Jaguar Racing a fost o echipă de Formula 1 care a concurat între 2000 și 2004. Denumirea provine de la Stewart Grand Prix. Ford a cumpărat echipa în iunie 1999 și urma să fie redenumită în Jaguar Racing pentru a promova marca Jaguar.
Pentru primul lor sezon din 2000, echipa i-a angajat pe fostul pilot Stewart GP Johnny Herbert și pe Eddie Irvine, vicecampionul din 1999 (locul doi). Cu toate acestea, echipa a terminat în puncte doar de două ori în timpul sezonului. În 2001, Herbert a fost înlocuit de Luciano Burti, care a fost înlocuit la patru curse din sezon de Pedro de la Rosa. Deși echipa a obținut un număr dublu de clasări în puncte în 2001, inclusiv un podium (primele trei locuri) la Monaco, acest lucru nu a ajutat la faptul că echipa nu a avut același succes pe care Stewart GP l-a obținut în 1999.
În 2002, echipa s-a înrăutățit, cu trei clasări în puncte (dar un podium în Italia) și multe probleme financiare (bani). Au fost anunțate reduceri pentru sezonul 2003, care au inclus economii de bani, și o disponibilizare (concedieri în masă a angajaților). În 2003, cu un sistem de puncte îmbunătățit, care permitea ca opt piloți să termine în puncte, Jaguar Racing a beneficiat de acest lucru, deoarece a terminat de opt ori în puncte, piloții Mark Webber, Antônio Pizzonia și Justin Wilson înlocuindu-l pe Pizzonia în ultimele cinci curse. 2004 avea să fie ultimul sezon pentru Jaguar, păstrându-l pe Webber și angajându-l pe Christian Klien pentru tot sezonul. Aveau să urmeze cinci clasări în puncte, deși dificultățile financiare aveau să ducă la cumpărarea echipei de către Red Bull, apoi echipa a fost redenumită în Red Bull Racing.