Orașul | loc în care mulți oameni locuiesc aproape unul de altul

Definiție

La nivel mondial nu se folosește nicio regulă pentru a decide de ce unele locuri se numesc "oraș", iar altele "localitate".

Unele lucruri care fac un oraș sunt :

• O istorie lungă. Deși multe orașe din ziua de azi au o vechime de doar câteva zeci sau sute de ani, există câteva orașe care au fost astfel de mii de ani. De exemplu, Atena, în Grecia, a fost fondată în anul 1000 î.Hr., iar Roma, în Italia, există încă din anul 700 î.Hr.
• O populație numeroasă. În orașe pot trăi milioane de oameni în interiorul și în jurul lor. Printre acestea se numără Tokyo, Japonia, și metropola Tokyo din jurul său, care include Yokohama și Chiba.
• În Japonia, populația unui oraș ( 市 ) este de cel puțin peste 50 000 de persoane, iar între orașe există diferite grade în funcție de legi, pe care le guvernează guvernul central al Japoniei.
• Un centru în care se desfășoară activități comerciale și guvernamentale. Primul caz este adesea descris ca fiind capitala financiară, cum ar fi Frankfurt, în Germania. Al doilea caz este valabil pentru diferite niveluri de guvernare, fie că sunt locale sau fac parte dintr-o regiune mai mare (de exemplu, Atlanta, Georgia, sau capitala Statelor Unite Washington, D.C. ). Orașele care conțin guvernul regiunii în care se află se numesc capitale. Aproape fiecare țară are o capitală proprie.
• Competențe speciale, numite privilegii de oraș, care au fost acordate de guvernul țării sau de conducătorul acesteia. Europa în timpul Evului Mediu a fost un mare exemplu de privilegii orășenești.
• Să ai o catedrală sau o universitate. Această regulă se regăsește în Regatul Unit. Cele mai mici "orașe-catedrală" sunt St. David's și St. Asaph's, ambele în Țara Galilor, Ripon și Wells, care se află în Anglia.

În limba engleză americană, oamenii numesc adesea orașele în care locuiesc mulți oameni. (A se vedea mai jos: Dimensiunea orașelor )

 
Priveliște a Atenei (Attica, Grecia) de pe dealul Acropolis  

Mărimea orașelor

Dimensiunile orașelor pot fi foarte diferite. Acest lucru depinde de tipul de oraș. Orașele construite cu sute de ani în urmă și care nu s-au schimbat prea mult sunt mult mai mici decât orașele moderne. Există două motive principale. Unul dintre motive este că orașele vechi au adesea un zid al orașului, iar cea mai mare parte a orașului se află în interiorul acestuia. Un alt motiv important este că străzile din orașele vechi sunt adesea înguste. Dacă orașul devenea prea mare, era greu pentru o căruță care transporta alimente să ajungă la piață. Oamenii din orașe au nevoie de hrană, iar hrana trebuie să vină întotdeauna din afara orașului.

Orașele care se aflau pe un râu, cum ar fi Londra, se puteau dezvolta mult mai mult decât orașele care se aflau pe munte, cum ar fi Sienna, în Italia, deoarece râul constituia o cale de transport pentru transportul alimentelor și al altor bunuri, precum și pentru transportul oamenilor. Londra s-a schimbat continuu timp de sute de ani, în timp ce Sienna, un oraș important în anii 1300, s-a schimbat foarte puțin în 700 de ani.

Orașele moderne, cu sisteme de transport moderne, pot crește foarte mult, deoarece străzile sunt suficient de largi pentru mașini, autobuze și camioane, și există adesea linii de cale ferată.

În SUA, cuvântul "oraș" este adesea folosit pentru orașe care nu sunt foarte mari. Când primii europeni au ajuns în America, au numit "oraș" noile locuri. Ei sperau că aceste locuri vor deveni orașe mari în viitor. De exemplu, Salt Lake City a fost numele dat unui sat de 148 de persoane. Când au început să construiască orașul, au făcut planuri de străzi și l-au numit Great Salt Lake City (pentru Marele Lac Sărat din apropiere).

