Odessa | oraș în sud-vestul Ucrainei

Odesa este un port cu apă caldă. Cu toate acestea, se consideră că are o valoare militară redusă. Deoarece Turcia controlează Dardanelele și Bosforul, NATO poate controla navele care se deplasează între Odesa și Marea Mediterană.

Porturi

Orașul are două porturi importante: Odesa și Yuzhne. Yuzhne este un terminal petrolier care a manipulat peste un milion de mărfuri în 2019. Se află în suburbiile Odesa. Un alt port important, Chornomorsk, se află în același oblast, la sud-vest de Odesa. Transporturile importante se reunesc în aceste porturi. Căile ferate și conductele ajung în aceste porturi. Conductele leagă fabricile de petrol și produse chimice din Odesa de cele din Rusia și UE.

Odesa este al cincilea oraș ca mărime din Ucraina. Este important în comerțul țării. În secolul al XIX-lea, a fost al patrulea oraș al Rusiei imperiale. Era doar mai mic decât Moscova și Sankt Petersburg, precum și Varșovia. Clădirile sale vechi par a fi mai degrabă mediteraneene decât rusești. Au fost făcute ca și clădirile franceze și italiene.

Înainte de secolul XX

O colonie grecească foarte veche, numită Olbia (în greacă Ολβία, glorioasă), se afla probabil pe locul unde se află acum orașul. Numeroase monumente din vremuri străvechi leagă acest loc de Mediterana de Est.

În Evul Mediu, aceste ținuturi au făcut parte din Rus' Kievan, din Principatele Galich și Volyn, din Hoarda de Aur, din Marele Principat Lituanian, din Hanatul Crimeii și din Imperiul Otoman. Tătarii din Crimeea au făcut comerț acolo în secolul al XIV-lea. În timpul războaielor ruso-turce, ținuturile au fost capturate de Rusia. Acest lucru s-a întâmplat la sfârșitul secolului al XVIII-lea.

Între 1819 și 1858, Odesa a fost port liber (porto franco). În perioada sovietică, a fost cel mai important port comercial din U.R.S.S.S. și o bază navală sovietică. La 1 ianuarie 2000, cheiul de carantină al portului maritim comercial Odesa a devenit port liber și zonă economică liberă pentru 25 de ani.

Secolul al XV-lea

În secolul al XV-lea d.Hr., aici au trăit triburile nomade ale nogașilor, aflate sub guvernarea Hanatului Crimeei. În timpul domniei lui Khan Haci I Giray, acesta a fost în pericol din partea Hoardei de Aur și a turcilor otomani. Pentru a primi ajutor, khanul a cedat Odesa Marelui Ducat al Lituaniei. Locul numit acum Odesa a fost numit atunci Khadjibey (ortografiat și Khadjibei, Khadzhibei sau Gadzhibei; lituaniană: Chadžibėjus; tătară crimeeană și turcă: Hacibey). A făcut parte din regiunea Dykra. Puțini oameni trăiau în această regiune. Aceștia făceau parte din triburile turcești. Terenul era format în mare parte din stepe pustii.

Imperiul Otoman a controlat Khadjibey după 1529. Regiunea vecină Khadjibey a fost numită Yedisan. La mijlocul secolului al XVIII-lea, otomanii au reconstruit o fortăreață la Khadjibey. Aceasta a fost numită Eni Dunia (în turcă: Yeni Dünya, literal "lumea nouă").

În timpul războiului dintre Rusia și Turcia (1787-1792), la 25 septembrie 1789, Ivan Gudovici a condus un grup de soldați ruși la Khadjibey. Aceștia au luat Khadjibey și Yeni Dünya pentru Imperiul Rus. Un spaniol din armata rusă, pe nume generalul-maior José de Ribas, a condus un grup de soldați. Rușii l-au numit Osip Mihailovici Deribas. Strada principală din Odesa se numește astăzi strada Deribasovskaya, după numele său. Turcia a lăsat Rusia să păstreze orașul prin Tratatul de la Iași (acordul de la Iași) din 1792. Rușii l-au făcut parte dintr-un loc pe care l-au numit Novorossiya(noua Rusie).

Originea numelui

În 1794, guvernul rus a decis să construiască o fortăreață navală pe ruinele orașului Khadjibey. Acesta a devenit orașul numit Odesa în ianuarie 1795. În acel an, noul său nume a fost scris pentru prima dată cu litere guvernamentale. Motivele pentru noul nume s-au pierdut, dar oamenii aveau teorii.

Ecaterina a II-a

Potrivit uneia dintre povești, atunci când cineva a spus că Odessos ar trebui să fie numele noului port rusesc, Ecaterina a II-a a spus că toate numele din sudul Imperiului erau deja "masculine" și că nu dorea încă unul. Așa că a decis să îl schimbe în Odesa, mai "feminin". Este posibil ca această poveste să fie falsă.

