Spaceship Earth | o viziune a lumii spre binele general

Istoric

Cea mai veche utilizare cunoscută este un pasaj din cea mai cunoscută lucrare a lui Henry George, Progress and Poverty (1879). Din cartea IV, capitolul 2:

Este o navă bine echipată, aceasta pe care navigăm prin spațiu. Dacă pâinea și carnea de vită de pe punți par să se scadă, deschidem doar o trapă și apare o nouă sursă de aprovizionare, la care înainte nici nu visam. Și o foarte mare stăpânire asupra serviciilor celorlalți le revine celor care, pe măsură ce se deschid trapele, au voie să spună: "Aceasta este a mea!".

George Orwell îl parafrazează mai târziu pe Henry George în The Road to Wigan Pier:

Lumea este o plută care navighează prin spațiu cu, potențial, destule provizii pentru toată lumea; ideea că trebuie să cooperăm cu toții și să ne asigurăm că fiecare își face partea sa de muncă și primește partea sa de provizii pare atât de evidentă încât am putea spune că nimeni nu ar putea să nu o accepte, cu excepția cazului în care ar avea vreun motiv corupt pentru a se agăța de sistemul actual.

În 1965, Adlai Stevenson a ținut un discurs celebru la ONU în care a spus:

Călătorim împreună, pasageri pe o mică navă spațială, dependenți de rezervele sale vulnerabile de aer și sol; cu toții ne angajăm pentru siguranța noastră în securitatea și pacea sa; suntem feriți de anihilare doar prin grija, munca și, voi spune, dragostea pe care o acordăm fragilei noastre nave. Nu putem să o menținem pe jumătate norocoasă, pe jumătate mizerabilă, pe jumătate încrezătoare, pe jumătate disperată, pe jumătate sclavă - a vechilor dușmani ai omului - pe jumătate liberă într-o eliberare de resurse nemaivăzută până în ziua de azi. Nicio ambarcațiune, niciun echipaj nu poate călători în siguranță cu astfel de contradicții vaste. De rezolvarea lor depinde supraviețuirea noastră, a tuturor.

În anul următor, "Spaceship Earth" a devenit titlul unei cărți scrise de o prietenă a lui Stevenson, Barbara Ward, economist de influență internațională.

De asemenea, în 1966, Kenneth E. Boulding, care a fost influențat de lectura lui Henry George, a folosit această expresie în titlul unui eseu, The Economics of the Coming Spaceship Earth. Boulding a descris economia deschisă din trecut, cu resurse aparent nelimitate, pe care a spus că a fost tentat să o numească "economia cowboy", și a continuat: "Economia închisă a viitorului ar putea fi numită, în mod similar, economia "astronautului", în care Pământul a devenit o singură navă spațială, fără rezervoare nelimitate de nimic, nici pentru extracție, nici pentru poluare, și în care, prin urmare, omul trebuie să-și găsească locul într-un sistem ecologic ciclic". (David Korten avea să reia tema "cowboy într-o navă spațială" în cartea sa din 1995, When Corporations Rule the World).

Expresia a fost popularizată și de Buckminster Fuller, care a publicat o carte în 1968 sub titlul Manual de operare pentru nava spațială Pământ. Acest citat, care se referă la combustibilii fosili, reflectă abordarea sa:

...putem face ca întreaga omenire să aibă succes prin evoluția industrială a științei, care va înghiți lumea, cu condiția să nu fim atât de proști încât să continuăm să epuizăm într-o fracțiune de secundă a istoriei astronomice economiile de energie ordonate de miliarde de ani de conservare a energiei la bordul navei noastre spațiale Pământ. Aceste economii de energie au fost plasate în contul bancar al navei noastre spațiale care garantează regenerarea vieții, pentru a fi folosite doar în funcțiile de pornire automată.

Secretarul general al Organizației Națiunilor Unite, U Thant, a vorbit despre Nava Pământ de Ziua Pământului, la 21 martie 1971, cu ocazia ceremoniei de trasare a clopotului japonez al păcii: "Fie ca zilele următoare să fie pașnice și vesele pentru frumoasa noastră navă spațială Pământ, în timp ce aceasta continuă să se rotească și să se învârtă în spațiul friguros cu încărcătura sa caldă și fragilă de viață animată."

Spaceship Earth este numele dat sferei geodezice cu diametrul de 50 m (160 ft) care întâmpină vizitatorii la intrarea în parcul tematic Epcot din Walt Disney World. În interiorul sferei se află un traseu întunecat care are rolul de a explora istoria comunicațiilor și de a promova principiile fondatoare ale Epcot, "[o] credință și mândrie în capacitatea omului de a modela o lume care oferă speranță oamenilor de pretutindeni". O încarnare anterioară a atracției, narată de actorul Jeremy Irons și revizuită în 2008, a fost explicită în mesajul său:

Ca o navă spațială măreață și miraculoasă, planeta noastră a navigat prin universul timpului și, pentru un scurt moment, am fost printre numeroșii săi pasageri....Acum avem capacitatea și responsabilitatea de a construi noi punți de acceptare și cooperare între noi, pentru a crea o lume mai bună pentru noi și pentru copiii noștri, în timp ce ne continuăm călătoria noastră uimitoare la bordul navei spațiale Pământ.

David Deutsch a subliniat că imaginea Pământului ca habitat prietenos al unei "nave spațiale" este dificil de apărat chiar și în sens metaforic. Mediul terestru este dur, iar supraviețuirea este o luptă constantă pentru viață, inclusiv pentru specii întregi care încearcă să evite dispariția. Oamenii nu ar putea trăi în majoritatea zonelor în care trăiesc în prezent fără cunoștințele necesare pentru a construi sisteme de susținere a vieții, cum ar fi casele, încălzirea, alimentarea cu apă etc.

Termenul "Spaceship Earth" este frecvent folosit pe etichetele produselor Emanuel Bronner's pentru a se referi la Pământ.

Literatură

• Nicola Armaroli, Vincenzo Balzani: Energy for a Sustainable World - From the Oil Age to a Sun-Powered Future, Wiley-VCH 2011, ISBN 978-3-527-32540-5.
• Nicola Armaroli, Vincenzo Balzani și Nick Serpone: Powering Planet Earth - Energy Solutions for the Future, Wiley-VCH 2013, ISBN 978-3-527-33409-4.
• Ediție originală italiană: Energia per l'Astronave Terra- Quanta ne usiamo, come la produciamo, che cosa ci riserva il futuro, Zanichelli 2008, ISBN 978-88-08-06-06391-5.
• Sabine Höhler: Spaceship Earth in the Environmental Age, 1960-1990 (History and Philosophy of Technoscience, 4). Londra: Pickering & Chatto 2015, ISBN 978-1-84893-509-9.

Legături conexe