Acum, 150 de ani mai târziu, este într-adevăr un oraș mare.

În timpurile moderne, multe orașe au devenit din ce în ce mai mari. Întreaga zonă este adesea numită "metropolă" și poate include uneori mai multe orașe și sate mici și vechi. Metropola Londra include Londra, Westminster și multe sate vechi, cum ar fi Notting Hill, Southwark, Richmond, Greenwich etc. Partea care este cunoscută oficial sub numele de " City of London " ocupă doar o milă pătrată. Restul este cunoscut sub numele de "Greater London". " Multe alte orașe au crescut în același mod.

Aceste orașe gigantice pot fi locuri interesante pentru a trăi și mulți oameni pot găsi locuri de muncă bune acolo, dar orașele moderne au și multe probleme. Mulți oameni nu-și găsesc locuri de muncă în orașe și sunt nevoiți să facă rost de bani prin cerșetorie sau prin infracțiuni. Automobilele, fabricile și deșeurile creează o mulțime de poluare care îi îmbolnăvește pe oameni.

 
Râul Tamisa face parte din sistemul de transport al Londrei. Această imagine prezintă "Orașul Londra".  


Tokyo, este cea mai populată zonă metropolitană din lume.  

Istorie urbană

Istoria urbană este istoria civilizației. Primele orașe au fost construite în antichitate, de îndată ce oamenii au început să creeze civilizația . Cel mai vechi oraș de pe Pământ este probabil Catal Huyuk, care a existat între 7500 î.e.n. și 6500 î.e.n., deși majoritatea istoricilor consideră Catal Huyuk un proto-oraș.Orașe antice celebre care au căzut în ruine au fost Babilonul, Troia, Micene și Mohenjo-daro.

Benares, în nordul Indiei, este unul dintre orașele antice cu o istorie de peste 3000 de ani. Alte orașe care au existat din cele mai vechi timpuri sunt Atena în Grecia, Roma și Volterra în Italia, Alexandria în Egipt și York în Anglia.

În Europa, în Evul Mediu, calitatea de oraș era un privilegiu special, acordat de nobilime. Orașele care intrau în această categorie, de obicei aveau (sau încă mai au) ziduri de oraș. Oamenii care locuiau în oraș erau privilegiați față de cei care nu locuiau în oraș. Printre orașele medievale care încă au ziduri se numără Carcassonne din Franța, Teheran din Iran, Toledo din Spania și Canterbury din Anglia.

 
Carcassonne este un oraș vechi din Franța.  

Caracteristici

Infrastructură

Oamenii dintr-un oraș trăiesc în apropiere unii de alții, așa că nu își pot cultiva singuri toată hrana sau nu își pot aduna singuri apa sau energia. De asemenea, oamenii creează deșeuri și au nevoie de un loc unde să le depoziteze. Orașele moderne dispun de infrastructură pentru a rezolva aceste probleme. Conductele transportă apa curentă, iar liniile electrice transportă energia electrică. Canalizările elimină apa murdară și deșeurile umane. Cele mai multe orașe colectează gunoiul pentru a-l duce la o groapă de gunoi, pentru a-l arde sau pentru a-l recicla.

Transportul este orice modalitate de a ajunge dintr-un loc în altul. Orașele au drumuri pe care circulă automobile (inclusiv camioane), autobuze, motociclete, biciclete și pietoni (persoane care merg pe jos). Unele orașe au trenuri, iar orașele mai mari au aeroporturi. Mulți oameni din orașe călătoresc la serviciu în fiecare zi, ceea ce se numește naveta.

Clădiri și design

Casele și apartamentele sunt locuri de locuit obișnuite în orașe. Un număr mare de oameni din țările în curs de dezvoltare (și din țările dezvoltate, în trecut) trăiesc în mahalale. O mahala este o locuință prost construită, fără apă curată, în care oamenii locuiesc foarte aproape unii de alții. Clădirile sunt de obicei mai înalte în centrul orașului, iar unele orașe au zgârie-nori.