Franceză

Existau cel puțin două orașe (Eupatoria și Theodosia) cu nume care sună "feminin" pentru un rus; de asemenea, Ecaterina a II-a nu vorbea rusă când era copil și, în sfârșit, toate orașele sunt feminine în greacă (și în latină). O altă poveste este că numele "Odesa" provine dintr-un joc de cuvinte în franceză. Franceza era atunci limba vorbită la curtea rusă. 'Plenty of water' este assez d'eau în franceză. Dacă se spune invers, sună ca numele coloniei grecești. Jocul de cuvinte despre apă are sens. Odesa se află lângă un corp de apă foarte mare, dar are puțină apă dulce. Oricum, există încă o legătură cu numele vechii colonii grecești. Așadar, s-ar putea să existe ceva adevăr în ceea ce spuneau oamenii de demult.

Noul oraș a devenit rapid un succes major. Creșterea sa timpurie se datorează în mare parte activității Ducelui de Richelieu, care a fost guvernatorul orașului între 1803 și 1814. După ce a fugit de Revoluția Franceză, el a servit în armata Ecaterinei împotriva turcilor. Lui i se atribuie proiectarea orașului și organizarea dotărilor și infrastructurii acestuia. De asemenea, este considerat unul dintre părinții fondatori ai orașului, împreună cu un alt francez, contele Alexandre Langeron, care i-a succedat în funcție. Richelieu este comemorat printr-o statuie de bronz, dezvelită în 1828, după un proiect realizat de Ivan Martos.

Port liber

În 1819, orașul a devenit port liber, statut pe care l-a păstrat până în 1859. A devenit casa unei populații extrem de diverse de ucraineni, ruși, evrei, greci, bulgari, albanezi, armeni, italieni, francezi, germani și comercianți reprezentând multe alte naționalități europene (de aici numeroasele denumiri "etnice" de pe harta orașului, de exemplu , bulevardele Frantsuszkiy (francez) și Italianskiy (italian), străzile Grecheskaya (greacă), Evreyskaya (evreiască), Arnautskaya (albaneză)). Caracterul său cosmopolit a fost documentat de marele poet rus Alexandru Pușkin, care a trăit în exil intern la Odesa între 1823 și 1824. În scrisorile sale, el a scris că Odesa era un oraș în care "poți simți mirosul Europei. Se vorbește franceza și există ziare și reviste europene de citit".

Creșterea Odesa a fost întreruptă de Războiul Crimeii din 1853-1856, în timpul căruia a fost bombardată de forțele navale britanice și franceze. În curând și-a revenit, iar creșterea comerțului a făcut ca Odesa să devină cel mai mare port exportator de cereale din Rusia. În 1866, orașul a fost legat pe calea ferată cu Kiev și Harkov, precum și cu Iași, România.

Orașul a devenit casa unei mari comunități evreiești în secolul al XIX-lea. Până în 1897, se estima că evreii reprezentau aproximativ 37% din populație. Cu toate acestea, ei au fost supuși în mod repetat unor persecuții severe. Pogromuri au avut loc în 1821, 1859, 1871, 1881 și 1905. Mulți evrei au fugit în străinătate, în special în Palestina după 1882, iar orașul a devenit o bază importantă de sprijin pentru sionism.

Prima jumătate a secolului XX

În 1905, Odesa a fost locul unei revolte muncitorești susținute de echipajul navei rusești de război Potemkin (vezi și Revolta navei de război Potemkin) și de Iskra a lui Lenin. Celebrul film cinematografic al lui Serghei Eisenstein, "Corabia Potemkin", a comemorat revolta și a inclus o scenă în care sute de cetățeni din Odesa au fost uciși pe marea scară de piatră (cunoscută în prezent sub numele popular de "Treptele Potemkin"), într-una dintre cele mai faimoase scene din istoria cinematografiei.

În vârful scărilor care duc spre port se află o statuie a lui Richelieu. Masacrul real a avut loc pe străzile din apropiere, nu pe treptele în sine, însă filmul i-a determinat pe mulți să viziteze Odesa pentru a vedea locul "măcelului". Treptele continuă să fie o atracție turistică. Filmul a fost realizat la Cinema Factory din Odesa, unul dintre cele mai vechi studiouri cinematografice din fosta Uniune Sovietică.

În urma Revoluției bolșevice din 1917, în timpul Primului Război Mondial, Odesa a fost ocupată de mai multe grupuri, printre care Tsentral'na Rada ucraineană, Armata Franceză, Armata Roșie și Armata Albă. În cele din urmă, în 1920, Armata Roșie a preluat controlul asupra Odesa și a unit-o cu RSS Ucraineană, care a devenit ulterior parte a URSS.

Locuitorii din Odesa au suferit din cauza unei mari foamete care a avut loc în 1921-1922, ca urmare a războiului. Forțele românești și germane au ocupat orașul între 1941 și 1944 în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, provocând pagube grave și multe victime.

În timpul ocupației Axei, aproximativ 60.000 de oșeni (majoritatea evrei) au fost masacrați sau deportați. Multe părți ale orașului Odesa au fost deteriorate în timpul căderii sale și, mai târziu, au fost recucerite în aprilie 1944, când orașul a fost în cele din urmă eliberat de armata sovietică. A fost unul dintre primele patru orașe sovietice care au primit titlul de "Oraș erou" în 1945.

