se află la această înălțime, alpiniștii iau de obicei cu ei butelii de oxigen și rămân doar câteva ore la cele mai înalte niveluri.

Persoanele care locuiesc la altitudini mai mari au o rată mai mare de sinucidere. Motivul nu este încă cunoscut.