Străzile unui oraș pot avea forma unei grile sau a unei "roți și spițe": un set de inele și linii care pleacă din centru. Străzile din unele orașe mai vechi, cum ar fi Londra, sunt aranjate la întâmplare, fără un model. Proiectarea orașelor este un subiect numit planificare urbană. O zonă a orașului ar putea avea doar magazine, iar o altă zonă ar putea avea doar fabrici. Orașele au parcuri și alte zone publice, cum ar fi piețele.

 
O canalizare construită în Roma Antică.  

Politica Statelor Unite ale Americii

Orașele din SUA sunt, de obicei, foarte înclinate spre stânga. Cele mai bune exemple ar fi New York, New York, și Washington, D.C. De exemplu, în Louisiana, singurul delegat democrat din Congresul SUA care este democrat a fost ales dintr-un district care cuprinde New Orleans. Mai jos este o listă de state și orașele/orașele majore care asigură o mare parte din sprijinul liberal în acestea :

1. Atlanta, Georgia: 5 dintre cei 16 delegați care reprezintă Georgia în Congresul SUA sunt democrați. Toți provin din districte din Atlanta.
2. New Orleans, Louisiana: singurul delegat democrat din Louisiana în Congresul SUA a fost ales dintr-un district din New Orleans.
3. Kansas City, Kansas: singurul congresman democrat din Kansas a fost ales dintr-un district din Kansas City.
4. Las Vegas, Nevada: toți democrații din Camera Reprezentanților care reprezintă Nevada sunt din Las Vegas.
5. Salt Lake City, Utah: singurul democrat care reprezintă Utah în Congresul SUA a fost ales dintr-un district din Salt Lake City.
6. Chicago, Illinois: dacă nu ar fi Chicago, statul Illinois ar fi la fel de conservator ca și Indiana.
7. Louisville, Kentucky: singurul democrat care reprezintă Kentucky în Congresul SUA a fost ales dintr-un district din Louisville.

 

 
Centrul orașului Dallas, Texas, este un bastion democrat.  

Cele mai mari orașe din lume

Aceste orașe au mai mult de 10 milioane de locuitori și pot fi numite megaorașe:

• Tokyo, Japonia - 37 de milioane
• Delhi, India - 29 de milioane
• Shanghai, China - 26 de milioane
• São Paulo, Brazilia - 22 milioane
• Mexico City, Mexic - 22 milioane
• Cairo, Egipt - 20 de milioane
• Mumbai, India - 20 de milioane
• Beijing, China - 20 de milioane
• Dhaka, Bangladesh - 20 de milioane
• Osaka, Japonia - 19 milioane
• New York, Statele Unite ale Americii - 19 milioane
• Karachi, Pakistan - 15 milioane
• Buenos Aires, Argentina - 15 milioane
• Chongqing, China - 15 milioane
• Istanbul, Turcia - 15 milioane
• Kolkata, India - 15 milioane
• Manila, Filipine - 13 milioane
• Lagos, Nigeria - 13 milioane
• Rio de Janeiro, Brazilia - 13 milioane
• Tianjin, China - 13 milioane
• Kinshasa, RD Congo - 13 milioane
• Guangzhou, China - 13 milioane
• Los Angeles, Statele Unite ale Americii - 12 milioane
• Moscova, Rusia - 12 milioane
• Shenzhen, China - 12 milioane
• Lahore, Pakistan - 12 milioane
• Bangalore, India - 11 milioane
• Paris, Franța - 11 milioane
• Bogota, Columbia - 11 milioane
• Jakarta, Indonezia - 11 milioane
• Chennai, India - 10 milioane
• Lima, Peru - 10 milioane
• Bangkok, Thailanda - 10 milioane

 
În Rio de Janeiro, un oraș renumit pentru frumusețea sa, între cele mai bogate cartiere se află mari mahalale. Multe dintre marile orașe ale lumii au zone de sărăcie ca aceasta.  


Capitala provinciei malaysiene Kuala. Capitala este Kuala Lumpur.  

Galerie de orașe