Boeing 377
Boeing 377, denumit uneori Stratocruiser, a fost un avion de linie fabricat de Boeing după cel de-al Doilea Război Mondial. Acesta a fost realizat pe baza avionului C-97 Stratofreighter, care era un tip de Boeing B-29 Superfortress folosit pentru deplasarea trupelor. Stratocruiser a decolat pentru prima dată la 8 iulie 1947.
Stratocruiserul avea patru motoare cu piston. Avea o cabină presurizată și două punți. Companiile aeriene puteau zbura mult mai mult timp cu Stratocruiser, spre locuri precum Hawaii.
Cu toate acestea, Stratocruiser a fost mult mai scump decât Douglas DC-6 și Lockheed Constellation. Doar 55 de Stratocruiser au fost fabricate pentru companiile aeriene.
Proiectare și dezvoltare
Boeing 377 a folosit partea inferioară și aripile avionului B-50 Superfortress. Modelul 377 era mai mare decât Lockheed Constellation și Douglas DC-6 și putea zbura mai mult timp. Boeing a încetat să mai fabrice 377 în 1950.
Presurizarea (folosită pentru prima dată pe Boeing 307) însemna că, dacă avionul zbura la 4.700 m (15.500 ft), pentru pasageri era ca și cum ar fi fost la sol.
Istoric
Au fost fabricate 56 de Stratocruiser. 55 dintre acestea au fost fabricate pentru companiile aeriene.
Stratocruiser a zburat în Hawaii, precum și în multe alte locuri. A fost unul dintre singurele avioane cu două punți (un alt avion a fost Breguet Deux-Ponts) până la apariția Boeing 747.
La începutul anilor 1960, Stratocruiser a fost depășit de avioane cu reacție precum de Havilland Comet, Boeing 707 și Douglas DC-8.
Diferite tipuri de Boeing 377
377-10-19
Prototip. A fost cedat companiei Pan American World Airways în 1950.
377-10-26
20 de euro acordate companiei Pan American World Airways.
377-10-26S
10 aeronave cu motoare mai bune și mai mult combustibil. Acesta a fost denumit "Super Stratocruiser".
Au fost realizate multe alte tipuri, dar majoritatea dintre ele au suferit modificări doar la forma ferestrelor.
Aero Spacelines Guppy
O companie numită Aero Spacelines a început în anii 1960 să schimbe avioanele 377 în avioane numite Guppies. Existau trei tipuri: Pregnant Guppy, Super Guppy și Mini Guppy.
Primul dintre ele a fost Guppy gravidă. După aceasta, au creat Super Guppy și apoi Mini Guppy. Super Guppy și Mini Guppy aveau motoare cu turbopropulsie.
Guppy gravidă
Utilizatori
Ecuador
- Linia internațională aeriană
- Forțele aeriene israeliene
- American Overseas Airlines
- Northwest Orient Airlines
- Pan American World Airways
- Linii aeriene Transocean
- United Airlines
- Rutas Aéreas Nacionales SA
American Overseas Airways Stratocruiser
BOAC Stratocruiser G-AKGJ "RMA Cambria" la Manchester operând un zbor spre New York în 1954
Accidente
Stratocruiserul a avut 13 accidente cu pierdere de cocă între 1951 și 1970. Un accident cu pierdere a corpului este atunci când un avion este atât de grav avariat încât nu mai poate fi reparat. 140 de persoane au murit în aceste accidente. Cel mai grav accident a avut loc pe 29 aprilie 1952.
Zborul Pan Am 6
Detalii (377)
Date de la Airliners of the World
Caracteristici generale
- Echipaj: 4 echipaj de zbor + echipaj de cabină
- Capacitate: Până la 100 de pasageri pe puntea principală, plus 14 în salonul de pe puntea inferioară; locuri tipice pentru 63 sau 84 de pasageri sau 28 de pasageri la cheu și cinci pasageri așezați.
- Lungime: 110 ft 4 in (33,63 m)
- Anvergura aripilor: 131 ft 3 in (40,01 m)
- Înălțime: 38 ft 3 in (11,66 m)
- Zona aripilor: 1,769 sq ft (164.3 m2 )
- Greutate la gol: 83.500 lb (37.875 kg)
- Greutate maximă la decolare: 148.000 lb (67.132 kg)
- Motorizare: 4 × Pratt & Whitney R-4360-B6 Wasp Major cu 28 de cilindri cu piston radial răcit cu aer, 3.500 CP (2.600 kW) fiecare.
- Elice: 4 elice cu viteză constantă cu 4 pale cu viteză constantă, cu pene complete
Performanță
- Viteza maximă: 375 mph (604 km/h; 326 kn)
- Viteza de croazieră: 301 mph (484 km/h; 262 kn)
- Viteza maximă de croazieră: 240 mph (210 kn; 390 km/h)
- Gama: 4,200 mi (3,650 nmi; 6,759 km)
- Plafon de servicii: 32.000 ft (9.800 m)
Pagini conexe
Aeronave legate de aceasta
- B-29 Superfortress
Întrebări și răspunsuri
Î: Ce a fost Boeing 377?
R: Boeing 377, cunoscut și sub numele de Stratocruiser, a fost un avion de linie fabricat de Boeing după cel de-al Doilea Război Mondial.
Î: Din ce a fost fabricat Stratocruiser?
R: Stratocruiser a fost fabricat din C-97 Stratofreighter, care era un tip de Boeing B-29 Superfortress folosit pentru a deplasa trupe.
Î: Când a decolat pentru prima dată Stratocruiserul?
R: Stratocruiser a decolat pentru prima dată la 8 iulie 1947.
Î: Câte motoare avea Stratocruiserul?
R: Stratocruiser avea patru motoare cu piston.
Î: Avea Stratocruiser o cabină presurizată?
R: Da, Stratocruiser avea o cabină presurizată.
Î: Cum a permis Stratocruiser companiilor aeriene să zboare pe distanțe mai lungi?
R: Datorită capacităților sale avansate, Stratocruiser a permis companiilor aeriene să zboare pe distanțe mult mai lungi, chiar și în locuri precum Hawaii.
Î: De ce au fost fabricate doar 55 de Stratocruiser pentru companiile aeriene?
R: Stratocruiser era mult mai scump decât Douglas DC-6 și Lockheed Constellation, ceea ce a dus la fabricarea a numai 55 de Stratocruiser pentru companiile aeriene.
