Marele Premiu al Argentinei | Marele Premiu de Formula 1

Marele Premiu al Argentinei a fost o cursă de Formula 1 de Marele Premiu de automobilism. S-a desfășurat ocazional din 1953 până în 1998. Președintele argentinian Juan Perón a fost forța motrice din spatele creării circuitului, după ce a văzut succesul pe care l-a avut Juan Manuel Fangio, originar din țara sa.

Circuitul a fost construit în afara orașului Buenos Aires, pe un teren mlăștinos, în 1952.În 1953, Autodromul a găzduit prima cursă de Formula 1 organizată vreodată în afara Europei. Exilarea lui Perón în 1955 a dus la un guvern instabil. Marele Premiu al Argentinei a părăsit calendarul F1 în 1961 pentru mai bine de un deceniu.

În 1972, Marele Premiu al Argentinei a revenit în Campionatul Mondial. Carlos Reutemann a devenit noul erou autohton. Reutemann a obținut pole position la debutul său în campionatul mondial. El a devenit doar al doilea pilot care reușește acest lucru. Marele Premiu a rămas în Argentina până în 1981, dar evenimentul din 1982 a fost anulat.

Un grup privat a cumpărat pista în 1991 și a început să o modernizeze. Marele Premiu al Argentinei modernizat a revenit în 1995. Din cauza problemelor financiare, cursa din 1998 a fost ultima ediție a Grand Prix-ului argentinian.

Câștigători

Câștigători repetați (piloți)

Câștiguri	Șofer	Ani câștigați
4	Juan Manuel Fangio	1954, 1955, 1956, 1957
2	Emerson Fittipaldi	1973, 1975
2	Damon Hill	1995, 1996

Câștigători repetați (constructori)

Câștiguri	Constructor	Ani câștigați
4	Williams	1980, 1995, 1996, 1997
3	Ferrari	1953, 1956, 1998
2	Maserati	1954, 1957
	Cooper	1958, 1960
	McLaren	1974, 1975
	Lotus	1973, 1978

Câștigători repetați (producători de motoare)

Câștiguri	Producător	Ani câștigați
9	Ford *	1972, 1973, 1974, 1975, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981
3	Ferrari	1953, 1956, 1998
3	Renault	1995, 1996, 1997
2	Maserati	1954, 1957
2	Climax	1958, 1960

* Proiectat și construit de Cosworth, finanțat de Ford

Pe ani

Un fundal roz indică un eveniment care nu a făcut parte din Campionatul Mondial de Formula 1.

Anul	Șofer	Constructor	Locație	Raport
1953	Alberto Ascari	Ferrari	Buenos Aires nr. 2	Raport
1954	Juan Manuel Fangio	Maserati		Raport
1955	Juan Manuel Fangio	Mercedes		Raport
1956	Luigi Musso Juan Manuel Fangio	Ferrari		Raport
1957	Juan Manuel Fangio	Maserati		Raport
1958	Stirling Moss	Cooper-Climax		Raport
1959	Nu este deținut
1960	Bruce McLaren	Cooper-Climax	Buenos Aires nr. 2	Raport
1961 - 1970	Nu este deținut
1971	Chris Amon	Matra	Buenos Aires nr. 9	Raport
1972	Jackie Stewart	Tyrrell-Ford	Buenos Aires nr. 9	Raport
1973	Emerson Fittipaldi	Lotus-Ford	Buenos Aires nr. 9	Raport
1974	Denny Hulme	McLaren-Ford	Buenos Aires nr. 15	Raport
1975	Emerson Fittipaldi	McLaren-Ford	Buenos Aires nr. 15	Raport
1976	Nu este deținut
1977	Jody Scheckter	Wolf-Ford	Buenos Aires nr. 15	Raport
1978	Mario Andretti	Lotus-Ford		Raport
1979	Jacques Laffite	Ligier-Ford		Raport
1980	Alan Jones	Williams-Ford		Raport
1981	Nelson Piquet	Brabham-Ford		Raport
1982 - 1994	Nu este deținut
1995	Damon Hill	Williams-Renault	Buenos Aires nr. 6	Raport
1996	Damon Hill	Williams-Renault		Raport
1997	Jacques Villeneuve	Williams-Renault		Raport
1998	Michael Schumacher	Ferrari		Raport

Configurația nr. 15 (1974-1981)

Configurația nr. 9 (1971-1973)

Configurația nr. 2 (1953-1960) (în sens invers acelor de ceasornic în 1954)

Radiodifuziune

Regatul Unit

Anul	Rețea	Tur-retur	Comentator(i) color
1998	ITV	Murray Walker	Martin Brundle
1997	ITV		Martin Brundle
1996	BBC Two		Jonathan Palmer
1996	Eurosport	Ben Edwards	John Watson
1995	BBC Two	Murray Walker	Jonathan Palmer
1995	Eurosport	Ben Edwards	John Watson
1981	BBC Two	Murray Walker	James Hunt
1980			James Hunt
1979
1978	ITV	Andrew Marriott

Mari Premii de Formula 1
Curent (2022)	Bahrain Arabia Saudită Australian Emilia Romagna Miami Spaniolă Monaco Azerbaidjan Canadian Britanic Austria Franceză Maghiară Belgian Olandeză Italian Singapore Japoneză Statele Unite ale Americii Mexico City São Paulo Abu Dhabi
Viitor/Returnare (2023)	Chineză Las Vegas Qatar
Fostul	A 70-a aniversare Argentina Brazilian Palatul Caesars Dallas Detroit Eifel European Germană Indian Indianapolis 500 Coreeană Luxemburg Malaeziană Mexican Marocan Pacific Pescara Portugheză Rusă Sakhir San Marino Africa de Sud Styrian Suedeză Elvețian Turcă Toscana Statele Unite ale Americii Vest

Întrebări și răspunsuri

Î: Ce a fost Marele Premiu al Argentinei?

R: Marele Premiu al Argentinei a fost o cursă automobilistică de Mare Premiu de Formula 1.

Î: Cine a stat la baza creării circuitului?

R: Președintele argentinian Juan Perَn s-a aflat în spatele creării circuitului.

Î: Unde a fost construit circuitul?

R: Circuitul a fost construit în afara orașului Buenos Aires, pe un teren mlăștinos, în 1952.

Î: Când a redevenit parte a Campionatului Mondial?

R: Marele Premiu al Argentinei a revenit în Campionatul Mondial în 1972.

Î: Cine a devenit un nou erou autohton în această perioadă?

R: Carlos Reutemann a devenit un nou erou autohton când a revenit în Campionatul Mondial în 1972.

Î: Ce realizare a obținut Reutemann în timpul debutului său în Campionatul Mondial?

R: În timpul debutului său în campionatul mondial, Reutemann a obținut pole position-ul și a devenit doar al doilea pilot care a făcut acest lucru.

Î: De ce a părăsit calendarul F1 în 1981?

R: Evenimentul din 1982 a fost anulat din cauza problemelor financiare.