Zborul 11 al American Airlines | primul avion deturnat în urma atacurilor din 11 septembrie
Zborul 11 al American Airlines a fost primul avion deturnat în urma atacurilor din 11 septembrie. Acesta s-a prăbușit în Turnul de Nord al World Trade Center. Avionul American Airlines era un Boeing 767. Acesta urma să zboare de la Aeroportul Internațional Logan din Boston la Aeroportul Internațional din Los Angeles. La cincisprezece minute după decolare, pirații aerului au intrat cu forța în cabina de pilotaj. Unul dintre deturnători era un pilot calificat. Acesta a preluat comenzile aeronavei și a intrat cu ea în Turnul de Nord. Deturnătorii erau membri ai grupului terorist Al-Qaeda.
Toate cele 92 de persoane din avion au murit în accident - 11 membri ai echipajului și 81 de pasageri; 5 dintre aceștia erau deturnători. Ora prăbușirii a fost 08:46, ora oficială a Estului. Mulți oameni de pe stradă au văzut prăbușirea. Câteva persoane au reușit să surprindă momentul impactului: Jules Naudet, un cameraman francez care filma un film, și Pavel Hlava, un imigrant ceh. În plus, o cameră web instalată de Wolfgang Staehle la o expoziție de artă din Brooklyn, care făcea fotografii din Manhattanul Inferior la fiecare patru secunde, și o cameră de știri lăsată la sol au surprins, de asemenea, prăbușirea. Prăbușirea și incendiul care a izbucnit imediat după aceasta au făcut ca Turnul de Nord să se prăbușească în 102 minute. Atacul a ucis aproape 3.000 de oameni și a rănit mii de persoane. A lăsat o amprentă profundă în istoria Americii și a schimbat securitatea aeroporturilor.
Zbor
Aeronava care a efectuat zborul 11 al American Airlines a fost un Boeing 767-200ER. Chiar dacă putea transporta maximum 158 de pasageri, zborul din 11 septembrie a transportat doar 81 de pasageri și 11 membri ai echipajului. La bordul aeronavei se aflau pilotul John Ogonowski și copilotul Thomas McGuinness. Însoțitorii de zbor au fost Barbara Arestegui, Jeffrey Collman, Sara Low, Karen Martin, Kathleen Nicosia, Betty Ong, Jean Roger, Dianne Snyder și Madeline Sweeney.
Îmbarcare
Mohamed Atta, membru al grupării teroriste al-Qaeda și lider al atacurilor, și un alt atacator, Abdulaziz al-Omari, au zburat împreună de la Portland, Maine, la Boston la începutul zilei de 11 septembrie 2001. Ambii pirați ai aerului aveau bilete la clasa întâi pentru un zbor spre Los Angeles, California. Alți trei pirați ai aerului, Waleed al-Shehri, Wail al-Shehri și Satam al-Suqami au sosit la Aeroportul Internațional Logan cu mașina. Toți cei cinci s-au înregistrat și, la ora 07:40, erau la bordul aeronavei care trebuia să plece la 07:45.
Mohamed Atta a stat la clasa business cu Abdulaziz al-Omari și Suqami. Waleed al-Shehri și Wail al-Shehri au stat la clasa întâi. Aeronava a rulat de la poarta B32 și a plecat de pe Aeroportul Internațional Logan la ora 07:59 de pe pista 4R, după o întârziere de 14 minute.
Mohamed Atta și Abdulaziz al-Omari trecând prin controalele de securitate
Boeingul 767 al companiei American Airlines care s-a prăbușit
Deturnare
Se crede că deturnarea avionului a început la ora 08:14. Acesta a fost momentul în care pilotul și copilotul au încetat să mai vorbească cu controlul traficului aerian din Boston. Două minute mai târziu, aeronava a încetat să mai zboare pe ruta pe care trebuia să o urmeze. Nu a mai primit niciun răspuns radio din partea aeronavei, iar sistemul din aeronavă folosit pentru a evita ciocnirea cu alte aeronave a fost, de asemenea, oprit. Însoțitoarele de zbor Ong și Sweeney au contactat American Airlines cu ajutorul telefoanelor AT&T în timpul deturnării. Aceștia au declarat că deturnătorii au rănit doi dintre ceilalți însoțitori de bord și au ucis un pasager israelian. În timpul convorbirii lungi de patru minute, Ong a spus companiei aeriene pe ce locuri stăteau deturnătorii și a precizat că nimeni nu a putut intra în cabina de pilotaj.
La ora 08:23:38, Atta a încercat să vorbească cu pasagerii din cabina de pilotaj, dar a apăsat butonul greșit și a trimis mesajul către controlul traficului aerian. El a spus că "[Au] câteva avioane, stați liniștiți și veți fi în regulă. Ne întoarcem la aeroport". Un minut mai târziu, el a spus: "Nimeni nu mișcă. Totul va fi în regulă. Dacă încercați să faceți vreo mișcare, vă veți pune în pericol pe voi și avionul. Doar stați liniștiți". Controlul traficului aerian și-a dat seama că avionul fusese deturnat și au sunat la Administrația Federală a Aviației. La scurt timp după aceea, Atta a anunțat: "Nimeni nu mișcă, vă rog, ne întoarcem la aeroport, nu încercați să faceți vreo mișcare stupidă". Cinci minute mai târziu, centrul de control al traficului aerian din Boston a sunat la North American Aerospace Defense Command (NORAD). NORAD a ordonat ca două avioane de vânătoare F-15 să prindă zborul, dar era prea târziu, însă zborul 11 al American Airlines făcuse deja ultimul viraj spre Manhattan și s-a prăbușit în Turnul de Nord al World Trade Center cu mai bine de șase minute înainte ca avioanele de vânătoare să fi decolat.
