Scott Speed

Scott Andrew Speed (n. 24 ianuarie 1983) este un pilot american de curse. A fost pilot pentru echipa de Formula 1 Toro Rosso. A luat startul în prima sa cursă de Formula 1 la Marele Premiu al Bahrainului din 2006. A fost primul american care a concurat în F1 de la Michael Andretti în 1993. În 2008, Speed a început să concureze în NASCAR. În 2009 și 2001, a condus Red Bull Toyota Camry cu normă întreagă în NASCAR Sprint Cup Series. Speed a încercat să se califice pentru cursa de 500 de kilometri de la Indianapolis din 2011, dar nu a ajuns la cursă.

Primii ani

Speed a început cursele de karting la vârsta de 10 ani. A trecut la Formula Series în 2001. A fost campion în Formula Russell din SUA. A pilotat atât în US Barber Formula Dodge, cât și în US Star Mazda Series. Speed a câștigat programul "Red Bull Driver Search". În 2003 a pilotat pentru echipa ADR în Formula 3 britanică. În acel an s-a îmbolnăvit de colită ulcerativă, o formă de boală inflamatorie intestinală. S-a întors în Statele Unite pentru tratament.

În 2004, Speed a obținut două titluri de campion. A câștigat Formula Renault 2000 Eurocup și, mai târziu, Formula Renault germană. Acest lucru s-a întâmplat în ciuda agravării colitei sale. Această performanță i-a adus un loc de pilot în primul sezon al GP2 Series pentru 2005. A încheiat sezonul pe locul trei în clasamentul campionatului piloților, în spatele lui Nico Rosberg și Heikki Kovalainen.

La sfârșitul anului 2005, Speed a participat la primele trei curse din noua serie A1 Grand Prix pentru A1 Team USA.

Formula 1

În 2005, la Marele Premiu al Canadei, Speed a participat ca pilot de teste pentru Red Bull Racing, devenind astfel primul pilot american care a participat la un eveniment de Formula 1 de la cel al lui Michael Andretti din 1993. A fost, de asemenea, pilot de teste pentru Marele Premiu al Statelor Unite.

După cumpărarea Minardi, Red Bull Racing a anunțat că echipa va deveni Scuderia Toro Rosso. Speed și Vitantonio Liuzzi vor fi piloții pentru sezonul 2006.

În 2006, prima cursă a lui Speed a fost Marele Premiu al Bahrainului. Cea mai bună clasare a sezonului a fost un loc nouă la Marele Premiu al Australiei. Ar fi terminat Australia în puncte, dar i s-au adăugat 25 de secunde la timpul de cursă pentru depășiri sub steag galben. La Marele Premiu al Statelor Unite s-a calificat pe locul 13, cel mai bun din carieră. A fost scos din cursă în urma unei coliziuni în primul tur.

Sezonul 2007 al lui Scott Speed a fost dezamăgitor. A avut defecțiuni ale echipamentului și mai multe accidente. A ieșit de pe circuit în condiții de ploaie la Marele Premiu al Europei. Aceasta s-a dovedit a fi ultima sa cursă pentru echipă. După cursă, s-a raportat că a fost implicat într-o altercație fizică cu directorul echipei, Franz Tost. De atunci, Tost a negat acest lucru. Speed a mai spus că au vrut să scape atât de el, cât și de Liuzzi. Înainte de următoarea cursă, în Ungaria, echipa a anunțat că a fost înlocuit cu Sebastian Vettel.

Viteză la Marele Premiu al Canadei din 2006

Seria ARCA/REMAX

Pentru a se pregăti pentru a concura în NASCAR, Speed a concurat în seria ARCA (Automobile Racing Club of America), unde a participat la câteva curse în 2007 și la un sezon complet în 2008. A condus Toyota sponsorizată de Red Bull pentru Eddie Sharp Racing. Speed a terminat pe locul 5 în puncte în 2008.

În timpul finalei sezonului ARCA din 2008, Ricky Stenhouse Jr. l-a lovit pe Speed și l-a trimis în zid. Acest lucru a pus capăt șansei lui Speed de a termina bine și, eventual, de a câștiga un campionat. După reparații, Speed a intrat intenționat cu mașina sa în Stenhouse, trimițând ambele mașini în zid. Niciunul dintre șoferi nu a fost rănit. Oficialii ARCA l-au parcat pe Speed pentru toată ziua.

Scott Speed intră la boxe cu mașina Red Bull Toyota nr. 2.

NASCAR

Speed și-a făcut debutul în Craftsman Truck Series la Atlanta Motor Speedway pe 7 martie 2008. El a condus camionul Cheverolet Morgan-Dollar Motorsports #46 cu sponsorizarea Red Bull. În a doua sa cursă, a înregistrat prima sa clasare în Top 10 la Martinsville Speedway. A câștigat prima sa cursă din carieră pe 30 mai la Dover cu Bill Davis Racing la volanul unei Toyota. Duminică, 19 octombrie 2008, Scott Speed a luat startul în prima sa cursă din seria Sprint Cup Series la Martinsville Speedway. A terminat pe locul 30. A terminat sezonul de Cupă în mașina Red Bull Toyota Camry nr. 84 pentru echipa Red Bull Racing Team.

Pentru sezonul 2009 al Cupei Sprint, numărul mașinii lui Speed a fost schimbat în #82. A câștigat prima sa distincție de Rookie of the Race la Daytona 500. Speed a câștigat pole position-ul pentru Sam's Town 300 la debutul său în Nationwide Series, la 28 februarie 2009. De asemenea, a doborât recordul pistei cu o viteză de 182,45 mph și un timp pe tur de 29,42 secunde.