A doua jumătate a secolului XX

În anii '60 și '70, orașul s-a dezvoltat enorm. Între anii 1970 și 1990, majoritatea evreilor supraviețuitori din Odesa au emigrat în Israel, în Statele Unite și în alte țări occidentale. Migrația internă pe scară largă a clasei de mijloc și superioare din Odesa către Moscova și Leningradcare au oferit oportunități și mai mari de avansare în carieră. Cu toate acestea, orașul a crescut și mai mult prin umplerea golului cu noi migranți rurali din alte părți ale Ucrainei. Profesioniștii industriali au fost invitați din Rusia, precum și din alte republici sovietice.

Deși a făcut parte din Republica Socialistă Ucraina, orașul și-a păstrat și, într-o oarecare măsură, și-a consolidat amestecul cosmopolit unic de cultură rusă/ucraineană/mediteraneană. De asemenea, și-a păstrat mediul preponderent rusofil, în oraș vorbindu-se un dialect rusesc cu accent unic. Comunitățile rusă, ucraineană, greacă, armeană, moldovenească, azeră și evreiască din oraș au contribuit la diferitele aspecte ale orașului Odesa.

În 1991, după prăbușirea Uniunii Sovietice, orașul a devenit parte a Ucrainei nou-independente. În 2020, Odesa este un oraș cu aproximativ 1,1 milioane de locuitori. Printre industriile orașului se numără construcțiile navale, rafinarea petrolului, industria chimică, prelucrarea metalelor și procesarea alimentelor. De asemenea, este o bază navală ucraineană și găzduiește o flotă de pescuit. De asemenea, este cunoscut pentru uriașa sa piață în aer liber, Piața Kilometrului Șapte.

Rețeaua de transport din Odesa este formată din tramvaie (tramvaie), troleibuze, autobuze și marshrutkas.

Odesa (Google Map) se află deasupra dealurilor, cu vedere spre un mic port. Se află la aproximativ 31 km (19 mi.) la nord de estuarul râului Nistru și la aproximativ 443 km (275 mi.) la sud de capitala ucraineană Kiev. Orașul are o climă continentală (Dfa în clasificarea climatică Köppen), cu temperaturi medii în ianuarie de -2 °C (29 °F), iar în iulie de 22 °C (73 °F). Precipitațiile medii anuale sunt de numai 350 mm (14 in).

Principala limbă vorbită este rusa, iar ucraineana este mai puțin răspândită, în ciuda faptului că este o limbă oficială în Ucraina. Orașul este un amestec de mai multe naționalități și grupuri etnice, inclusiv ucraineni, ruși, evrei, greci, moldoveni, bulgari, armeni și turci, printre alții.

Odesa este o destinație turistică populară. Are multe stațiuni în oraș și în jurul acestuia. Familiile Tolstoi, Vorontsov și Potocki au deținut palate în Odesa. Acestea sunt încă deschise pentru a fi vizitate de public.

Artă și literatură

Scriitorul Isaac Babel s-a născut în acest oraș. De asemenea, orașul a produs mai mulți muzicieni celebri, printre care violoniștii Nathan Milstein, Mischa Elman și David Oistrakh, precum și pianiștii Benno Moiseiwitsch, Sviatoslav Richter și Emil Gilels. Jucătorul de șah Efim Geller s-a născut în oraș. Toți cei enumerați, cu excepția lui Richter, sunt reprezentanți ai comunității evreiești din oraș.

Divertisment

Cei mai populari oameni din show-business-ul rusesc din Odesa sunt Yakov Smirnoff (comediant), Mikhail Zhvanetsky (scriitor umorist legendar, care și-a început cariera ca inginer portuar) și Roman Kartsev (comediant). Succesul lor în anii 1970 a contribuit la statutul Odesa de "capitală a umorului sovietic". Mai târziu, în oraș au fost înființate mai multe festivaluri de umor, inclusiv sărbătorirea Zilei Păcălelilor de aprilie.

Majoritatea caselor din secolul al XIX-lea din oraș au fost construite din calcar extras din minele din apropiere. Minele abandonate au fost ulterior folosite și extinse de contrabandiștii locali. Acest lucru a creat un labirint complicat de tuneluri subterane sub Odesa, cunoscute sub numele de "catacombe". Acestea sunt acum o mare atracție pentru turiștii extremiști. Cu toate acestea, astfel de tururi nu sunt autorizate oficial și sunt periculoase, deoarece dispunerea catacombelor nu a fost complet cartografiată, iar tunelurile în sine sunt nesigure. Aceste tuneluri sunt un motiv principal pentru care metroul nu a fost construit niciodată în Odesa.

Economia orașului Odesa se bazează pe portul său și pe distanța apropiată față de porturile fără gheață din apropiere, aflate la gurile râurilor Nipru, Bugul de Sud, Nistru și Dunărea. În perioada sovietică, a fost cel mai mare port comercial al URSS. De la independența Ucrainei, Odesa rămâne cel mai aglomerat port internațional din țară. De asemenea, Odesa găzduiește aproape 5% din toate companiile IT înregistrate în Ucraina. Aceasta ajută orașul să prospere și să atragă programatori software talentați din alte orașe din Ucraina și din străinătate.