Mohamed Atta
Crash
La ora 08:46:40, pirații aerului au prăbușit zborul 11 în partea de nord a Turnului de Nord (Turnul 1) al World Trade Center. Avionul, care se deplasa cu aproximativ 466 mile pe oră (750 km/h) [sau 404 noduri] și transporta aproximativ 10.000 de galoane de combustibil inflamabil, a lovit între etajele 93 și 99 ale Turnului de Nord. În total, 92 de persoane aflate la bord au fost ucise.
Din cauza unghiului în care a lovit avionul, oamenii nu au putut scăpa din zona în care s-a prăbușit sau de deasupra acesteia. Toate scările și lifturile de la etajul 92 până cel puțin la etajul 99 au fost blocate de foc sau de resturi, prinzând în capcană 1.344 de persoane. Sute de persoane au fost ucise imediat de impact. Restul fie au rămas blocați și au murit din cauza incendiului, a fumului sau a prăbușirii turnului, iar unii chiar au murit după ce au sărit sau au căzut pe ferestrele clădirii în flăcări. Mai mult de un puț de lift a transportat combustibilul în flăcări în jos, explodând pe drum.
Jules Naudet, un cameraman francez, a filmat accidentul. O cameră web instalată la o expoziție de artă din Brooklyn pentru a face fotografii din Manhattanul de Jos, la fiecare patru secunde, a filmat, de asemenea, zborul 11 prăbușindu-se în Turnul de Nord.
Organizațiile de știri au raportat pentru prima dată o explozie la World Trade Center. CNN a întrerupt un spot publicitar la ora 08:49 cu titlul care spunea "Dezastru la World Trade Center". Președintele George W. Bush sosea la o școală primară din Sarasota, Florida, când a fost anunțat despre prăbușire. Președintele a declarat: "Este o eroare de pilotaj. Este de necrezut că cineva a făcut așa ceva. Tipul trebuie să fi avut un atac de cord". Primele știri au crezut că prăbușirea a fost un accident până când zborul 175 s-a prăbușit în Turnul de Sud la ora 09:03.
Imagine care arată locul unde cele două avioane au lovit World Trade Center
După accident
După prăbușire, Turnul de Nord a ars și s-a prăbușit pe el însuși. Deși prăbușirea a provocat multe pagube, incendiul provocat de combustibilul pentru avioane a fost considerat responsabil pentru pagubele și prăbușirea turnului. Sute de salvatori au murit, de asemenea, în urma prăbușirii turnului.
Salvatorii de la fața locului au început să găsească rămășițe ale cadavrelor victimelor zborului 11 imediat după atac. Unii muncitori au găsit cadavre legate de scaunele avionului. Alți muncitori au descoperit corpul unei însoțitoare de zbor cu mâinile legate. Acest lucru înseamnă că este posibil ca pirații aerului să fi folosit cătușe. În decurs de un an, rămășițele celor 33 de victime care se aflau în zborul 11 au fost identificate. Au identificat alte două victime ale zborului 11, însoțitoarea de zbor principală Karen Martin și o altă persoană, după ce rămășițele cadavrelor au fost descoperite lângă Ground Zero în 2006. În aprilie 2007, examinatorii care au folosit o tehnologie ADN mai nouă au identificat o altă victimă a zborului 11. Rămășițele a doi pirați ai aerului, care ar fi putut face parte din zborul 11, au fost, de asemenea, identificate și îndepărtate din Memorial Park din Manhattan. Rămășițele celorlalți pirați aerului nu au fost identificate și sunt îngropate împreună cu alte rămășițe neidentificate în Memorial Park.
Într-o înregistrare video găsită câteva luni mai târziu în Afganistan, liderul al-Qaeda, Osama bin Laden, pare să spună că a plănuit atacul. El a spus că a crezut că o parte din turnuri se vor prăbuși. Înregistrările de zbor, sau casetele care înregistrează date utile de zbor, pentru zborurile 11 și 175 nu au fost găsite niciodată.
După atentate, numărul de zbor pentru zborurile de pe aceeași rută la aceeași oră de decolare a fost schimbat în American Airlines Flight 25, iar în locul unui Boeing 767 a fost folosit un Boeing 757. Un steag american a fost arborat pe podul avionului de pe care Zborul 11 a plecat de pe Aeroportul Logan.
Trenul de aterizare al zborului 11
Pagini conexe
Întrebări și răspunsuri
Î: Ce tip de aeronavă era zborul 11 al American Airlines?
R: American Airlines Flight 11 era un Boeing 767.
Î: De unde era programat să zboare avionul?
R: Avionul trebuia să zboare de la Aeroportul Internațional Logan din Boston către Aeroportul Internațional Los Angeles.
Î: Cine erau pirații aerului la bordul avionului?
R: Deturnătorii erau membri ai grupului terorist Al-Qaeda.
Î: Câte persoane au murit în accident?
R: Toate cele 92 de persoane aflate în avion au murit în accident - 11 membri ai echipajului și 81 de pasageri; 5 dintre aceștia erau deturnători.
Î: La ce oră a avut loc accidentul?
R: Ora prăbușirii a fost 08:46, ora de vară a Estului.
Î: Cine a surprins imagini din momentul impactului?
R: Jules Naudet, un cameraman francez care filma un film, Pavel Hlava, un imigrant ceh, Wolfgang Staehle, aflat la o expoziție de artă din Brooklyn, cu o cameră web instalată care făcea fotografii la fiecare patru secunde, și o cameră de știri lăsată la sol au surprins, de asemenea, imagini din momentul impactului.
Î: Cât timp a durat prăbușirea Turnului de Nord după ce a fost lovit de zborul 11 al American Airlines? R: Turnul de Nord s-a prăbușit în 102 minute după ce a fost lovit de zborul 11 al American Airlines .