În sezonul 2010 al Cupei Sprint, Speed a rămas în continuare la bordul mașinii #82. A avut un sezon dezamăgitor, cu doar două clasări în top 10. La sfârșitul anului, Red Bull Racing l-a eliberat pe Speed din contract. Această mutare a fost făcută pentru a face loc pentru revenirea lui Brian Vickers și adăugarea lui Kasey Kahne. Vickers se întorcea după o operație la inimă. Kahne a fost semnat pentru un contract pe un an.

Proces Red Bull Racing

La două săptămâni după ce a părăsit Red Bull Racing (RBR), Speed a intentat un proces împotriva echipei pentru încălcarea contractului. Încălcarea contractului înseamnă că o persoană sau un grup din contract (RBR în acest caz) nu a făcut ceea ce ar fi trebuit să facă. Speed cere 6,5 milioane de dolari americani în cadrul procesului. Speed pretinde (spune) că Red Bull

și-a redus în mod semnificativ angajamentul financiar față de echipa de curse a lui Speed și nu a putut și/sau nu a vrut să îi furnizeze [Speed] "echipament de susținere" satisfăcător pentru ca un pilot cu aptitudinile sale să poată concura în mod eficient în NASCAR Sprint Cup Series.

Speed susține că Red Bull nu a oferit echipei sale de curse suficienți bani și nici lui însuși mașini de curse suficient de bune. Fără cele mai bune mașini de curse, este greu să concurezi la același nivel cu echipele de top.

La 28 iulie 2011, Speed a pus un gaj pe proprietatea RBR din Mooresville, Carolina de Nord. Sechestrul se referă la atelierul de curse și la terenul pe care se află acesta. Un drept de retenție este un instrument juridic pentru a împiedica RBR să vândă proprietatea. Proprietatea poate fi folosită pentru a asigura plata unei datorii. RBR a cumpărat proprietatea pentru aproximativ 3,3 milioane de dolari SUA.

IndyCar

Speed a încercat să se califice pentru cursa de 500 de kilometri de la Indianapolis din 2011. El a condus o mașină înscrisă de Dragon Racing. A avut probleme în a găsi suficientă viteză în mașină pentru a se califica. Dragon Racing l-a pus pe Patrick Carpentier în mașină pentru a o testa. Carpentier s-a rotit și a accidentat mașina. Dragon nu a avut o altă mașină pe care Speed să o folosească. Speed nu s-a putut califica pentru cursă.

Record de curse

Rezumat al carierei

Sezonul	Seria	Numele echipei	Curse	Câștiguri	Stâlpi	F/Laps	Podiumuri	Puncte	Plasarea finală
2002	Campionatul Național de Formula Dodge	?	11	2	5			135	3.
2002	Formula Mazda	Doublefield Racing	4	1	2			218	al 18-lea
2003	Campionatul britanic de Formula Trei	Alan Docking Racing	14	0	0			3	23
2004	Formula Renault 2000 Eurocup	Academia Motopark	16	8	9			402	1.
	Formula Renault 2000 Germania	Academia Motopark	14	4	3			293	1.
	Provocarea Formula Renault din Asia	Echipa Shangsai FRD GT Tires	2	1	1			N/A ^↔	NC ^↔
2005	Formula 1	Red Bull	Șofer de test
2005	Seria GP2	iSport International	23	0	1			67.5	3.
2005-06	A1 Grand Prix	SUA	6	0	0			23 ^†	16-lea ^†
2006	Formula 1	Toro Rosso	18	0	0	0	0	0	20
2007	Formula 1	Toro Rosso	10	0	0	0	0	0	21
2007	Seria ARCA RE/MAX	Eddie Sharp Racing	1	0	0			195	N/A
2008	Seria ARCA RE/MAX	Eddie Sharp Racing	21	4	3			4925	3.
	Seria Craftsman Truck	Bill Davis Racing	16	1	3	n/a	3	2058	21
	Seria Sprint Cup	Echipa Red Bull Racing	5	0	0	n/a	0	366	55-lea
2009	Seria Nationwide	Michael Waltrip Racing	13	1	0	n/a	0	1591	34th
2009	Seria Sprint Cup	Red Bull Racing TeamNEMCO Motorsports (2 curse)	35	0	0	n/a	0	2690	35-lea
2010	Seria Sprint Cup	Echipa Red Bull Racing	36	0	0	n/a	0	3178	30

^↔ A participat la mai puțin de 75% din curse. Nu este eligibil pentru a obține puncte pentru campionat.
^† Rezultatele echipei.

Rezultatele complete ale seriei GP2

(cheie) (Cursele în bold indică pole position) (Cursele în italice indică cel mai rapid tur)

Anul	Participant	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	DC	Puncte
2005	iSport International	SMR FEA 3	SMR SPR Ret	ESP FEA 2	ESP SPR 3	MON FEA 4	EUR FEA 16	EUR SPR 12	FRA FEA 15	FRA SPR 18	GBR FEA 4	GBR SPR 2	GER FEA 4	GER SPR 3	HUN FEA Ret	HUN SPR 19	TUR FEA 5	TUR SPR 4	ITA FEA Ret	ITA SPR 15	BEL FEA 4	BEL SPR 4	BHR FEA Ret	BHR SPR 19	3.	67.5